夜晚加500块钱油价_加五十块钱油尴尬

1.为什么越来越多人后悔买新能源汽车？

2.加油站演讲稿

3.想来一次房车境外游，该准备什么？了解什么？

为什么越来越多人后悔买新能源汽车？

问题是买的人为什么后悔，结果考前的答案中，就没有一个是买了新能源 汽车 的。大家倒是天马行空的黑了一圈，我也看的津津有味，不过我想说，我是电动 汽车 车主，我不后悔。

位置北京，家里第二辆车，续航不到200的小垃圾，自己有一个固定车位，有充电桩。

动不动就说换电池贵，大家看看工信部要求，拿补贴必须提供8年12w公里质保，衰减不得超过30%。城市代步不用担心换电池的问题。

吐槽更多的是续航，其实我买车三年时间，新能源 汽车 续航翻天覆地，17年300km续航的叫车，18年400km是新车标配，19年新车没有500km你都不好意思推广。

充电桩少也是吐槽点，其实装个看看，其实不少，都是隐藏在停车场里面。未来只要让安装充电桩的停车场赚钱，还怕没有充电桩。至于说远行，高速公路都有充电桩，每个服务区标配。

加上电动车加速快、安静。动不动就是百公里加速5秒以内，换回汽油车总会感觉踩油门不走，你懂的。

核心原因是：

买之前，没有真真切切地考虑清楚，自己的实际情况。

这里的实际情况包括以下几方面：

①是否经常跑长途？

②所在小区有没有自己的停车位？

③所在单位是否方便充电？

……

……

实际上，这问题跟新能源车关系不大。

原因是，不管是新能源车，还是其他什么产品，比如电视机、电脑什么的。

只要你购买前考虑不全，就会给自己带来烦恼。

我所了解的情况是，那些现阶段适合新能源车的车主，他们并没有后悔。

什么样的车主不会后悔呢？

愚以为，是这样的人：

①小区有固定车位，可方便晚上充电。

只要满足了这个条件，基本上都不会后悔，原因是，很少有夜间开车的人。

即使有，那也是小概率。

②上班族，每天的出行，最多也就是去40公里，回40公里。

上班来回共80公里，这样的人属于少数，基本上也就在50公里以下。上班固定，周一到周五雷打不动，这样的人就很适合纯电动车。

你说，谁还没有个出远门的时候，如你要出行的距离超过800公里就不合适了。

若真是出行距离这么大，别说新能源车，燃油车也不合适，你应该坐高铁。

③不是固定的朝九晚五上班族，但每天最大的开行里程也就250公里左右。这样的人也特别适合新能源车。

总之就是，出行比较有规律。而不是今天要开400公里，明天只开30公里，后天又要开500公里，如果是这样，确实不适合。

很多人买新能源车，他们最先考虑的不是自身的情况，而是看别人买了，自己也买。对自身的出现规律缺乏总结造成的。

然而，因为部分车主没有固定的充电车位，就说新能源车麻烦，则，这是不合适的。

过去，小区有没有一个固定车位，影响很大，但还不是那么巨大。

但随着新能源车的普及，固定车位的地位将越来越重要。

甚至说，它应该是决定你是否买新能源车的最大变数。

再也没有比夜晚你睡觉时，你的车以夜间的低价电充电更合适的了。

吉利EV, 十一万多公里，续航基本上没毛病，253跑空能跑到230几公里，这个小里程是早上满电出门清零的，网上一个个都说换电瓶贵贵贵的，有几个是正儿八经开过电动车，换过电瓶的呢，十几万公里跑了电池也没毛病，一般家用代步车一年跑个一万多公里（我指的是大部分），等跑到十几万公里么至少也要八九年吧，汽油车跑个八九年如果发动机坏了，你是换发动机呢还是换车呢，同样的道理，这点年数，电瓶车剩下的油费也要不少了，真到了那点年数，我估计很多人会考虑换车了吧，而不是在电瓶贵的事情上纠结。

你所说的后悔大部分是网上看到的吧？后悔的人肯定有但是我感觉应该比庆幸的人少很多。当前大家对新能源 汽车 的顾虑无非以下几点，我说说自己的观点，不喜勿喷！

1、充电问题：买车是大事，没有人会脑子一热在完全没充电条件下花十几万买纯电 汽车 ，其实正常上班族不需要有很好的充电条件，每天也就上下班代步，稍微好点的车续航都有两三百公里，个把礼拜都够用了，如果一个礼拜都不能充一次电不建议买新能源 汽车 ，就算建议他买人家也不听咱的，毕竟大家都是聪明人，谁会买个车当家停着好看呢？

