油价成本深度分析报告_油价成本深度分析

1.北油技术面行情分析是怎么样的？

2.同样是汽油，为何私营加油站不仅价格便宜，还能赠送免费洗车？

3.为什么沙特总是爱跟俄罗斯过不去

北油技术面行情分析是怎么样的？

国际原油市场从去年下半年开始的这轮原油熊市已经持续了半年之久。跌幅达50%左右，价格处于超跌，技术指标处于深度超买状态，考虑到受国际油价基本面供需结构影响中长期趋势继续看空，但短期由于价格超跌，技术超买，市场价格又已触摸50%重要下跌支撑。短线有随时展开反弹的可能，因此目前位置不宜再过度看空，反而借市场继续下跌时可轻仓试探择机进场做多。

同样是汽油，为何私营加油站不仅价格便宜，还能赠送免费洗车？

中石油、中石化的汽油零售价格是非常贵的。

这可以与几个发达国家汽油零售价作比较。日本约1.3美元/升，韩国约1.1美元/升，美国约0.9美元/升。而中石油、中石化约为1.0-1.1美元/升。这可以看出“两桶油”的汽油零售价是非常贵的。因为，中国人的年人均收入，只相当于美、日、韩国民年收入的1/5-1/3.。

中石油、中石化油贵，源于三个因素。

①，在中国开采石油成本高，每桶成本 40美元。例如，中石油在塔里木沙漠打超深井采油，井的深度超过了8000米，那成本是非常高的。

②，油价中的税收比例高达近5成，含有增值税、消费税、企业所得税、城建税、教育附加费、地方教育附加费等。

③，“两桶油”是央企，必须保持适度的利润支撑企业运营和解决职工工资福利等。据最新报道。2021年上半年，中石油净利润区间为450~600亿；中石化净利润区间为365~385亿元。

私营加油站价格便宜，还能对客户开展馈赠小礼品、免费洗车等服务。

这源于与“两桶油”相比，私营加油站可以不要高额度利润，可以通过薄利多销与“两桶油”竞争。

私营加油站让利空间是很大的，可以达到“两桶油”汽油零售价的5%-10%。现在还出现“中字头”公司（主业经营航空燃油）与“两桶油”竞争汽油零售业务，也可以看出，它完全可以以低于“两桶油”价格对外销售。

私营加油站的经营劣势是油品信誉让消费者生疑或不放心。

其实，开一家私营加油站很难，手续非常严厉，要具备危险品运营许可证、成品油零售许可证、工商注册登记，除此之外还要有稳定的供货渠道才能开加油站。私运加油站运营同样要具有合法储存贩卖相干手续，检测的尺度按国家统一规定执行，监督检验油品质量同样严厉。

消费者可以大胆添加私营加油站油料，不要担心是假冒伪劣油品或计量短斤少两作弊。

同样是汽油，为何私营加油站不仅价格便宜，还能赠送免费洗车？

你说的这种情况，与我家附近的加油站是一模一样的。这个加油站就是一个私营加油站，他家用一个很大的海报，说自己家的油与中石油、中石化是同渠道进来的，但是零售价格比这两家国营大厂便宜八毛钱，如果是公务员、教师、医生以及某央企职工，还可以再便宜两毛钱，总计优惠一块钱。办一千元以上的加油储值卡，还可以再优惠百分之十。加油一百五十元以上，还可以赠送洗车卡一张，在自家的洗车场免费洗车一次，或者赠送纸巾、玻璃水等。

有人说这样他还会赚钱吗？刚开始我也有这样的疑惑。后来我仔细的算了一下账，发现他们即使是完全正规经营，也是有利可图的。如果在经营过程中再有一点小猫腻，利润就更大了。

首先我们来算一下账。截止到今天，汽油出厂指导价是7825元/吨，这里面已经包含了消费税、增值税以及城建、教育附加税等各种税费。按照汽油密度0.725kg/L计算，约合每升5.67元。而汽油的零售指导价是6.91元/升。也就是说，按照指导价经营的中石油中石化，每升汽油可以获取1.24元的利润。

