美国油价低是因为什么_美国低油价的逻辑

1.美元升值背后有多可怕？

2.油价下调，煤价回落，猪肉、鸡蛋降价，养老金涨了，日子越过越好

3.石油暴跌，对汽车行业有哪些影响？

4.油价下跌航空股上涨什么逻辑

美元升值背后有多可怕？

要了解美元升值背后到底有多么可怕，我们首先要系统地分析美元为什么会在这个时间点出现升值，为了应对疫情导致的经济下行和美股暴跌，美联储先后取了降息政策，按照常理，取降息政策，会增大市面上的美元量，加大美元的流通速度，从一定程度上，这会导致美元的贬值。那么，为什么此次降息之后，美元反而会升值呢。

我们还是要从货币的升值和贬值的逻辑上来看，一般情况下，市面上流通的货币较多的时候，货币会出现一定的贬值，而流通的数量较少的时候，货币会出现一定的升值。此次美国取降息政策，美元却升值的现象，表明了一种局面，就是大量的美元处在不流通的状态。同时，大量的投资者对于经济形势的判断并不乐观，开始大量抛售手中的资产，这就会导致短期内美元的供应严重不足。以此类推，美元供应不足并且流通性不足，大量的企业的现金流都会受到一定的影响，极有可能导致美国的中小企业出现破产潮，于此同时，美元一方面升值，一方面购买力处在下滑的趋势，简单来说就是，美元变得更值钱了，但是能买的东西越来越少了。所以，美国取了一系列的救市政策，但是美元反而升值，这是一个极其危险的信号，美国能不能破局，已经不是一个单纯的经济问题。对于美国而言，最重要的就是及时挽回受疫情影响的美国民众的信心。

在世界范围内，对于美元，是否还有信心将是一大的问题，在全球经济高度一体化的今天，面临如此危机的美国会做出什么样的选择，这对于全世界而言都是不确定的风险。所以说，此次美元升值大有不同。此次美元升值并不仅仅是货币问题，而是危机来临的先兆，是全球经济风险的增加。

美国的CPU芯片，其他东西可能要长1/3以上的甚至翻倍，以后谁还敢买美国的产品，美元价越高，商品越卖不出去，只会是美国的制造厂，日子难过。波音公司的飞机也将提高几倍的价格。

通常情况下，加息是使得一国货币升值直接原因。

但这次美国连续大幅降息，甚至降到0，但是美元指数还在暴涨，最高达103，创 历史 新高。

是什么原因导致美元升值？

疫情在美国蔓延和石油大战导致油价暴跌。

这两大因素，诱发了长达10年的美股高位崩盘。

美股杠杆率全球最高，突然的崩盘，高杠杆的美股发生“踩踏”，融资盘需要不断的提供保证金以保证不会爆仓。

而石油大战导致的原油暴跌，美国是石油出口大国，页岩油世界第一，之前生产页岩油的企业，大多也是“借钱”生产，发生了很多石油债券。原油大跌后，这些债有可能会变成垃圾债，引发甩卖。　

美为不爆发债务危机，需要提供更多的流动性。

于是提前降息，不断降息，不断印钱。

这一切似乎都和美元升值毫无关系！

按理不断印钱，应该贬值才对。

但事实上却是，美元依然供不应求。

1，疫情影响的是全球，全球日子都不好过，美元依然是避险资产。

2，石油大战引发的原油暴跌，会加剧全球通缩可能，全球各类资产的暴跌，导致想变现换成美元的增多。

3，美股暴跌，需要不断补充流动性。美国国债利率不断下跌，说明全球在买进，导致美元被买走，短期内美元依然是供不应求。

4，虽然美国降息，但全球各国为了经济，也在不断降息，仅3月份就有30多国家50多次降息跟进。都降，美元优势就更明显。

美元升值有多可怕？

华尔街向来擅长打金融战。

美国不断印钞，美元还不断升值，这等于由美股暴跌崩盘引发的金融危机，这一次又是要平摊到全球身上了。

无论你承认不承认，这都是事实！

可以说，全球大部分资产都和美国有关系，他们以补充“流动性”为名，抛售黄金、比特币、石油。

然后倒逼美元升值，用印钞来平衡自身的损失。

过去的全球性金融危机，他们不是靠发展实体经济来改变。

而是靠金融剥削来收割。

就拿美股十年长牛来说，这都是表象，他们印钱回购“优质”企业股票，造成美股长牛的象，让全世界的资金流进美国，然后就真的进去了。

这次美元再升值，有些国家货币暴贬，又将再次成为收割对象。

表面看，美国好像“水深火热”之中了，但实际美元强势地位不变，那他们有可能还是赢家。

当然，这一次，要想收割我们，肯定没那么容易。

看看，我们并没有跟进降息。

任你风吹雨打，我们依然闲庭信步，这是中国开始强大的自信。

相信未来，我们可以打好这一场阴谋战。

大白话，捞干货！

说说美元 历史 。美元升值说明没有货币可以竞争的过美元，说明大家都缺钱用。

汇率就是钱的价格，就是一种浮动的比率。符合供给与需求的原理。

国际货币体系是中心到外圈，外圈的国家会造成很大的冲击。所谓的剪羊毛周期。

关键词：缺钱，价格，中心，剪羊毛

第一，所有国家都需要用美元在国际市场结算，这既是实力，也是霸权，既也是习惯，也是信仰，既是 历史 ，也是现实

尽管国际上流通着各种各样的货币，但是最硬气的，最通用的，大家最缺的还是美元，没办法，这是由 历史 的原因和美国自身实力的原因造成的。如今我觉得人们更把它看做一种信仰，没有更好的替代品。