2、续航里程：其他车我没有发言权但是比亚迪dm和ev我都买过用过，标出的综合续航我都能达到，其实电动车和燃油车一样，省电省油跟驾驶习惯有关，同样里程我花了15%电我老婆却花了40%，这不是激烈驾驶，就是要利用惯性懂得能量回收。高速续航确实更短不少，标300的也能跑个200，跑200休息一下，服务区充电很快，上个厕所，抽支烟泡杯茶估计差不多了，如果你经常需要赶时间可以买续航五百的车，再不够估计纯电 汽车 真的不适合你了！

3、换电池贵：比亚迪已经出了电芯终生质保，估计其他品牌以后也会慢慢出来（这个不敢确定），至于电芯是不是电池大家可以百度一下，反正我确定在我们这小地方确实损耗大于20%可以免费更换，所以我一直运动模式开，去哪都是纯电出行，没电就充，从来不担心电池。网上很多人说换电池贵的几乎都是跟风，真正几个车主现身说法？（电池贵是肯定的，问题是消费者有几个买单更换的？我只针对比亚迪）

我是比亚迪县级经销商，也是比亚迪新能源 汽车 车主，有区域限制没指望大家到我这买车，但是很不喜欢网上那些跟风说话不负责任的行为，有问题可以互相讨论，不懂的叫请教，懂的叫讨论！不懂装懂听风就是雨的免开尊口！

如果非要说就是保值率问题，我们可以从第一批新能源车主的遭遇来看到这个问题，据悉，电车几年之后基本上就是砸手里，续航会根据电池的老化而变短，一次充满电根本用不了几次，基本上也没有车主会更换电池，因为一个电池的价格甚至可以购买一台新车，当二手车卖也没人接盘，大家都不傻，这就是目前第一批新能源车主的现状，接着我们看下车款的保值率情况。 因为国家补贴，加上政策扶持，这几年出现了很多新能源企业，但是能拿出真正好车的企业不多，走在一线的国产企业虽然也涉及到了新能源，但是依旧以传统燃油车为主卖车型，和特斯拉相比，国内所鼓吹的新能源车型技术上差了很多，由此引发了很多问题，其中保值率低是新能源车型最大短板。近期一组2019中国 汽车 保值率报告显示，传统的燃油车以德日系保值最高，而新能源领域普遍很低，除了特斯拉能维持在70%以上，其他国产新能源车型保值率普遍很低，主流车型3年平均仅为32.31%。

我们来看下具体原因

首先新能源市场保有量低，一款车的保值率和其在市场流通的数量有关，一般的规律是数量越多保值率越高，这款车相应的也受欢迎，这样的车子维修点很多，而且配件好找，费用低，自然有很多人愿意买，新能源这两年虽然火，主要是在一线城市，二线和三线城市基本上看不到这类车型，全国新能源车保有量不过是300万上下，而燃油车达到了3亿多，数量上的差距短时间难以弥补。

其次电池寿命短，新能源车的电池相当于燃油车的发动机，是动力的来源，也是 汽车 最重要的零部件，因为技术的不成熟，新能源电池寿命随着时间推移不断衰减，而且速度很快，通常2年之后就能明显感受到续航出现问题，4到6年电池基本报废，而一块电池的成本非常高，很多车主宁愿重新买车也不愿花钱买电池。

最后新能源二手车没有完善的价值体系，这类车的折旧和车子受伤程度以及外观无关，主要看电池，而对于电池没有准确的评估手段，对于这类车，中间商的估价并不准确，为了不让自己吃亏，二手车商存在价格上打压新能源车的现象。

当前大家对新能源 汽车 的顾虑无非以下几点，我说说自己的观点，不喜勿喷！

1、充电问题：买车是大事，没有人会脑子一热在完全没充电条件下花十几万买纯电 汽车 ，其实正常上班族不需要有很好的充电条件，每天也就上下班代步，稍微好点的车续航都有两三百公里，个把礼拜都够用了，如果一个礼拜都不能充一次电不建议买新能源 汽车 ，就算建议他买人家也不听咱的，毕竟大家都是聪明人，谁会买个车当家停着好看呢？

