1.油价或重回5元时代,对于国内的新能源产业会产生哪些影响?

2.为什么油价上涨而油股价下跌

3.油价搁浅是啥意思

4.油价的降低,对于社会经济有什么刺激作用?

5.油价限价区间多少

油价或重回5元时代,对于国内的新能源产业会产生哪些影响?

油价长期低于40_油价长期低于40怎么办

对于关注时事的朋友来说,近日国际油价的暴跌应该已经有所耳闻。比如3月9日,布伦特原油期货在亚洲交易时段开盘后的短短几秒钟内就迅速下跌了31%,最低触及31.02美元/桶的超低价。

而国内的成品油价格与国际油价动态挂钩,这也为3月17日24时即将开启的成品油调价窗口埋下了重要的伏笔。当前国内大多数城市的92#汽油单价在6.3元/升左右,如果3月17日24时油价下调,那么92#汽油重回5元时代也不是没有可能。虽说油价下调对于平稳物价、降低消费水平具有一定的正向意义,但是对于本已岌岌可危的新能源产业来说,很多业内人士都表示出了更大的担忧。

不过湃客认为,即使国内的油价长期保持低迷状态,对于国内新能源产业的影响也相当有限。下面就和湃客一起来看看其中的缘由。

目前国际油价不断走低有2个大背景,一是因为3月6日“欧佩克+”的新一轮减产谈判破裂,沙特迅速开启了“价格战”;二是当下全球疫情蔓延,石油需求持续疲软,而油价本就受市场供需关系调节。不过从长远来看,石油“价格战”不太可能长期持续,而疫情结束后石油的需求会很快恢复正常,所以国际油价不太可能一直维持在目前的超低价格。

另外即使国际油价长期走低,国内的成品油调价还是会受最低限价的影响。所谓最低限价,即是指我国将成品油价格调控下限水平定为40美元/桶,而上限定为130美元/桶。也就是说当国际油价平均低于40美元/桶或高于130美元/桶时,国内的成品油价格将不再变化。据此推算,国内的92#成品油最低价格很难低于5元/升。如果按照普通燃油车8L/100km的实际油耗计算,一年行驶2万公里仍旧需要至少8000元的油费,相比之下新能源车在节约养车费用方面依旧具有明显优势。

尽管新能源的普及程度日益提高,但是从2019年国内的新能源销量数据来看,限牌城市的新能源车销量仍然占到了40%以上。从这一点也可以看出,新能源车的牌照政策仍然是许多消费者选择新能源的重要理由。只要我国对于新能源的牌照优待政策不取消,油价的高低就很难成为影响消费者购买决策的决定性因素。

除了牌照政策之外,全国多地对于新加入的网约车也提出了新能源化的要求,比如海南要求2020年起新注册的网约车必须全部为新能源车型。另外根据2019年的新能源销量数据显示,在新能源乘用车的新增所有权中,个人占比52.6%,租赁公司和单位的占比达到了47.4%。可见政策鼓励对于新能源车的销量起到了关键性的作用。

当然政策对于新能源产业的扶持也很好理解,毕竟我国的汽车产业起步较晚,想要在燃油车方面实现弯道超车不太现实。而新能源汽车对于传统车企来说是一次全面的革新,再加上我国车企相对丰富的新能源技术储备,国家扶持也在情理之中。

前面说到2019年限牌城市的新能源销量占到了40%以上,而非限牌城市的新能源销量也占到了50%以上。对于这些非限牌城市的新能源用户来说,除了更低的燃油成本之外,新能源车独特的驾驶感受相信也会是他们买单的一大原因。比如比亚迪唐DM的最快百公里加速仅需4.4秒,同价位的中型燃油SUV很难做到。

再比如新能源车型能够带给驾乘者纯电行驶的感受,而且部分新能源车的内外饰设计都更加超前,这也会给消费者带来不一样的用车体验。所以对于这些喜欢“尝鲜”的非限牌城市用户来说,油价的涨跌很难影响到他们的购买决策。而且很多消费者都是增购,家中已经有了一辆燃油车,第二辆车就是奔着纯电动车去的,油价的影响更加微乎其微。

那么车企会不会因为油价下降而放缓新能源车研发的进度?湃客认为可能性不大。首先目前各大主流车企都有着明确的新能源规划,像是吉利、比亚迪等都有自己的纯电动平台,可以说各家都在发力新能源。而且从长远来看,未来汽车大概率会摆脱对石油的依赖,无论是纯电动、还是燃料电池,新能源已经是不可逆的趋势。

另外相比燃油车而言,新能源车可以说是自动驾驶的最佳载体。首先从电气化程度上来说,新能源车相比传统的燃油车更加容易控制,因为控制电压、电流的大小和输出,远比控制内燃机来得容易得多。而且5G技术、各种传感器、各种智能芯片的正常运转对于电力的稳定供应也提出了更高的要求,新能源车比传统燃油车更加合适。

从上面讨论的这些内容来看,尽管国内的92#汽油价格有望回归5元时代,但是对于新能源产业的影响应该不会太大。不过对于10万元以内的纯电动车型来说,它们的消费群体对于价格的敏感度更高,油价降低确实有可能会让他们转而选择燃油车,这也会倒逼整个新能源产业的不断升级。关于低油价对新能源产业的影响,你有什么看法?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么油价上涨而油股价下跌

原因:

中国市场还不够成熟,石油股主要还是跟着大盘走。而且我们石油有保护政策,国际原油低于40美元/桶时,我们国内油价就保护了,就不再下调了,所以实际上国际原油在20~40美元之间折腾的时候,对我们国内汽油柴油价格没有影响。

当然如果油价长期保持低位,我们大石油企业进口原油是会便宜一些,但是这部分省下的费用在总成本中的比例也不是特别大,所以外围油价在20~40美元折腾的时候,实际上对我们国内石油股影响没那么大,所以我们国内石油股最主要还是跟着A股大趋势走。

一、油价上意味着:

1.很多车主会选择其他交通方式出行,特别是在大城市,由于不开车,所以合理安排出行时间。

2.燃料油是原油的下游产品,其价格走势是影响燃料油供需状况的重要因素,因此燃料油价格走势与原油有较强的相关性。

3.税费调整,实际上油价的上涨很多时候还有额外的税费调整,比如地方教育税、环境税等,也是为了适应当地的发展。

二、为什么石油会上涨?