而这个私营加油站号称比这两家每升便宜八毛钱，但事实上并没有便宜那么多。我不知道他们是按照哪个价格核算的，零售价是6.21元/升。我们就按这个价格计算，

6.21-5.67=0.54（元）

看到了吗？在完全正规经营的情况下，他们也可以获得0.54元/升的利润。虽然比中石油中石化少一些，但是他们的经营成本也要小很多，扣除各种运营成本，还是可以赚钱的。并且他们采用这种薄利多销的经营策略，将大量的客户从这两个国营大厂手中抢过来，我经常去他家加油，几乎每次都是人满为患，需要等待很长时间。四个加油机，八个加油枪，每天忙个不停。如果每天他家能卖出一万升汽油，就可以获得五千多元的利润，扣除运营成本，利润也是非常可观的。

再说，如果在运营中采用一些不太正规的手段，也是有可能的。比如汽油的来源，只要关系够硬，在炼油厂是可以拿到折扣的，在某些地炼厂还可以买到价格更低的成品油。至于说其他的手段，我就不得而知了，不过加他家的油，不是太耐烧，加满一箱油，比正规大厂的会少跑个几十公里，至于为什么，我是真的不知道！

至于说免费洗车，其实成本是非常低的，建一个全自动洗车线也就十多万块钱，用五个工人每月工资就一万多块钱，水电费可以忽略不计，每天洗三四百辆车，每辆车的成本不会超过两块钱。所以赠送免费洗车，增加的成本是非常低的，但是却可以很好的聚集人气，招徕客户，是一个小成本大利润的经营手段。

不需要说那么多，根本原因是成本低，中国石化、中国石油大家知道他们员工的工资是多少吗？他们的站长一个月就是8626元，私人加油站是没有站长的，老板就是站长，随便在 社会 上找几个人就是员工，一个月1500元，大家核算一下成本，一般加油站最少8个人，公家加油站一个月最少5万元以上的费用，私人的一个月就是12000元，这就是38000元的差距 这也是利润，关键是利润能赚多少，大家明白吗？

就像当年的商丘食品厂，山东临沂金锣承包了，干的风生云起，特别红火 ，商丘人眼红了 ，把人家赶走，自己干，结果最后还是倒闭了，主要原因是人员拥挤，一个过磅的需要八个人，一个班长，班长不干活，就是管理，轮班倒，八小时工作制，确实也符合国家标准，临沂人家是怎么干的，从早到晚就是一个人过磅很多人不理解，能受得了吗？重奖之下必有勇夫，人家一个月10000元，大家算算成本，九个人和一个人有多少差别。

很多时候不是因为价格问题，根本原因是成本问题，大家看看咱们的工作基本都是八小时工作制，就像医院专门请保洁公司，我常说医生不能干吗？大家常说忙，为什么礼拜六和礼拜天有人愿意去公司加班，因为一天40元，不是忙吗？只要给钱大家就愿意干，就像医院，一年的保洁费就是几十万，如果''这些钱给医生，他们不愿意干吗？没有那个人怕钱咬手吧！只是很多人不愿意提出来，大家说对吗？

私人加油站成本低，这是根本原因，他们没有站长，没有管理成本，中国石化那些人都有五险一金，私人的有吗？工资就是1500元，管饭，这是什么差别，所以根本原因是成本问题，大家说对吗？

根本没有那么多客观因素，根本原因是运营成本，工资一个月就相差4万，一个月能赚多少钱，这可是一天1000多元啊！也并非油的质量，大部分都是一个地方进油，现在小型炼油厂已经取缔了，大家只管放心加油，总之还是私人加油站便宜，大家说对吗？

我们山东就有很多民营加油站，两桶油在山东都是“弟弟”，干不过国道边上的小民营加油站。

2015年在安徽承包了一个工地，来回跑了4－5趟，感觉特别明显，在我们当地92号汽油3.56元一升，加满跑到安徽500多公里，正好油箱空空如也。回来的时候在安徽当地加油同样92号汽油，5.65元一升，加满几乎多花一半的钱，瞬间就感觉还是家乡好啊！

临沂以前遍地都是洗车的，等私家车多起来以后，加油附带免费洗车，还送洗衣液，毛巾，手套。民营加油站还特别贴心， 夏天送矿泉水，冬天送玻璃水，几十种赠品随便选，啥时候想洗车了，随便找个民营加油站，找找肯定能找到洗车票，有时候不加油，开进去就给洗！

每周一现在都会有汽油的价格公布，汽油价格也会随着调整，但无论怎样调整，民营加油站的油品价格永远比两桶油低。

两桶油5块多，民营加油站就3块多，那边涨到6块多，这边慢腾腾的涨点，还是3块多。那边7.6元了，一点才4.25元，现在两桶油普遍7－8元了，我们还可以加到5.28元的汽油，加100元还送5瓶矿泉水，附带洗车。