美元的霸权最早要追溯到二战后的布雷顿森林体系。当时在华盛顿边儿上一个叫布雷顿森林的地方，凯恩斯与美国人签订了这个协议。其实就一件事儿，把国际结算货币换成美元。美国在二战中出了很大的力，于是他让别的国家必须按他的结算，如果你不愿意，那咱们就再打一仗，没有办法，美国人最横。

当时还规定一盎司黄金可以换35美元，所以美元也就有了美金的说法。而美元再与别的国家一个固定汇率挂钩，那个时候还没有浮动汇率制度。只要你持有美元就可以换到黄金，美元的信用度非常高。

而到了70年代，美国人再也没有足够的美黄金来兑换美元了，于是美元与黄金脱钩。黄金的价格也直接飙涨起来。

脱钩了之后，为了维持他的信用，就需要给美元再找一个锚，这个锚是什么呢？就是石油，美国人又找到了沙特，保证生产石油必须用美元，这就又给美元找了一个锚。

同时你不得不承认，美国也有过一段辉煌的经历，他的 科技 实力，他的经济实力，他的军事实力都是无与伦比的强。我经常说你不要看美国这个国家下层有很多傻子，但是它上层的 科技 创新能力是非常厉害的。一个国家的国力不不是平均水平，也不是最低水平，而是最优秀的这一部分人决定的。

时至今日，随着时间不断的推移，人们用美元用成了习惯，用成了信仰，现在你要想找一个货币替代美元短期实在是比较难的。

疫情期间，美元大量的印钞，美元指数还是没有跌太多，关键在于别的货币更加没底线。相对于美元来说就跌的更多了。这是一个比烂的世界，美国只要做那个最不烂的苹果就可以了。

只要国际贸易还在进行，只要我们还要买大宗商品，只要你在国际上还需要做生意，那美元就不可缺少。这是短期内很难改变的。

第二，汇率本质上是一种特殊的价格，钱的兑换比例。

说完了美元的霸权。再说一说到底什么是汇率？为美元升值打下基础。

我在别的文章中介绍过，大家不要一听汇率就觉得非常的高大上。觉得深不可测，其实汇率的本质就是一种价格而已，他就和方便面的价格，猪肉价格，可乐的价格没有本质的区别。

也就是说，汇率是一种钱与另外一种钱的兑换比例，而对话的时候符合什么原则呢？

那就是供需原理，什么时候你的钱会涨价呢？当对你的钱需求量比较大的时候，你的钱就会涨价。当大家都不想要你的钱的时候，都卖你的钱的时候，你的钱就会跌价，就这么简单。

下一个问题是，为什么大家都想要你的钱，你的钱有什么用呢？打个比方，比如你这个国家经济蒸蒸日上，增长率非常快，在别的国家一年回报5%，你这儿10%，那就厉害了。大家都会把自己的钱卖了，换成你的钱，这样你的钱就会升值。同时呢由于在你国内投资收益率非常高。那你的经济就会越来越好。

如果你的经济不好的时候，如果大家觉得在你这儿投资无利可图的时候，大家就会把你的钱卖掉。然后换别的国家的钱，这个时候你的钱就会大跌，汇率从根上说，就是这么简单。

汇率高低对国内的经济有什么影响呢？如果你的汇率定的太高了，那你想想你在做外贸的时候就容易挣不到钱，因为你卖出去的东西卖的太贵了。没有竞争力，就业无法保障。

而如果汇率定的太便宜，那你国家自己的东西就会变得很便宜。别国人用一点点钱就把你的好东西抄底买走了。你买别的国家的东西就会变得非常的贵。

第三，美国作为流动性的提供者，放水再升值，很容易造通胀和剪羊毛。

最后来说一说美国人的放水和美国美元的升值交替会造成什么样的情况。

这里我们以当年东南亚的情况为例来解释一下美元放水，然后升值，然后再剪羊毛的这个过程。

比如当年的泰国，经济非常好，投资回报率很高，经济蒸蒸日上，于是泰国决定。放开汇率管制，钱可以自由的进出。

国际上的钱看到了泰国的投资回报率，纷纷觉得泰国是个好地方，于是就把手里的钱抛掉换成泰铢，这时候泰铢升值。而泰国国内的投资回报率还是很高。经济一片繁荣。

而当经济繁荣到一定时候，就容易出现所谓的泡沫，什么意思？就是这些钱并没有踏踏实实的搞生产。而是去泰国国内买各种各样的资产，比如泰国的股票，比如泰国的房子。

我们知道资产的定价机制是越高越有人买，越便宜越没人买。当资产的回报率非常高高过实体的时候，人们就不再愿意去搞经济。踏踏实实做实业了，而是去炒房子，炒股票。

这样泰国的技术水平，劳动生产效率并没有提高，而它的资产价格却被炒的很高。同时由于泰铢的不断升值，买资产的人相当于享受了两重好处。不仅享受了资产价格上涨，还享受了汇率的升值，只要你把资产卖掉，就可以在国外买到更多的东西。

价格没有永远上涨。汇率也没有无限的上涨，当投资的人觉得这个泡沫足够大了，泰国的汇率太高了，泰国的资产价值太高的时候。就有可能抽走资金。这个时候泡沫就破。

那抽走资金的时刻是什么呢？这就于美元有着息息相关的关系，因为美元是全球的结算货币。

比如当美联储降息的时候。注意，美联储加息还是降息，完全看的是他自己国内经济情况。他不会管你国际上别的国家是什么样子的，即使你泰国经济已经很差了，他也会加，即使泰国经济很好的时候，他也有可能降。

