国际油价破120-国际油价破位下跌

1.国际油价从过去150美圆/桶现在早已跌破50美圆/桶,很显然已经下跌2/3,而中国的石油煤气为什麽涨的快跌的慢?

2.国际油价突破每桶100美元，油价上涨会对什么造成影响？

3.国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

4.国际油价持续回升，突破60美元关口！接下来还会持续上涨吗？

国际油价从过去150美圆/桶现在早已跌破50美圆/桶,很显然已经下跌2/3,而中国的石油煤气为什麽涨的快跌的慢?

估计是150的时候囤太多油了，结果没涨到250。

但是，我们可以理解为我们都在献爱心，这样会舒服很多，油价只要坚挺一天，政府就能多赚几十亿，油价坚挺几个月，汶川就建设好了。所以，没有捐款的朋友也不用内疚，你以为你能不捐款麽，在不知不觉中，你早就捐了。所以，大家就全当自己升华了吧.

为什么中石油和中石化都说他们旗下的很多炼油厂亏损了？

这就好比房地产商卖楼每年赚十亿，但是提供给小区里的免费班车每年要亏损十万，我们指责房地产商暴利，房地产商解释说，我们哪里暴利了，你看，连我们楼盘的班车每年都是亏损的。

国际油价突破每桶100美元，油价上涨会对什么造成影响？

国际石油价格持续上涨，会对像中国一样的石油输入国造成重大的经济影响。众所周知，石油对人们的影响是方方面面的，就拿最基础的汽车加油来说，油价上涨能让车主直接感受到压力。而除了汽车用油，各个产业在加工、生产、制造等方面，也必须要用到石油燃料。

从普通人角度出发，石油价格持续上涨，带来的是经济压力。现在中国发展速度快，几乎家家户户都有汽车，无论是大城市还是小县城，街道上到处都是汽车。平常上班和出门游玩，少不了石油消耗，油价上涨之后，人们需要付出更多金钱去维持日常所需。现在很多司机都感叹油价上涨，表示自己已经付不起油费，可见影响有多大。

石油对生活的影响，产生在方方面面，对于普通人来说，汽车油费提高最为明显。可是除了摆在眼前的油费之外，还有更多我们看不到的事情。例如交通，油价上涨后交通行业投入会提升，这些投入将会直接从盈利中获取，出租车、客车、货车费用可能会渐渐提高。除了交通之外，很多工业都需要用石油作为燃料，生活中一些微不起眼的小商品，都有可能会涨价。

油价持续上涨的主要原因，是供需产生差异。疫情过去之后，各个国家加紧复苏，各种能源都成了稀缺品。一些石油输出国或者产油国，并没有按照市场趋势进行相关部署，加上石油需求远远超出人们想象，就导致了油价越来越高。这些问题在短时间内无法得到解决，对于油价产生的压力，人们可能还要继续承受。尤其是石油输入国，压力会更大。

国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。

答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠政府巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。

因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油资源，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产计划上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！

国际油价持续回升，突破60美元关口！接下来还会持续上涨吗？

对于广大司机们而言，大家关注的重点始终是油价问题，因为对于汽车而言，绝大多数的消费都是来自油费的，所以大家都是非常关注油价，2020年因为疫情的原因，大家享受到了前所未有的油价特惠，然则在进入2021年之后，国际油价却是持续回升，已然突破了60美元关口，让广大的司机朋友们再一次捏了把冷汗，那么接下来还会持续上涨吗，个人认为，油价接下来应该还会有所上涨，毕竟现在的油价虽然经过持续回升，然则实际价格并未达到高峰，还有着很大的一部分空间，所以司机朋友们还是要做好一定的心理准备，其实，相比于油价上涨的那点费用而言，大家其实可以通过很多方法来控制自己的油价的，也就是控制自己车辆的实际油耗的，下面大家一起来学习一下。

首先是养成良好的驾驶习惯，在汽车行业里有这么一句话，同一台车，同样的路，不同的人驾驶，其实际油耗是不同的，这说明的就是驾驶习惯对于油耗的影响，的确不同的驾驶习惯，它所对应的油耗是不一样的，那么怎样的驾驶习惯是好习惯呢?当然是按照驾驶规则驾驶的习惯，不急加速、不急刹车，这样的习惯是很好的，所以大家赶快去纠正自己的驾驶习惯吧。

其次是做好定期的维护，车辆其实七分靠养三分靠修，只有车辆的养护做好的好，那么自然车况就很好，油耗就低了，然则车辆的养护可不止是简单的保养，还有很多系统的维护，它需要的是全方位的维护，只有这样才能使得车辆的状态保持最好，自然油耗就低了。

所以啊，与其在乎油价的上涨，还不如好好控制油耗，这样才是正确的省油方法。