205国道上更是“嚣张”，从来不见两桶油有LED得广告，而民营加油站的“荣誉”特别多，啥“河北大车加油基地”“安徽带车加油站”“河南 汽车 之家”，我从临沂回蒙阴，基本都是这样的广告。

“加油免费开水”“热水免费”即是加油站的营销手段，也说明了民营加油站的油品真的便宜。

其实也不见的，自从我的车跑过了3000公里就没加过95号的汽油，而同样标号的汽油实际差别真没有宣传的那么夸张。

偶尔加过两桶油，并不见的多跑多少公里，如果说对车的损害我们看不出来，那么作为普通人如何区别油品的好坏呢？

同样是加满，少花100多元，少跑20多公里，甚至还没有这么大的区别，你觉得哪个香呢！

其实，原因也没有那么奇葩，以我们山东来说:

1、我们背靠的胜利油田，现在是国内最大的油田。私人炼油行业发达，据说东营那边人均GDP全国第一，哪来的，无非就是靠山吃山，靠海吃海而已。

我堂弟曾经在东营油田工作过，据他讲那边私人炼油厂特别多，私人炼油行业发达。

私人炼油厂多了，价格自然会有差异，这个差异可以影响到我们，具体就表现为油品价格的差异。

2、说一个大家都知道，但不愿意讲的事实。

去安徽的时候，在老家加油，加满显示为48升，同样在安徽加满，显示35升。大家心里都明白，就是那么回事。但仔细一算，还是能省100多，那个更香一点，就不言而喻了。

4、老家一个表哥就是开加油站的，每次问到商业机密，总是笑而不答。

表哥开了20多年加油站，我从来没见过送油品的车来送过油，我问你这油都是从哪里买的，表哥从来不告诉我，微微一笑而过。

表哥的意思，你又不干这个，知道这么多干嘛？一笑而过，心照不宣。

总体来说，龙生龙，凤生凤，老鼠的儿子会打洞。反正民营加油站的油品便宜的而你加油还附带那么多优惠，关键是对你的爱车真的影响不大，你管那么多干嘛，知道的多了反而烦恼多，你说是不是！

从本人经历看，在私人的加过几次，感觉很划算。同样油量感觉比两桶还能跑，而且价格省了太多了。还送好多赠品，代金卷。唯一缺点，市区内太少了。都在郊区偏远处。只能顺路时候加，特意去路程不划算。

楼主问为啥便宜，真相只有一个：**********………。

都懂就别问了！

非常赞同 众多网友的观点 ，那就是作为国有企业 股东的中国人，咱们应该 为有亏损的 中石油中石化 承担一点责任！不要去 中石油 中石化加油啦！因为我们去那里加的油越多 这两个国有企业 亏损就越多这不是股东应有的 担当 ，所以为了减轻这两个国有企业的负担 ，找那些降价销售 优惠多多的私油企加油 ，全部去找这些私油企加油， 加到他破产 关门大吉[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

就题中这个问题，车用汽油、柴油同样的型号在销售过程中，确实有很大的价格差，这有地域之间的差价，有私营与加油站之间的差价，寻问就里，价高的卖方都振振有词:言自家的油都是中石化中石油正规厂家配送的，油质好，耐烧，且又排放达标；私营经营者，说他的油从源头流通到手中中间环节少，大家都是做到薄利多销，油的质量好不好？用过就知道。

开车子人都明白，加油省钱是硬道理，这一升油价相差1元钱，谁的心里都不平衡。

以地域为例，我们隔壁的邻县，现已划归到省会城市管辖，他们的行政工资比我们高，就是农民养老钱都比我们高50元/月（ 这可能考虑省会辖下消费物价高，补贴也高 ），实际中，他们的生活所需，样样比我们这边都便宜，猪宜2元/1斤，正规加油站汽油正常相比，每升要便宜0.5元左在，而且还耐烧，200元汽油要多跑50公里，不知这从何解释？说人家成品油不环保，难道省会辖下不抓环保吗？

另一种原因就是各地经营者对敛财的欲望度不同，我们这在十几年前就有人办了加油站，地理位置好，效益也就好，有位民企老总肯定深谙这办加油站的内涵，几轮谈判，用1000万买下了该加油站，有10年左右了，这买加油站的钱早赚回来了（ 可以想象，这私人加油站的利润有多高， ），这一升再多收5毛钱，又是利上加利，还不考虑加油机里的秘密。

