2013年油价降幅_13年油价最高的时候

1.汽油、柴油创年内最大降幅，此次油价下调的原因是什么

2.成品油价或创年内最大降幅是怎么回事？

3.油价重回5元时代，年内油价是否会出现涨幅？

4.国企垄断越来越厉害，当时国际油价147一桶，国内93的是7元一升，现在国际100元一桶，就涨到8块多?

5.明晚，国内油价下调！迎180天来最大降幅，加满一箱可以省这么多

汽油、柴油创年内最大降幅，此次油价下调的原因是什么

受国际油价大幅下降的影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。

这次汽油、柴油价格下降是年内成品油价第5次的一个调整，而且创造了年内最大的降幅。但是国家发改委价格监测中心预计短期内油价可能震荡加剧。

1、国际原油价格下降的影响

由于此次南非发生了传染力非常强的新冠肺炎变异病毒，导致美国，英国等许多国家对非洲南部多国发布了旅行禁令。加上近期欧洲疫情加剧，多国都实施了限制政策，许多国家都不但与外界进行经济方面的交流，无论是工业还是旅游业的发展，都受到了一定的影响，对于石油的需求并不是很高，期货市场上出现了抛售，因此油价大幅下降，而国际原油价格下降导致了我国汽油柴油的价格随之下调。

2、供求关系影响价格

正如我前面所说的，国际原油价格之所以下降是因为市场上对于所有的需求在短期内并没有很大的增加，而石油供应却每天都在增加，市场上已经形成了供大于求的一种场面，供求关系不再那么紧张，因此价格自然而然的就会进一步的下降。价值决定价格，供求影响价格，我国的是汽油，柴油价格也受国际原油价格的影响在不断下降。

3、关于此次油价下调我的个人看法。

此次油价下调的幅度还是非常大的，如果按照一般家用汽车油箱50升的容量来进行估测的话，加满一箱92号汽油至少要比之前少花17元钱。虽然说从每升下降的比例上并不能看出一些很大的变化，但是当我们加满一整箱汽油的时候就能够看出比之前要省出许多钱。当然对于个人而言，还是希望汽油的价格越低越好，毕竟能够省很多钱。

成品油价或创年内最大降幅是怎么回事？

3月28日24时，我国成品油调价时间窗口将到来。近期美国原油库存、产量双升态势打压市场，国际油价刷新年内低点。多家机构认为，我国成品油价格将迎来“二连跌”，并可能创出年内最大降幅。

具体情况：

我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

国际油价是我国成品油调价的风向标。进入3月以来，国际油价不上不下的僵持状态被打破，走上了一条下坡路。自3月至今，布伦特原油期货价格已累计下跌了11.2%，纽约原油期货价格累计下跌了8.6%。在本轮成品油调价周期内，纽约原油价格始终未能重返每桶50美元上方，布伦特油价也跌破了每桶51美元，这两大国际基准油价均刷新年内低点。

观点：

在业内专家看来，近期美国页岩油产业快速回暖、原油库存不断攀升趋势，再加上美联储再度启动加息，导致国际石油市场利空消息云集。

美国油田技术服务公司贝克休斯发布数据显示，截至3月24日当周，美国运营的油田钻井数量达到652个。这一数据已经连续十周增长，且在过去10个月内实现了翻倍。在去年5月，美国运行油田钻井数曾降至316个。

目前美国页岩油复苏势头为业界所看好。美国能源信息局预测称，2017年美国原油产量有望达到每日920万桶，2018年增至每日960万桶。与此同时，近期美国商业原油库存不断攀升，创出了历史新高。

油价重回5元时代，年内油价是否会出现涨幅？

油价重回5元时代，是因为受到全球油价暴跌引起的，国家发改委也表示柴油汽油分别下调零售价，由于沙特和俄罗斯减产协议没有谈妥，导致油价大幅下跌，年内应该不会有涨幅。在本轮成品油降价实现后，零售价格下限将降低。预计零售利润将在后期下降，据了解，2008年的时候油价进入了5元时代，此外，国内油价“底价”机制首次实施，并在四年后重新启用，此次价格调整是2020年国内成品油价格调整窗口的第三次下调，同时，这也是过去12年中最大的一次降幅，这次油价下调后，国内油价重返5元时代，油价跌至近七年来的历史新低。