当美国人释放流动性，释放更多货币的时候，那么国际上就会充斥着美元，投资者就会拿美元换泰铢，这个时候造成泰国的经济过热。资产价格很高。

而泰国的资产价格足够高的时候呢，美国人又会可能会加息，这个时候就可能作为一个爆点，因为国际上投资者可能觉得泰国的汇率太高了，泰国的资产价格也足够高了。而美元现在加息，偿债的成本变高，于是就赶紧换回美元。一旦换了美元，泰铢就会狂扁，泰国的资产价格就会下跌。泰国的经济这么多年来的财富就可能随着兑换被抽走了。

国际上的经济是一圈儿一圈儿的，最中心的是美国，提供者流动性。旁边像日本，欧洲这些国家提供者 科技 产品。而像中国这样的国家呢，可能提供这一部分的 科技 产品以及中低端产品的生产。在往边上的边缘国家可能就是卖初级产品和卖的国家。

往往是这样卖。卖初级产品的国家没有什么吸引力，投资回报率不高，完全看别的国家的脸色。一旦美国人放水，就会充斥流动性，价格很高，经济不错。而一旦美国人抽水，他们可能又会经济转冷，通货紧缩，没有办法，没有技术，没有核心竞争力，提供不了流动性，就只能这种被人宰割的命运。

结论。美元的霸权与实力是 历史 作用的结果，刚开始与黄金挂钩，再后来与石油绑定。随着这些年国际上的大宗支付，人们越来越相信美元，越来越习惯使用美元，成为了一种信仰和理念。短期内很难改变。

汇率的本质就是一种价格，买的人多了自然就涨价，卖的人多了自然就跌价。由于美国是国际货币，它的加息，降息，涨价跌价的周期。影响到了全世界的货币的价格

当年的泰国金融危机实际上就是美元放水和升值周期所赐，泰国自身高估本币，当美元放水的时候，泰国的投资回报率高。当美国人加息抽走流动性的时候，泰国的财富就被抽走了，一地鸡毛，成了剪羊毛的对象。

木鱼可以给您解释一下美元升值的主线逻辑，然后可以告诉你并不可怕。

任何资产的价值都建立在其绝对性和相对性的实用价值上。绝对性是指这样东西一定是有用的，比如黄金可以做成首饰，比如美元可以买东西，是全世界的硬通货。而相对性是看起稀缺性，那么黄金相对于货币来讲，它的稀缺性是一直在提升的，因为货币的发行速度是远高于黄金的开速度了。

那么讲到美元，美联储是在提供无限量的流动性，美元是在拼命印刷中的，但是在全世界领域来讲，其他国家印钞票印得更猛，因此会造成美元在世界货币体系中的稀缺性，出现了比较性的提升。而且美元是世界货币，因此它的泡沫和通胀是由全世界来承担的，美元就是印的再多也是被几十亿人所需求的，而不是每个国家自己的货币仅仅被本国需求。所以美国之所以强大也是很大程度上建立在他强大的美元之上的。

本轮疫情带来的经济危机，并没有使美国掉下全球头号强国的宝座，那么他们依靠其强大的政治经济和军事能力，依然使得美元成为世界性货币，那么从大的逻辑上来讲，美元依旧是比其他货币要强势，可能也只有疫情恢复最好的中国的人民币才没有对美元出现真正的贬值。

有趣的是美元和黄金价格的关系。现在黄金的通用报价还是看纽约商品的期金价格。但黄金的价格又很大程度取决于美联储公布的黄金库存量以及美元未来流动性的预期。在前期美元流动性最泛滥的时候，黄金已经创出了一波新高，而现在黄金已经不能反映出它和美元之间真实的比较性价值关系，而更主要的体现出一个市场预期。

现在美元已经在过去两三个月有了明显的企稳，但可以看到，实际上它是从比较高的位置掉下来的。而且与黄金的价格也没有一定的跷跷板关系。

那现在我们可以分析分析美元升值会带来什么问题。美元升值最大的影响是它的比较性价值提升，也就是其他的货币、贵金属相对于美元价值降低。资本都是天生逐利的，如果你的本国货币没有升值那么资本会抛掉你的本国货币，进而去购买美元，也就是外汇会流出到美国。而黄金作为保值和避险工具，也会因此出现美元价格上的下跌，但是黄金对于没有升值的本国货币来说，价格却未必会变。因此如果你不是美国人，你需要关心的是你的本国货币会不会相对美元出现大幅度的贬值。

对于中国，那么我认为我们不太需要担忧这个问题。因为人民币也在升值，近期人民币对于美元的升值趋势是异常的强烈，那么如果美元升值的话最多减缓或者恢复之前的一部分升值空间，人民币资产的价值并没有因此出现下滑。这也是我们疫情控制得力，经济复苏甚至GDP还有正增长的优势体现。而其他疫情恢复的比较差的国家，可能真的需要担忧了，尤其是外汇储备不足的发展中国家。

还有一个办法可以让你降低美元增值的这种担忧，那就是直接投资美国的股票。很麻烦，那怎么办呢？你可以购买标普500etf，也可以投资中概互联网etf。前者是100%投资于美国的股市，相当于你持有美元资产，而后者的大部分投资都会用于投资美国上市的阿里巴巴，京东拼多多之类的，大型中外互联网也属于美元资产。当然也有纳斯达克etf，只是这个品种的溢价过高了，因此这里就不再推荐了。

美元升值，可能酝酿的是美元崩盘。

最近两周，美国股市出现暴跌，道琼斯指数在一个月的时间里狂泻10000点，跌幅达到了34%。但与此同时，市场却出现一个奇怪的现象，那就是美元指数出现大涨。这又是怎么会事呢？