这正规加油站说起来也是私营的，有的是一个老板开了好几处营业点；有的是家族的连锁；有的是合资股份分红式，所以他们很容易操控价格。石油这东西在当下属独家产品、无法替代产品，跑上三家都是一个价，心理也就适应了。

由此可见开办加油站的利润了，私人下调汽柴油价格，这里还有利润，试想，任何产品只有卖出去才有利润可图，这私人加油点因为没有固定销售的客户，这降价还是偷偷的，一旦被大户企业察觉，还有人来找你麻烦。

我们公司就是做加油站的，私营企业油价便宜又送免费洗车，是属于企业的营销手段，我们的每个加油站都会这么做。 其实主要原因还是想抓住客户，稳住销量。 毕竟人都有贪图小便宜的心理，而商家正是抓住这点， 牢牢地拴住客户的心 。

一、为什么送免费洗车

随着成品油市场的完全打开，市场竞争日益激烈，加油站“躺赚”的日子已经过去了。除了中石化中石油等国企，还有外资如BP、壳牌等四处租站、买站，民营加油站的生存空间越来越小。加油站为了稳定客流，只能通过各种降价促销、提高服务、送礼品送洗车等营销手段来吸引客户。 长期的降价促销容易引起加油站之间的“价格战”，所以某个加油站如果想搞降价促销一般会和周边的加油站的提前打个招呼，设定个降价范围和时间，其他加油站都同意后，方可施行。如果某个加油站一意孤行，不顾同行感受，那“价格战”一触即发，结果就是伤敌一万自损八千，最终都没落到好。 反而是送礼品、送洗车等免费的增值服务，加油站是最喜欢做的，相对于直接降价促销，送的礼品、洗车这些成本相对要低很多。而客户对于这样的“免费的午餐”吃得也很开心。毕竟现在单独出去洗一次车，就要花20-50元了。 所以，现在加油站之间的竞争，拼价格的相对少，大部分都是在竞争服务水平，而赠送的礼品洗车同样包含在服务里。

二、哪些加油站会送礼品、洗车

一般来说，送礼品、送免费洗车的民营加油站居多，外资企业如壳牌，也有很多送洗车服务的。而中石油、中石化这些央企加油站，很少送礼品，只有部分加油站会提供免费洗车服务，但是其服务质量和民营企业差远了。民营企业的洗车机只要是机器不坏、不下雨，基本一天12小时开放，而中石油中石化的洗车机，看见开着的，就是运气好的了。

三、有人担心免费的东西有猫腻

加油站提供免费送的礼品和洗车服务，都是有成本的。那到底是直接降价好还是送出去礼品好呢？我们以加200元92#汽油来算。一般加200元就有礼品送加免费洗车服务。 92#汽油以6.5元计算，200元大概能加30.8升。 如果直接降价0.3元/升，相当于送出去0.3*30.8=9.24元 加油站送的一包纸巾或者一瓶玻璃水，成本价在0.5-1元，洗车服务主要是人工、水电费等，折合约2元/辆，所以每一辆加满200元油品的车子享受到的免费服务价格在2.5元到3元左右。 “买的永远没有卖的精”，对比就可以看得出，加油站送的这些“免费午餐”相对于直接降价来说是“相当廉价”的。

随着近20年的发展，加油站现阶段已经趋于饱和，企业之间的竞争激烈程度可想而知。加油站为了获取更多的、稳定的用户流量，不惜在宣传和营销上花费大量的人力、物力和财力。不论是送免费洗车、礼品还是免费的冰镇饮料、热咖啡都是为了争夺客户流量采取的营销手段。

作为经常去私营加油站的消费者来谈下我的理解。

我觉得私营加油站价格便宜，至少有3类原因。

1.位置成本：国企加油站比私企加油站更占有有利地理位置

a.服务区位置：我经常在北京、天津、山东省部分城市走动，开车自然需要在这些地方加油，能找到私营加油站的地方都不是在市区，而相比较中石化、中石油的位置，典型的就是在各个高速公路的服务区，作为之前做过公路土工材料供货商的我，服务区的商家、业务那可是要招投标的。能在服务区顺利投标中的，就不应该也不可能是私营加油站了。

