1.年内油价首次“二连停”是真的吗？

2.中国国内成品油价格迎年内第七次上调后具体情况如何？

年内油价首次“二连停”是真的吗？

哈维过境油价走势-哈维尔最新动态

9月1日24时，国内成品油限价迎来新的调价窗口。机构分析，由于国际油价走势疲软，国内成品油调价将再次搁浅，出现年内首次“二连停”。本计价周期以来，国际原油价格走势震荡，整体收跌，参考的原油变化率降至负值。

中宇资讯分析师许磊表示，期间，欧佩克(OPEC)减产执行率不高与美国原油库存连续第九周下滑相互碰撞，市场多空因素交织难分伯仲，调价末端受到飓风"哈维"的拖累国际原油下行。截至当地时间8月30日收盘，美国WTI原油10月期货收跌1.03%，报45.96美元/桶；布伦特原油10月期货收跌2.19%，报50.86美元/桶。

据卓创资讯测算，截至30日收盘，原油变化率为-0.26%，对应成品油限价下调幅度在8元/吨。隆众资讯和中宇资讯测算预计对应下调幅度5元/吨。卓创资讯成品油分析师孟鹏称，由于距离调价窗口仅剩一个工作日，当前调整幅度距离50元/吨的调价红线相差较大，9月1日24时国内成品油限价调整料将搁浅。

根据现行成品油定价机制，国内油价“十个工作日一调”，调价幅度不足50元/吨则不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。许磊也认为，后期美国汽油季节性需求旺季进入尾声，且美国最新汽油库存增长，将对后期原油需求带来冲击，因此中线看国际原油价格仍偏下行趋势。

中国国内成品油价格迎年内第七次上调后具体情况如何？

国内油价今日或年内第七次上涨一箱油需多花3-5元。

9月15日，国内成品油零售限价调价窗口15日24时再次开启。多家机构预测，油价将迎来年内第七次上调，上调幅度80-100元/吨之间，50L的汽车油箱加满一箱多花3-5元。

本计价周期，受飓风哈维过去后美国海湾地区炼油厂重新启用、欧佩克(OPEC)减产协议可能进一步延长、美国能源信息署(EIA)看好供需回归平衡、美国汽油库存创1990年以来最大降幅等因素的影响，国际原油价格震荡上涨，国内参考的原油变化率由负转正。

截至当地时间9月13日收盘，国际油价三连涨，美国WTI原油10月期货收涨2.22%，报49.30美元/桶；布伦特原油11月期货收涨1.64%，报55.16美元/桶。

据悉，截至9月13日参考的原油综合变化率为3.43%，预计本轮对应上调幅度90元/吨。卓创资讯预测对应的汽、柴油上调幅度在80元/吨。中宇资讯暂预计上调100元/吨。