比较通行的解释是供需关系，就是美元的需求在短期内急剧升高，美元供不应求，所以汇率上升，支持这一观点的论据包括：

救市资金回流： 美股暴跌，一些利用杠杆做多美股的资本面临爆仓风险，这些资本需要从全球调集资金补充保证金，以避免爆仓，激发美元短期需求。

抄底资金流入 ：巴菲特说：在别人贪婪时恐惧，在别人恐惧时贪婪。美股暴跌引发市场恐惧，但也给贪婪的资本看到了机会，不仅股价打折，而且刚好美国大幅降息降低融资成本，所以会引发一批抄底资金回流。

避险资金流入 ：美股暴跌，会引发市场避险情绪，而放眼全球，欧洲的情况似乎并美国还糟糕，中国疫情虽然控制住了，到人民币还不能自由兑换，看来看去，持有美元现金似乎仍是最好的避险方案，从而也会增加对美元的需求。

所以，按照上述逻辑，似乎美股暴跌，美元暴涨也是情理之中的，但如果大家秉持这样的思维去思考的话，有可能会忽视这种情形之下所隐藏的重大风险，因为美股暴跌是属于回归长期基本面的，而美元暴涨则反映了市场短期供求失衡，因为在正常情况下：

1、一国股市下跌，会让国际资本出现流出，其货币贬值才算正常。

2、再者，美联储为了救市，直接大幅度减息，减息意味着美元存款收益率下降，美元存在贬值压力。

3、美联储还使出量化宽松等大招，量化宽松意味着货币注水，正常情况下，这一政策会造成货币贬值的。

所以，美股暴跌，美元暴涨这一反常现象注定难以持久。考虑到美股下跌和美元下跌是市场长期趋势，而美元暴涨是短期趋势，这个暂时平衡将很快被打破，一旦打破，就是地动山摇。

美元的背后，是黑洞洞的枪口和明晃晃的。

当然，美国人要是看了这种说法，会笑出声来，他们早就是威力无穷的导弹以及足以毁灭人类的核武器了。

1，黄金美元。 布雷顿森林体系，就是设定，全世界的黄金都是美国的。二战以后，美国首先提出了一套经济金融规则，美元成为了国际结算货币，和黄金挂钩，美国软硬兼施，把全世界黄金都要求存在美国。意思是，让全世界都认可，美元就是黄金，也就是美金。

2，石油美元。 70年代，美国宣布美元与黄金脱钩，取而代之的是美元和石油绑定。美国动用政治、军事、 科技 等等力量，控制了全世界特别是中东的石油以及石油运输资金流通的各个环节。对不听话的俄罗斯伊朗委内瑞拉，则竭尽打压颠覆的能事。

3，滴血美元。 苏联解体，卢布一文不值，美国趁机大肆掠夺苏联的资产。津巴布韦货币崩溃，美元大行其道，整个国家的财富都成了美国的盘中餐。所以可以理解，为什么美国热衷于在全世界输出“民主”，输出“颜色革命”，一个国家乱了，经济危机、通货膨胀，那么，这个国家，就成了美元的天下，就成了美国的天下。

经常说说，让人们看清美帝的本质，才会在美国给人灌汤时清醒一点。

美联储近期的零利率背后是为了缓解当前美股投资市场的挤兑性风险，而近期美元对于人民币的离岸汇率也再次突破了7.1的限制，最高上升到了7.16，美元升值的背后目的就是为了当前美元的流动性，缓解当前美国资本交易市场的流动性困难问题。所以只要理解完这个逻辑和顺序之后对于美元升值，其实也并不是一件十分可怕的事情。

从2019年开始，特朗普就宣布了美国优先的策略，包括在当前的商业上同样如此。所以我们看到美元资产的回流，从2019年开始就一直是美国商业布局的主旋律，他为了能够吸引这些跨国公司，将海外的部分产业链以及基础的制造业搬回美国国内，美元的汇率走高是当前美联储必须所去的，因为有利于这些美元资产的折算，去薅世界其他经济体的羊毛。

并且当前从美元对于其他主要经济体的货币兑换汇率情况来看，包括日元和欧元以及英镑和卢布在内短期内都有所升值，所以没有必要对于当前美元的升值感到惊讶，因为这是当前量化宽松政策所引起的相关反应之一，美元结算体系的规律就在于可以把美国国内一部分的资产矛盾转移到世界其他经济体上，这也是为何当前美国竭力保护美元结算体系的核心原因。

美元指数近期非常抢眼，在疫情在全球扩散后，先是从100跌倒95，而后开始暴力拉升，目前已经升到103高位，美元为什么会升值，美元后期还会继续升值吗？美元升值会带来什么可怕的后果？

美元为什么会升值

疫情开始在全球扩散后，投资者意识到全球范围的经济衰退不可避免，美元必然会放水，所以美元指数开始是下跌的。

从3月9日开始，各国央行和投资者开始在放弃风险资产，转而购入美国国债和美元现金，因为现金为王是最本能、最可靠的选择。美元作为全球储备货币，即使美联储已经将美元利率降到零，仍然倍受追捧。

据美财政部3月16日数据，2020年1月，资本净流入美国1229亿美元，2月净流入787亿美元。其中日本在1月大幅增持568亿美元美债，持有规模达到12117万亿美元，连续8个月位列美债第一大海外持有人。英国在1月增持401亿美元美债。

2月疫情后，各国央行和机构投资者纷纷买入美国国债，导致美国国债10年期收益率跌至0.755%，30年期收益率为负数。这就是美元为什么会升值的原因。

美元后期还会继续升值吗

为什么在危机的时候，大家选择信任美元，2018年美国GDP20.5万亿美元，美国货币发行量M2为14.46万亿美元，欧元区GDP13.66万亿美元，欧元区货币发行量M2为13.4万亿美元。美国的M2/GDP为70.5%，欧元区M2/GDP为98%，从以上数据可以看出，美元发行明显更为节制，这也是美元较为坚挺，不易贬值的原因。