相比较私营加油站，国企各方面条件都是足够的，还专门有负责招投标做文件的，除了加油站，北京的石油公司总部大楼可不是加油的吧，肯定是运作、布局、管理的，更加正规化。

b.城市位置：私营加油站往往选择一线城市的边缘郊区，哪怕是三四线城市，也会选择在乡镇交界地带。现在地皮价格不容小觑，小小的一个加油站也得占有个几百平米，这至少是几百万以上的投资。私营企业不是慈善家，都是来赚钱吃饭的，当然对这简单的成本计算还是有的，城市里面的加油站地皮，我估摸着不得千万起？除了国企，应该也没人能出得起这个建设资金了。

2.运营成本：私企加油站的成本支出是你我大概也能算的出的，而国企的运营成本，估计一个加强排的会计事务所都算的头大吧？

刚才提到国企在北京二环就有特别高大上的楼，注意是办公楼，整栋都是他们的，随便一家国企的总部，都是几千个办公室，那办公人员呢？而且这些人可不是给你我来加油的，是统筹运算，统筹规划，包括勘探、开发、建设、人员调配、车、线等等的运营，而且网上也说高管都是几百万的年薪，还有数百万计算的一线工人呢，成本自然就大了。

而私企的加油站，干得好的可能也会有好多个加油站，但能覆盖一个省吗，咱们就不说全中国了，能覆盖一个省的所有地级市的都有自己加油站的私企你能说上一个吗？这成本和管理真不是一个市值百万级公司能够干的了的。大部分私企还是照看着自己有限的加油站，不需要豪华办公室，不需要勘探这些，只需要管理好服务就好。

服务好了自然就有回头客，但是国企的自然有忠实的客户群，作为私企其实很难，只能从服务下手，拉拉回头客。现在的人不都是图便宜去私企加油站的，不否认，肯定有像我这样的喜欢私企加油站的，毕竟一箱油便宜的钱能给孩子报一节补习班呢。私企要想从老虎嘴里抢吃的，就得把客户真的当上帝呀，免费洗车、低价洗车、送礼物就是基本操作了。

3.暗箱操作：不否认也没见过的操作。私企加油站的油从哪里来的，估计只有私企加油站老板自己清楚了。

如果从国企拿油的话，肯定要有很好的关系，很私密的合同之类的，否则对于全国价格统一的标准就不好了。

总之吧，这个暗箱操作弄到的油，就肯定有他的去处。也可能大多数的加油站没有，以上第三条纯属我的猜想，毫无根据，信者自信。

最后招财的老鹰给大家做个总结：私营企业运营成本低、利益最大化，服务上下功夫从大国企牙缝里吃点零食当然要价格低点了，毕竟实力上不允许，服务上还不能实现呀。

首先有一条买的没有卖的精，搞清楚了这一点就知道不管它的价格是多少，都不会做赔本的买卖。

主要理由如下5点：

第1点，私营加油站的油品肯定没有中石化的油品好，这一点是确定无疑的，中国的汽油最好的肯定是中石化加油站的油品是最好的，这也是每个车主心中所公认的。一般来说如果有良心的私人加油站，他们的品质。汽油一般来自于中石油，中石油虽然没有中石化质量好，但也是相当不错的了，这样一来成本上就会低7、8毛钱的进价。

第2点，私营加油站往往在油价比较低的时候会大量囤货，以备汽油涨价的时候，以稳定的挣钱价格卖出去，这样的话肯定就挣钱了，因为私营加油站经营方式比较灵活，大家都知道去年疫情期间油价最便宜的时候才5块2三毛钱，现在都已经涨到7块1毛8了，如果那个时候提前向供货商购买持有的期货票，放在经营商里面，也就是时间上交点存放费用就可以了。

第3点，私营加油站的人员工资待遇比较低，大家都知道中石化的加油工每个月也都能拿到五六千元钱，可是私营加油站普遍要低1000元以上，这里外里省出来不少钱呢。

第4点，私营加油站的各种消耗费用也会低，各种资金成本也会低，它会精打细算各种支出，比如说加油站的功能，它就会尽量少雇佣各种售卖商品价格，他们直接从经销商拿到货，销售的也便宜，这一块又能挣多少钱？不像中石化经过层层销售，放到加油站的地方价格已经很高了，多数人都买不起也不愿买，所以中石化在商品零售这一块挣不了多少钱。

第5点洗车的费用也不高，主要就是人工的费用和自来水的费用。人工费用这一块，如果你雇一个洗车工，那么一般3000元钱就够了，水费的话他们也会和自来水公司讲价，另外的话私营加油站的洗车水方面他们会充分循环利用好，不会特别浪费，洗车的人也都是按部就班的洗，越来越节约用水。