主要原因是:

页岩油的疲软。原因在于欧佩克克制了生产。这是由于基础项目和羊毛衫的和解为石油需求复苏提供了支持,进而推高油价。对于股民来说,油价为何上涨无关紧要,而重要的是油价上涨对股票市场的影响。认真分析后,我发现,油价的上涨既可以让A股大幅上涨,也可以让A股大幅下挫,还有可能让A股反复震荡。许多人误认为原油就是汽油,就是专为汽车所用的能源,其实这是一个常识性的错误,原油不是汽油,它是大宗商品之王,也被称为工业血液,我们的工业生产、日常生活消费以及衣食住行的各种工具使用,包括企业的生产经营,都离不开原油这个商品的原材料。制汽油只是原油炼化后的数千种系列原材料之一,原油裂变出来的各种原料,是用来供应各行各业的企业进行生产和经营的,是所有行业离不开的生产原料,我们石油的口罩,塑料袋等各种产品其实都有原油的成分。

油价搁浅是啥意思

油价搁浅就是指油价不进行调整。

油价搁浅就是在本轮调整汽油和柴油价格时达不到调整的标准,这时油价不进行调整,这就是油价搁浅的意思。国内油价一般十个工作日一调,油价调整不足50元/吨时一般会搁浅。

不过油价搁浅还有可能时因为达到了调控上下限,这时油价也会搁浅。这里调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,也就是每桶低于40美元或者高于130美元时油价不进行价格的调整。

油价的调价叫成品油定价机制,这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动,此举有助于理顺国内成品油价格,并逐步跟国际油价接轨。而且在平时进行价格上调时很多车主都会到加油站中给自己的汽车加满油。

油价搁浅的注意事项:

从近期国内参考的原油变化率数据来看,市场上汽油供求关系趋于稳定,即油价供求波动幅度不大,这一点从原油变化率持续为负值可知,并且该值震荡区间较窄,所以,预计下调幅度低于50元/吨,完全符合油价搁浅的标准。

最近一段时间国际油价表现平平,WTI和布伦特原油期货价格较前几个交易日处于低位,所以,综合各项指标来看,面对今年的第七次油价调整即将开启,预计92号汽油价格搁浅的可能性至少达到80%左右。

油价的降低,对于社会经济有什么刺激作用?

我个人认为油价降低对于社会最直接的刺激作用就是汽车的数量很有可能会随之上升,因为很多工薪族家庭对于石油的价格是非常关心的,油价比较低的话,他们会觉得无形当中减少了很大的压力,这个时候他们就会考虑购买一辆自己喜欢的汽车作为自己的代步工具,即使只是上下班用途的话也是比较顺心的。当然除此之外,油价的降低还对于以下几个经济有着刺激作用:

1、汽车产业链

首先是买车数量如果快速的上升的话,那么对于整个汽车工业产业链都有着拉动的作用,比如说汽车配件生产商,汽车配件零售商,各大修理部或4s店的营业额上涨,以及他们旗下所有员工的工资都有可能随之而上升,站在经济的角度来看的话,这种现象应该属于非常好的现象,而员工有钱之后又会重复的买车,所以形成这种经济圈对于我国的经济来说是良性的。

2、石油化工发展

原油价格下调之后,对于石油化工的发展也有着相应的促进作用,比如说石油公司很有可能会把省下来的钱进行进一步的开发,开发的项目当然与提炼原油有着密切的联系,简单的说就是如果提炼原油的能力得到提升的话,那么原油当中提炼出来的汽油数量就会大大的增加,汽油的质量也会变得越来越好,这对于我们老百姓来讲也是一个好消息。

3、军事发展

其实石油的巨大作用除了应用到我们汽车领域之外,另一个巨大的领域就是军事领域的发展,因为现在是热兵器时代,很多军用的汽车飞机等等军用武器都需要有汽油的支持,所以油价的降低也很有可能促进军事领域的发展,比如说国家的部队就可以节省很大一部分开支用来搞军事研究等等。

油价限价区间多少

调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元。直白点就是,国际油价高于130美元时,国内油价可以不涨,同样,当国际油价低于40美元时,国内油价可以不降。正常情况下,当国际原油价格在40美元到130美元之间时,国际油价涨,国内油价可能调价跟涨,国际油价跌,国内油价可能调价跌。

由于车主们不能提前储存散装汽油,所以过早分析原油走势并没太大意义。因此在靠近油价调整时间的前后加油最划算。比如临近调价时间窗口,可以关注下国家原油的价格走势。

如果涨幅过高就在调价前加油,一般加满油能省十几块;如果近期油价一直下跌,那么就可以等发改委调整完油价后再加油。另外有很多APP和小程序都能减免部分油价,比如XX宝上面的一键加油,每升便宜0.2-0.5元,感兴趣的朋友可以自行搜索下。