事实上如果真的出现全球经济衰退，那么各国货币兑美元难免出现竞争性贬值，所以美元后期随着衰退的深化，还会继续升值。

美元升值会带来什么可怕的后果

美元指数突破98点长期阻力位后，已经开启大牛市，后市将反复震荡上升，这是不以人的意志为转移的，美元升值会带来什么可怕的后果？

美元后期如果出现持续升值，会更加吸引全球资金前来美元避险，对各国摆脱经济危机是不利的，各国危机将持续深化，对美国最终摆脱危机也同样不利，当然对美元资本收割羊毛，吞并各国将来的廉价资本是有利的。

我们一般意义上说的美元升值或者贬值，其实是指美元指数，美元指数是综合反映美元在国际外汇市场的汇率情况的指标，用来衡量美元对一揽子货币的汇率变化程度。

1、美元升值，刺激美元回流美国。如果美元持续升值，全球资本都流向美国，最糟糕的情况就是可能会引发新兴经济体经济危机。新兴经济体需要强大的国际资本投资，刺激经济增长，稳定就业市场。

2、美元升值，对美国的好处。美元升值意味着同等数额美元购买力增强，举个栗子吧：1美元兑换2块钱欧元，美国货架上进口法国的一个苹果2欧元，在美国菜市标价1美元，美国老百姓花1美元买了一个。现在美元升值，1美元兑换4块钱欧元，还是从法国进口一个苹果2欧元，在美国菜市标价是0.5美元，美国老百姓花1美元买走两个苹果。

如果美国人更多的消费，购买力增强，增加支出，而随着消费力增加，可以促进美国企业增加收入，提高利润，提高就业水平，对于美国股市也是好事情。

3、美元升值，不可持续。特朗普代表着工业资本利益，美元升值势必影响出口市场，影响美国经济增长，削弱美国自身产品国际竞争力。

油价下调，煤价回落，猪肉、鸡蛋降价，养老金涨了，日子越过越好

日子好不好，一个同收入的高低有关，另一个就同物价的高低有关，收入越高，物价越低，那么生活就会越过越好，而最近虽然大家被反复的公共卫生搞得有点烦，但好消息是油价、煤炭、鸡肉、鸡蛋价格回落的同时，居民的养老金却涨了。

油价下调

距离12月19日国内成品油价格调整还有一个工作日的时间，虽然国际原油价格还有进一步的变动，但其对国内成品油的最终调价结果影响越来越弱，截止到12月16日本轮油价调整周期的第九个工作日，参考国际原油品种均价为76.76美元/桶，综合变化率为-6.84%，预计国内汽油、柴油的下调幅度约460元/吨，折合每升下降0.34-0.38元/吨。

12月19日将是2022年的油价“最后一调”，到2023年的油价“第一调”，油价有希望继续回落，基本逻辑有如下几点：

1、近期美国能源信息署下调能源需求预期。

2、投资者担忧美联储延续激进加息政策，市场对经济衰退风险的担忧增加。

3、成品油库存增加。

4、美加输油“大动脉”Keystone管线陆续恢复，让国际原油价格持续承压。

油价下调是件好事，毕竟几乎今年一整年的时间，大家都在用着高价油，随着国内疫情的好转，明年大家势必会忙活起来，对汽柴油的需求也将会增加，油价下降有助于生活成本的回落。

煤价回落

随着各地交通运输的恢复，煤炭主产地高速卡口陆续放开，市场上煤炭供应量有所增加，叠加终端备货积极性不高，市场煤价开始回落。

其中伊金霍洛旗调研的6家煤矿中有3家已经下调价格，1家即将下调价格，2家价格未变动。

准格尔旗调研的6家煤矿中有4家下调价格，1家保持稳定，1家上行调整。

整体而言，煤炭价格处于回落状态。

煤炭价格的回落，一方面是普通居民用煤基本已经囤货完成，短期无购需求。

另一方面是电煤需求释放缓慢，疫情监管放松后终端并未出现大面积补库，仅保持刚需购。

所以煤炭产地整体供应局面略显宽松，价格有所回落。

考虑到前期因疫情影响而停产减产的煤矿已经陆续恢复正常生产，交通运输的恢复有能让生产出的煤炭运出去，终端购备货积极性不高，预计煤炭价格还将会继续偏弱运行，以下调为主。

猪肉降价

笔者所在地的猪肉价格在20元左右，其中带皮五花肉和五花肉23.98元/斤，里脊肉22.98元，精选后肘和前肘21.98元，普通五花肉19.98元，而特价猪肉价格仅需16.98元/斤。

这个价格相比上半年5、6月份的价格确实偏高，但相比10月末的猪价来说已经有了明显回落，当前的批发市场的猪肉平均价格相比10月底的价格，降幅有15%左右。

猪肉价格能够下降，一方面得益于养殖户的压栏惜售，生猪出栏踩踏集中上市。

另一方面得益于猪肉消费的低迷，虽然猪肉价格有所回落，但是依然处于相对高位，加上近期疫情的反复，餐饮消费没有增长，而学生提前放，农民工提前返乡又减少了食堂等的集中消费。

目前来看，后续猪肉供应整体宽松，不仅标猪供应受能繁母猪存栏量增长的影响处于高位，还有50%左右的大肥将会集中在未来一个月左右的时间集中上市。

猪肉价格涨还是跌，还是要看消费的恢复情况，如果消费恢复良好，消费的增幅超过猪肉供应的增幅，那么猪肉价格会有上涨，反之肉价还会继续下滑。

鸡蛋降价

最近半个月的鸡蛋价格先涨后跌，12月8日涨到近期的高点后开始回落，目前河南地区的红蛋散筐大码价格在5.3-5.55元，山东地区的红蛋散筐大码价格在5.1-5.5元，江苏地区的红蛋散筐大码价格在5.4-5.7元，相比之前6元多的价格确实有不小的降幅。