总之私营加油站在加油的时候就得靠薄利多销，销的越多挣的越多，所以他必须要打价格战，再加上他自身的经营成本低，进价又低一些，最终肯定会挣得多一些，所以哪怕是洗个车让你更加去加油，这样他就能挣得更多，总之他会控制好自己成本，不会吃亏卖油，那谁也不会那么傻。

为什么沙特总是爱跟俄罗斯过不去

俄罗斯与沙特，这两个看上去八竿子打不着的国家。却在国际政经博弈中长期针锋相对。虽然两国从未正面爆发武装冲突，但暗中的博弈却从来未有停止。就在当下，沙特为首的海湾王权国，操纵欧佩克极力打压油价，让正承受西方制裁，经济困难的俄罗斯雪上加霜。而在政治方面，沙特为首的逊尼派势力，更是与俄罗斯支持的什叶派之弧长期抗衡，暗战遍及中东。

而沙特与俄罗斯的恩怨还远不止这些。二者最大的梁子，还是在冷战末期，当时在沙特的全力打压下，国际油价在几乎整个80年代都在低位运行，这对国家财政严重依赖石油输出，而国内石油开发成本又天然远高于中东的苏联构成了毁灭性打击。毫不客气的说，美国之所以能在90年代初取得冷战胜利，沙特可以说居功至伟。

但沙特这么做，似乎很不合情理。毕竟除了与俄罗斯的间接地缘博弈外，沙特攻击俄罗斯的最主要手段就是打压油价。可沙特本身也是靠石油输出维生的。

虽说波斯湾远低于西伯利亚的石油开采成本，决定了这种石油战争中，沙特天然具备比俄罗斯更强的承受能力。但不管怎么说，这种打压油价的行为，也等于是放着白花花的银子不赚，几乎就是谢逊七伤拳的路数——虽能伤人，但也伤己。

但即便如此，沙特也义无反顾，这就让人奇怪了。

沙特为什么要这么做？

是维护国家安全？可是沙特不是伊朗、更不是土耳其，它的国土位于中东最南端，与俄罗斯地缘关系十分疏离。就算俄罗斯有扩张领土的传统嗜好，但也怎么都轮不到沙特挨刀。

那是石油输出国之间的竞争？这个看上去倒是有点道理。沙特和俄罗斯都是世界数一数二的石油生产和输出大国，为了争夺国际原油市场的份额，两国杯葛一下倒也不是说不过去。

只是，沙特的做法也太夸张了些。毕竟如果仅是争夺市场份额，那这仅仅是商业范畴的事。既然是商业竞争，那就自然会遵循商业逻辑。

商业的本质是赚取利润。当然，如果有可能形成垄断，那么鉴于垄断带来的巨大利益，前期打压下油价，把对手挤垮然后独霸市场，这也确实不失为商战之道（比如前段时间滴滴和UBER疯狂发专车补贴，打压出租车生存空间，便是这种逻辑）。

但是，这种做法毕竟是有限度的，在对手很难打垮的情况下，还继续这种做法，那就不是谋利，而是自残了。在这种情况下，最好的办法应该是沙特和俄罗斯联合起来，一起操控油价，这才符合自身利益的实际选择（比如去年国内O2O企业的合并潮，就是这种思维的体现）。

但沙特的做法，完全不符合商业逻辑。80年代，沙特把油价一压就是十年，现在的油价走低又已持续了一年多，而且未来一段时间依然有较大概率会继续低迷。这怎么看都不是符合商业思维的理性选择。因此，沙特之所以屡屡对俄罗斯下手，绝不是简单的经济因素决定，其中更重要的，还是政治方面的考量。

那么，沙特跟俄罗斯到底有什么深仇大恨，以至于拼着自家遍体鳞伤，也非得把俄罗斯给整趴下？

在云石君看来，这主要是二者结构性的地缘政治冲突使然。而这背后，又与两国截然对立的国家战略密切相关。

看到这里，大家可能觉得奇怪：就在刚才云石君才说了，沙特与俄罗斯地缘关系疏离，俄罗斯不可能直接威胁沙特。既然如此，这地缘政治冲突又从何谈起？

确实，俄罗斯无力直接威胁沙特，但问题是，俄罗斯的中东战略思路，与沙特的利益构成了巨大冲突。

这种冲突主要体现在以下三个方面。

首先，俄罗斯的中东盟友，正是沙特之敌。纵观俄罗斯在中东选择的战略伙伴，全是什叶派出身——最早的叙利亚阿萨德政府，属于什叶教派阿拉维分支。伊斯兰革命爆发后，伊朗什叶派教士执政，与美国化友为敌，俄罗斯又开始跟伊朗接触，90年代苏联解体后，两国关系更是大步向前。而随着伊拉克战争结束，美军在干翻逊尼派萨达姆后又最终撤军，伊拉克中央政府被什叶派主导，这种情况下，俄罗斯又跟伊拉克勾连到了一起。