2020年中国大陆成品油调价窗口已出现第三次下调，为最近12年来最大单次降幅。此次油价下调后，油价重回5元时代，油价降至近7年来的新低。对消费者特别是开车族来说，无疑是重大的利好消息。重回5元油价时代曾经是一种奢望，但新冠病毒疫情全球蔓延导致世界经济普遍陷入低谷，加上沙特等欧佩克国家与俄罗斯进行油价大战，使5元油价重现在人们面前。

高成本的美国石油在国际油价大战中损失最大，但美国毕竟经济实力强大，美联储和美国财政部最近接连宣布大规模量化宽松和斥资支持企业，油气行业是重点扶持对象。美国采取的策略是暂时关停油气企业，以减少亏损。同时，特朗普已下令美国乘机大量增加石油的战略储备，要求“把储备油库加得足足的”，因此美国从长期看也不亏。

石油作为国际政治经济武器的时代正在逐渐淡去，不光是因为美国的页岩气革命正在带来更大冲击，还由于全球各地的可再生能源革命风起云涌。世界各地风能和太阳能发电已成为比以往更为廉价的选择。新能源发电等的存储成本一直在下降，联网使用得到普遍推广，网络化管理不断改善。

即便在美国，可再生能源也在取代煤炭和天然气，汽车电气化在进一步抑制需求，世界主要汽车生产厂商已纷纷宣布将淘汰传统燃油车型，开发电动汽车等新能源车型。特斯拉的股票狂涨，在很大程度上反映了全球对新能源汽车的期盼与需求。

由此可见，全球石油市场的再度兴旺也不过是过渡性剧情，油价的下跌和保持低价位将是大趋势。各种新能源车型的推出与品质改善，实际上已经在压缩传统燃油汽车的市场。以后即便再返油价5元时代，人们所能购买和开动的化石燃料汽车也将日渐减少。

国企垄断越来越厉害，当时国际油价147一桶，国内93的是7元一升，现在国际100元一桶，就涨到8块多?

没办法~有个4%的调控，就是国际油价22天内上涨4%的情况下，国内油价可以上调，国际油价22天内下降4%的情况下，国内油价可以下降。但是也仅仅是可以，不是必须。所以涨就涨，降未必降。再说这次国际油价下调降幅达百分之二点多，已经是历史新高，也就是说以前更没有一次性下调4%的情况了，就是说有可能国际油价每23天下调3.9%一年下降将近40%的油价，但是国内的油价依然无法下降。就好像国际油价100美金每桶，22天内下调了3.9%就是96.1美金每桶，然后过了22天又下调了3.9%就是92.35美金每桶，就这么下降一年，每桶油价低于60美金之后国内油价依然不会下调；但是60美金的时候22天内国际油价上涨4%也就是62.4的时候国内油价又可以继续上涨~你的明白~？

明晚，国内油价下调！迎180天来最大降幅，加满一箱可以省这么多

2020年9月18日（本周五）24时，国内油价将开启新一轮调价窗口。截止9月17日0时，本轮国内第9个计价工作日，当前原油变化率为-8.48%，预计汽柴油油价将下调330元/吨，折合92号汽油下调幅度约为0.25-0.3元/升。

本次国内油价下调是自今年3月17日以来的最大降幅，当时的下调幅度创下了自2013年成品油价格新机制施行以来的最大跌幅。如果以明日下调0.25元/升计算，家用车50L油箱加满一箱油将节约7.5元。

在前期供应利好基本消化后，国际石油市场关注重心再回需求端。然而，多个国家和地区出现疫情反弹，全球石油需求恢复再度被阴云笼罩，这令油价显著承压。

此外，因为飓风导致美国海上油气生产关闭，预计飓风萨利造成的整体停产规模，这导致美国原油库存大幅下降，因此支撑油价大幅上行，美油一度站上40美元关口。不过，航运业燃料需求前景惨淡，船用燃料供应商面临大兼并，料将限制油价反弹势头。此外，随着飓风影响消失，对于需求的担忧情绪将再次主导市场。

截至美国时间9月17日收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨1.88美元，涨幅为4.91%，收于每桶40.16美元；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.69美元，涨幅为4.17%，收于每桶42.22美元。

今年国内成品油价格已经历16次调整，其中10次搁浅、3次下调、3次上涨，汽油价格累计每吨下调1545元，柴油价格累计每吨下调1490元。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.75元/升，95号汽油市场价格为6.12元/升。

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