当前鸡蛋市场比较复杂，供应端，12月新开产蛋鸡数量相比11月同比增长，但淘汰鸡的数量增幅也非常明显，综合考虑12月的蛋鸡产能是有下跌的，不过好在养殖端的出货积极性一直比较高，所以产能的小幅回落并未对供应造成太大的影响。

反观消费端，居民前期囤货较多，近期以消耗囤货为主，购积极性不高。

餐饮消费又因为受到疫情影响，并未明显恢复。

鸡蛋走货不畅，加上鸡蛋价格的回落，贸易商以观望为主，致使价格持续下滑。

养老金涨了

临近年底，不断有地区发布通知提高当地城乡居民基础养老金标准。

比如江苏南通市海门区再次提高城乡居民基本养老保险金14元/人/月，这是从2022年1月1日起，当地的第三次上调基础养老金标准了，从2021年的253元/人/月提高到现在的294元/人/月，涨价后的养老金预计会在12月中旬发放到当地城乡居民手中。

江苏宜兴近日出台了《市关于调整2022年度宜兴市城乡居民养老保险待遇的通知》（宜政发〔2022〕239号），文件规定，宜兴城乡居民基础养老金上调10元/人/月，调整后当地城乡居民基础养老金达到了365元/人/月，上涨部分金额预计会在2022年12月底前补发到位。

此外，江苏镇江2022年第二次上调当地城乡居民养老金，上涨后将达到243元/人/月。

浙江湖州城乡居民基础养老金上调30元/人/月。

临近年底，相信会有越来越多的地区发布城乡居民基础养老金上调的消息。

上调基础养老金一直是城乡居民所期盼的，随着物价的上涨，每月一百元左右的养老金已经无法满足基本生活保障了，受限于历史原因，很多农民年轻时没有缴纳养老金，但是他们依然靠着缴纳公粮为国家的发展做出了巨大的贡献，我们应该认可他们的贡献，尽量提高城乡居民基础养老金，让这部分农民也能老有所养，老了有个依靠。

石油暴跌，对汽车行业有哪些影响？

低油价对消费者的利好是暂时，伤害却是长期的。

成品油价格终于进入了「5元时代」，上一次国际油价滑落到30美元以下还是在2016年，美国大力发展的页岩气有了巨大实质性进展，沙特为了打击美国页岩气立即增加产能，将油价控制在60美元左右，而这一价格被认为是页岩气开发成本价。

2020年，时隔四年，全球经济增速减缓，这回是沙特、俄罗斯两大产油国希望达成协议共同减产以便维持石油价格，但显然面对来势汹汹的低迷经济，俄罗斯拒绝了这一提议，于是沙特再次动用石油武器，在全球范围内掀起了石油价格战。

正常来说，石油暴跌让我们用更低的价格享受成品油，是所有老百姓乐此不疲见到的景象。可，石油暴跌的背后，却对你我、汽车行业造成难以磨灭的负面影响，到底是哪些影响呢？

经济危机下，石油常年维持低位

如果担心石油暴跌只是昙花一现，倒大可以放心，以沙特和俄罗斯目前不断紧张的局势，两国在进行一场旷日持久的价格战，因此在沙特、俄罗斯谈判崩盘之后，两国相继提高产量。石油供需开始由全球平衡转向抢占市场份额。

对此，沙特以25美元/桶的价格向欧洲、亚洲那些使用俄罗斯原油的国家提供低廉优质的原油。俄罗斯不甘示弱，日前表态，俄罗斯能够承受石油价格在6到10年内维持在25美元至30美元的水平，同时可以承受极限价位15美元/桶。

与此同时，由于经济减速，沙特和俄罗斯国内纷纷陷入危机。沙特等欧佩克国家经济滞涨，经济社会矛盾增多，而俄罗斯经济“发展不佳”，俄罗斯财政部长西卢安诺夫说俄罗斯今年预算将会出现赤字，加上疫情影响，经济减速已经严重影响了航空运输、旅游业、小企业在内的经济部门，包括汽车在内的大宗商品的购买正在减少。

两个国家都希望通过抢占石油份额获得更多收入，取得更高的政治地位。即便不以沙特、俄罗斯两国争斗为依据，按照往年经济低迷时石油价格走势，石油也终将在短时间内维持低位。

在疫情影响下，人们对于因疫情导致的世界经济进入衰退周期的担忧加大，而一旦世界经济进入衰退，原油的需求量首先会锐减，而这也会导致石油价格出现一波连续下跌。对比2008年经济危机，全球石油价格维持在低位超过一年，接近两年，也就是说这个短时间至少也会超过一年。

如此低廉的石油价格，却对消费者并非利好，对汽车行业更是弊大于利，又是怎么回事呢？

打击新能源汽车产业

油价逐渐走低，会让人们在购买新车时不再过于关注燃油经济性，一旦这种情况发生，SUV等经济性并不占优的车型销量会得到提升。根据密歇根大学交通运输研究所(UMTRI)的数据，2018年，原油价格下跌时，美国新车的平均燃油经济性下降了0.2英里/加仑，达到25英里/加仑。

从具体产品销量上看，新车销量下降了5％，但轻型卡车和SUV的销量分别上升了5.8％和2.2％。总的来说，自从UMTRI在2007年开始研究平均燃油经济性以来，这个数字已经上涨了4.9英里/加仑。