关于俄罗斯为什么要选择什叶派，云石君会在将来的俄罗斯系列中详细说明。但这种做法本身，却无疑大大激化了沙特与其之矛盾。作为逊尼派大佬，沙特不仅与什叶派三国有着天然的教派矛盾，而且三国皆与沙特山水相连，彼此间还存在着结构性的地缘政治矛盾。这也就是说，虽然俄罗斯不能直接威胁沙特，但它在中东的战略布局，却跟沙特形成了冲突。

当然，如果仅仅于此的话，还不足以让沙特对俄罗斯有如此深仇大恨，以至于不惜用“自残”的极端方式来报复。沙特之所以如此讨厌俄罗斯，还因为俄罗斯对中东的经营方式，就跟沙特的国家战略构成冲突。

俄罗斯与美国不同。虽然一直以来，美国也扮演了中东太上皇的角色。但美国是西半球国家，中东是这个世界上，与美国地缘关系最为疏离的主要地缘板块。这种地缘格局决定了，美国不仅不可能打中东领土的主意，而且即便是在维持中东主导权时，由于直接影响力有限，所以不得不假手于当地土著势力，通过一系列的合纵连横，来确立自己的相对优势——直白点说，美国必须严重依赖本土代理人的深度配合，才能够有效维护自己的中东利益。

基于这种逻辑，中东盟友与美国之间，更多的是一种合作伙伴的关系。二者之间虽不能说完全平等，但大体上，中东盟国还是有独立行使国家权力，执行国家战略的空间，不至于太受美国影响，而对盟国的这种自主权力和国家利益，美国也必须充分尊重，否则真要闹僵，美国其实也不好拿他们怎么样。这也是沙特愿意跟美国结盟的一大原因。

而俄罗斯不同。

首先，俄罗斯本身就是一个老牌地缘政治大国，又是一个典型的大陆文明国家，国家文明特质决定了，它的势力扩张，主要是用控制——消化——吸收这种传统手段来实现。

其次，即便是在最鼎盛的苏联时代，俄罗斯的国力，比之美国也有相当差距，在中东业已被美国主导的情况下，如果跟美国一样通过扶植代理人搞间接博弈，那俄罗斯肯定不是美国的对手。

最后，俄罗斯与中东本就直接毗邻，而且二者之间，还有中亚和高加索这两个天然的地缘通道，这使它有能力实现对中东的直接掌控，而不必像远在西半球的美国那样，必须通过代理人之手。

基于上述三点，俄罗斯经营中东的方式，是以自己为主，争取对中东直接掌控，至于中东本土势力，即便愿意主动为俄罗斯效力，也不可能获得与美合作时大致平等的伙伴关系，而更多的，会像当年的东欧一样，沦为俄罗斯的附庸。至于自己的国家利益和战略等等，也必须屈从于俄罗斯的整体战略之下，缺乏独立操作的空间。

这自然严重侵害了中东土著势力的利益。也正是因为如此，当年伊朗哪怕是在被美国和阿拉伯世界双重打压下，都绝不愿向俄罗斯低头，而是宁愿搞什么“不要东方、不要西方，只要伊斯兰”的口号，逼得俄罗斯无可奈何，只能靠入侵阿富汗，寻求中东战略突破。

当然，现在的俄罗斯是没有压制中东的能力的。所以。但这并不代表着他们对俄罗斯的警惕就消除了。毕竟俄罗斯庞大的体量和山水相连的地缘关系决定了，只要这个北方巨人不倒，那么它对中东的威胁就天然存在。现在俄罗斯老实，那时因为它实力不济，自然要对代理人多加依仗，其目的也非进取，而只是守住残存影响力即可。但如果俄罗斯有朝一日中兴，重新经营中东，那它又会恢复旧有操行。