在油价走低的趋势中，我们不应该只关注人们不在意经济性，同时更应该在意SUV销量上升是新车销量下滑5%的前提下，也就意味着油价走低，全球经济引擎对石油的依赖减弱，经济减速，消费欲望被打压，赚钱更加困难。

从消费者需求出发，油价上涨，新能源汽车优势增加，油价降低，新能源汽车优势不再，也就导致人们购买新能源汽车的意愿下降。新能源汽车与传统燃油汽车之间的定位，在支出成本面前，片刻土崩瓦解。

以目前92#汽油5.5元/L为例，加注一箱40L的马自达3昂克赛拉，可以行使500公里，总成本200元，而一款行驶500公里的纯电动汽车，80度电版本，快充电价普遍在1.3元左右，则每次充电为100元。两者支出差距正在缩减，同时由于传统燃油车售价带来的优势，新能源车辆优势减弱。

5.5元，实际是两桶油成品油最低价。国家对于成品油售价的管控是在国际油价30美元~130美元区间浮动时，油价跟随国际油价调整而调整，一旦低于30美元，则成品油价不调整。对此，面对低廉的国际油价以及两桶油成品油的供给，许多民营加油站会倾向选择购买海外走私原油，从而提供更加低廉的汽油，更降低了消费者支出成本。

实际上，石油暴跌直接扭转了新能源汽车推广的逻辑，虽然中国推广新能源汽车主要希望减少对石油的依赖，增加煤炭的利用（因为中国是个富煤少油的国家），但在低廉的石油面前，国内的煤化工企业基本上陷入全面亏损，整个行业的发展也陷入进退维谷的困境，能源结构改革始终不能建立起强逻辑。

如果对消费者来说，油价走低只是不会选择新能源汽车，但对国家来说，意味着国家在2020年这个时间节点上的无所适从。

中国曾希望在2020年施行对传统燃油车二氧化碳排放要求，尽量提高新能源汽车、纯电动汽车的销售比例。在此之前，不断对新能源汽车提供补贴，以帮助新能源汽车取得价格上的优势。

正当逐渐取消新能源汽车补贴时，国际原油暴跌，新能源汽车直接丧失了原本价格和使用成本上的优势，也就是说低油价正在考验是否继续针对新能源汽车进行补贴，维持新能源的顺利推进，否则将前功尽弃。

事实上，中国目前的经济现状，疫情对中国消费欲望打击严重，人们消费理念趋于保守，对汽车大宗消费是持鼓励态度的，无论汽油车和新能源车都不会加以限制，也就是说低油价使中国推动新能源汽车的受到了阻碍。

对来说，继续补贴新能源汽车就是增加财政压力，而另一方面石油暴跌，短时间内中国将难以真正享受到国际低油价的红利。2014年，中国开始启动战略石油储备，分别在舟山、镇海、大连和黄岛4个地方建立国家石油储备基地，以保证国际能源署（IEA）建议的一国石油战略储备不低于90天消耗量。

作为主要依赖石油进口的中国，其自2005年以来，石油进口量不断攀高，并且在2019年创下新高，而相比之下美国由于大力发展页岩气，降低了对石油依赖，于是这就出现一个问题：中国高价战略储备的石油，在面对低油价时该如何处理？

也就是说如今我们正在享受的成品油低价，正是建立在以往高油价时买入的大量石油，随着油价大幅下跌，从会计处理的角度来看，这些高价买入的石油面临着巨大的存货跌价损失，这种资产减值带来的杀伤力可能会远超预期。

根据澎湃新闻《中国84艘巨轮赴海湾抄底原油？抢购可以有，但这是条新闻》的报道，虽然中国有抢购低价油的动力，但商业库存处于高位，增量空间有限，而目前用的方法是要求VLCC(一种大型油轮)减缓航行速度，成为中国储油的「浮仓」。

油价虽低，却没有更多地方可以存储，中国需要一段时间才能享受低油价的。不过，更值得注意的是，油价走低，意味着经济引擎动能不足，各国都会减少石油进口量，所以低油价往往预示着经济低迷，消费者除了享受到低油价之外，也要经受赚钱更辛苦的煎熬。

打击替代能源产业

过低的石油价格是不健康的，过低的石油价格会鼓励石油过度消费，同时会打击国内油企业。沙特油品质量较高，购成本较低，如果不加价格管制无限制涌入中国，中国本土石油企业会面临竞争压力，甚至倒闭。中石化旗下，胜利油田就曾经关闭4个油田，以减少低油价带来的损失。

这是全球石油巨头常用的招数。

2014年国际油价暴跌，一定程度上就只针对美国页岩油革命。页岩油的实质性进步打击了传统产油国利益，为此，沙特为代表的OPEC破釜沉舟，在油价暴跌之际坚持不减产，成为油价暴跌的第二轮推手，使国际油价在2015年初迅速跌破60美元这一美国页岩油的成本线。美国的页岩油产区开始陷入亏损，随着油价持续下降，很多页岩油公司将被淘汰出局。当国际油价跌破30美元，美国开工的页岩油钻井平台数量急剧减少，资料显示，美国开工原油钻井平台数比一年前下降了64%。

这只是其中一方面，另一方面在于原油价格如果长期低位运行，对于中国经济的一大冲击在于，国内的新能源和替代能源开发将遭受重挫，能源结构转型将会更加遥遥无期。

按照中国的能源消费，2020年非化石能源（水电、风电、核电、光伏发电和生物质能等）占一次能源消费比重提高到15%，到2030年达到20%左右。2018年，我国非化石能源的消费占比达到了14.3%，当这一切循序渐进推动时，石油暴跌显然构成了极大挑战。