俄罗斯的经营方式，决定了沙特的立场。中东地缘区位至关重要，又是全球石油主产区，而中东本身又四分五裂，这就决定了，外来大国势力对中东地缘政治介入不可避免。

而对沙特来说，美俄对中东不同的经营方式，使他天然愿意站在美国一边——跟美国混，既可以获得世界第一大国的帮助，也不至于对自身权益造成影响，而跟俄罗斯混，那就只能委身为奴。

而除此之外，沙特的国家战略，也跟俄罗斯截然冲突。在之前的《地缘政治：沙特为什么必须实行君主专制76》一文中云石君曾经分析过，沙特国土大半为荒漠戈壁，地缘实力极差，只是靠着石油的加持，才能有今日之势。但石油有限，一旦采完，沙特立刻就得完蛋。所以，沙特必须趁着石油红还在，赶紧对外扩张，占领叙利亚、伊拉克等相对富庶地缘板块，这样才能让沙特人不至于在石油耗尽后，重新回到阿拉伯沙漠里啃沙子。

沙特必须扩张版图，而俄罗斯也要实现对中东的高度掌控，二者的利益存在结构性冲突。而在这场战争中，俄罗斯凭借自身的地缘实力，天然占据绝对优势。在这种情况下，沙特必须抓住一切机会，不择手段的削弱俄罗斯，否则不可能在这种竞争中获胜。

最后，俄美对中东石油的利用方式，也是沙特亲美反俄的重要原因。

中东是全球最大的石油产区，也是国际石油市场的决定性力量。对这样一个能够决定全球政治经济格局的重要资源，美俄自然都要在其身上大做文章。

但美俄做文章的方式是不同的。

就美国而言，由于其经济实力强大，影响力遍布全球，金融体系也高度成熟，所以它并不需要直接掌控中东石油，甚至连定价权都不需要，它要的，只是将石油和美元挂钩，以石油美元为基础，建立自己的金融霸权。只要金融霸权树立，美元成为国际硬通货，美国便能凭着自家生产的这一张张美刀，换来各种自己想要的资源，也可以以此为手段，左右全球政治经济走向。

而俄罗斯不一样。俄罗斯的实力和影响力都远不如美国，根本就不具备建立金融霸权的起码能力。所以，俄罗斯对中东石油的想法，绝不是在此基础上搞什么石油卢布，而是要通过对中东石油的全盘掌控，来获得全球石油市场的主导权和定价权，以此作为与西方工业国博弈的筹码。

鉴于美俄的这种不同，沙特的倾向就很明显了。沙特虽有石油，但石油只是大宗商品而非货币。这也就是说，沙特的这些石油，最终还是要先换成一种硬通货，然后才能用这种硬通货，换回自家想要的各种宝贝东西。

沙特这帮中东小暴发户，肯定是没能力把自家货币变成国际结算货币的。而布雷顿森林体系崩溃后，黄金的货币功能已不复存在。这也就是说，沙特必须要将石油与一个别人家的货币挂钩，否则的话，石油卖出去，自己收什么回来呢？

所以，对沙特来说，这个石油结算货币的资格横竖自己都拿不住，所以送给美元，自己也没啥实际损失。

而利益确实实打实的。

美国是世界老大，政治、经济、军事实力都傲视全球，所以它家的货币最坚挺——沙特也不想自家卖油换回的钞票，隔个夜就成一堆废纸。

而与美国合作，还可以换得美国的保护。

最关键的是，跟美国合作，沙特只需要支持美元与石油挂钩就行了，什么国际石油交易市场的主导权，石油定价权等等，美国统统不稀罕，沙特可以全留在手中——而这可是一笔重要的政治资源，把它利用好了，沙特别说在中东，哪怕在世界舞台，都能够呼风唤雨，成为一股重要势力——只要别过分伤及美国就行。

而反观俄罗斯，如果跟它合作，那么俄罗斯必须实现对石油的直接控制，从具体的石油交易层面，来操纵国际政经格局。这种模式下，俄罗斯不可能给沙特留下太多的自主空间。沙特的石油，将彻底沦为俄罗斯的地缘政治工具，主要为俄罗斯——而非沙特的国家利益服务。

所以，在石油资源的政治化利用方面，美俄不同的利用方式，也决定了沙特铁定亲美，而坚决反俄。

总而言之，美俄的国情，以及与中东的地缘关系，决定了，美国与沙特之间，可以发展共赢模式的合作，而俄罗斯与沙特，则注定只能是个零和游戏。基于这种不同的利害关系，沙特当然愿意亲附美国，对俄罗斯打击到底。