油价长期低迷，很多替代能源产业可能就会因为持续亏损而慢慢退出。中国目前正在全力推动的锂电池、氢能源战略，甚至日本的清洁能源混合动力车型，大量企业可能面临亏损，最终破产倒闭。

如果中国替代能源企业倒闭，国际油价又重回高位，中国的能源消费将再次陷入被动。作为世界上对进口原油依赖度达到70%以上的国家，中国经济即便增速下降，对石油的依赖也十分惊人，而此次石油暴跌恰恰是中国丧失了对替代能源的布局，未来中国能源改革之路将会更加困难。

研发新技术的企业赚不到钱，即便这项技术很有前途，但仅仅一项「当前成本较高」，便有可能被迫中止，无力维系。

在上个世纪70年代，包括美国90年代，正在大力推广新能源汽车时，丰田、本田、通用在美国、澳洲开展了大量的太阳能汽车、纯电动汽车甚至氢燃料汽车的项目，丰田在1996年推出普锐斯，通用在2008年推出沃蓝达，之所以不能大范围普及，恰恰是因为石油企业一旦将石油价格维持在低位，这些新能源技术不得不被搁浅。

如果石油价格始终维持高位，电池技术、电机技术包括新能源汽车都会取得极为快速的发展，但石油企业清楚的知道，一旦替代能源发展成熟，石油将失去利用价值，其定价权便不再掌握在自己手中。

中国的新能源产业能否扛过这一轮低油价冲击？

在目前30美元的油价背景之下，仅仅依靠新能源产业自身已经很难抵御寒冬，必须加大对新能源的扶持力度，这事关新能源产业的生死，同时更事关未来中国能源改革的布局，如果中国的新能源产业在这一轮低油价冲击下全军覆没，也就意味着未来几十年中国的能源消费仍将在很大程度上受制于人。

目前中国许多新能源产业已经得到了长足进步，而且已经被定为国家战略，在这场低油价冲击之下，这个战略就有了更深层的意义。美国页岩油产业就是不断提升技术，增加防御能力得以生存，所以2005年之后，美国对海外石油的依赖程度不断降低，对于此次油价暴跌，美国人乐开了花，特朗普甚至发推说「油价降低对消费者有利」。

政策和汽车企业的双重考验

2020年是汽车大考的元年，中国在2020年之后，对汽车排放的要求不断严格，并在2025年成为世界上排放要求最苛刻的国家，而欧洲也对汽车企业提出了极为苛刻的排放限制，这就要求汽车企业提高新能源汽车研发力度，推出更多的新能源车型。

不过，2020年，这项政策真能推行吗？

据《福布斯》报道，?2020年西欧轿车和SUV的销量或因新型冠状疫情的影响下降19%，而总部位于英国的捷豹路虎、梅赛德斯的母公司戴姆勒和法国大众汽车制造商雷诺因财务状况最为脆弱，面临的风险最大。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，由于新型肺炎疫情爆发，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基18日表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

经济减速、消费欲望降低，汽车的生存压力空前。石油崩盘之后，美股率先表态，短短10天之内4次熔断，美联储降息，开始放水，保证流动性，但全球股票市场对未来依然是悲观的，尤其是汽车行业。

特斯拉距离顶部900美元股价，至今已经跌去一半，国内汽车龙头上汽集团重新回归2016年时的水平，吉利集团则从2017年的28元跌去三分之二，如今只有10元。全球市场对汽车行业的未来都一直悲观。

一方面是汽车行业营收出现问题，不断下调营业额和利润，另一方面，消费者正在捂紧自己的钱袋子。由于石油是最主要的原料之一，石油的低价会带动许多产品成本降低，人们预期未来商品价格比现在会更便宜，无论生产者还是消费者，都会选择延期生产或者消费，本就需要刺激消费的经济会更加低迷，中国经济开始有了「输入性通缩」。

于是，又要面临两难的尴尬境地，一方面是环保法规的考核期一到，对不满足要求的汽车企业进行处罚；另一方面，鼓励汽车消费，使消费回归正常，保证汽车企业正常维持。

那么，环保法规会在2020年对汽车企业开出罚单吗？

这个罚单会不会成为压垮汽车企业的最后一根稻草，无论中国还是欧洲。

在此之下，极有可能推迟环保法规的实施，重新制定相对宽松的汽车排放政策，待经济好转时，继续对汽车企业提出排放要求。我们乐观地估计，2020年的排放要求可能会推迟到2025年，这将大大缓解汽车企业在引擎研发、投入的压力，是汽车企业拥有一段喘息的时机。

表面上，石油暴跌对消费者是一件利好，实际上当下的利好和低成本，有可能是在透支我们的未来。它让我们在加油时少花20块，却可能让我们多花500块购买空气净化器，50块买衣服、10块买食物，以及未来把少花的这20块还回给更高的油价….

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价下跌航空股上涨什么逻辑

油价下跌航空股上涨什么逻辑？

近日，原油价格在国际市场暴跌，这是否会带动航空股票上涨？实际上，确实存在这样的逻辑关系。第一，油价降低会减少航空公司的成本，赚取更多的利润。第二，油价下跌也会增加机票需求，鼓励更多人出行，增加航空公司的收入。第三，长期来看，油价下跌可能意味着更多的支出将投向航空运输业，从而提高了供应商和股东的信心。

但这并不是说航空公司的股票一定会上涨，虽然油价低，但是全球旅行受到疫情的冲击，需求降低，航空公司陷入困境，传统的机场收入在下降，使他们更加需要从其他来源获得收入，如订票服务和餐饮等等。

总之，油价低并不是航空股票天生向上的保障，但它仍然是一种积极的因素，能够提高航空公司利润和市场信心。在疫情的背景下，这种因素的作用可能会更复杂和不确定，需要深入分析市场数据。