2、续航里程：其他车我没有发言权但是比亚迪dm和ev我都买过用过，标出的综合续航我都能达到，其实电动车和燃油车一样，省电省油跟驾驶习惯有关，同样里程我花了15%电我老婆却花了40%，这不是激烈驾驶，就是要利用惯性懂得能量回收。高速续航确实更短不少，标300的也能跑个200，跑200休息一下，服务区充电很快，上个厕所，抽支烟泡杯茶估计差不多了，如果你经常需要赶时间可以买续航五百的车，再不够估计纯电 汽车 真的不适合你了！

3、换电池贵：比亚迪已经出了电芯终生质保，估计其他品牌以后也会慢慢出来（这个不敢确定），至于电芯是不是电池大家可以百度一下，反正我确定在我们这小地方确实损耗大于20%可以免费更换，所以我一直运动模式开，去哪都是纯电出行，没电就充，从来不担心电池。网上很多人说换电池贵的几乎都是跟风，真正几个车主现身说法？（电池贵是肯定的，问题是消费者有几个买单更换的？我只针对比亚迪）

我是比亚迪县级经销商，也是比亚迪新能源 汽车 车主，有区域限制没指望大家到我这买车，但是很不喜欢网上那些跟风说话不负责任的行为。

1、新奇事物，冲动消费

新能源 汽车 的出现，对很多人来说是很新鲜，稀奇的。在开始之初，厂家在宣传方面，肯定都是各种包装。

并且，无论是在网络舆论还是私下讨论的时候，圈子里关于新能源 汽车 的热点话题不少。很多人见人家买了这车，觉得很有特别。所以，自己难免会冲动消费。特别是在厂家各种好处的包装下，耳根子一软，就买了。

而等新鲜感一过，其实也就是那样，然后就会有点后悔了。

2、新能源 汽车 配套服务跟不上

这也是目前新能源 汽车 面临的一个十分尴尬的问题，很多配套的服务跟不上来。比如充电问题，很多车企的充电桩完全无法满足市场的需求。

而作为第一批吃螃蟹的车主，买了车后，由于这些配套服务跟不上，不但没给自己带来方便，反而造成不少困扰。所以，不少人都开始后悔买了新能源 汽车 。

3、实际用起来，并没有自己想的那么好

很多人之所以会后悔买了新能源 汽车 ，其实主要还是因为使用之后，并没有自己想的那么好。

特别是在续航这一块，官方宣传的续航，和实际续航差别不小，这其实也是因为现在的技术限制所致。

开过新能源车的都不后悔，因为到现在还没几个人真正的换过电池，除了人为损坏电池包，包括托底撞坏，涉水太深导至电池包报废！正常开，锂电池用个10年没大问题！开新能源车的好处只有车主能体会，如果你天天长途，跑高速，那还是算了，城市代步，上下班，一定是新能源！

之所以那么多人后悔购买新能源 汽车 ，原因很简单，因为部分城市目前充电桩还不普及，充电难，续航短成为了不购买电动车的理由。

其实新能源 汽车 是未来的一个趋势，只是目前技术还没有像燃油车那么成熟，但无论是国产还是外资品牌，在各方面都做得挺好的，而充电难的问题也只是部分城市而已，在大城市也不会出现这样的问题，现在已经普及很广了。

新能源 汽车 相比于燃油车最大的优点，那就是使用的费用低，举个简单的例子，燃油车加200块钱的油可能只能够跑400公里左右，而新能源 汽车 就不同了，充满电也就是70块钱左右，续航可以达到350公里左右，当然不用品牌的续航都不同，得出的结果也会不一样的。

对于我个人来说，作为城市代步，新能源 汽车 是很好的一个代步工具，特别是在现在油价一直涨的情况下，新能源 汽车 就体现出它的优势，而且最重要的是新能源 汽车 不限牌不限购，在北上广深这样的城市，那会是很好的选择。

当然对于长途高速行驶的车主来说，如今也不用担心，现在高速上也都配备了充电桩，完全不用担心充电难的问题，而且新能源 汽车 都支持快充，40分钟左右就可以充一半的电量，完全不用担心自己买了新能源 汽车 就无法跑高速。

总地来说，新能源 汽车 虽然还存在不足，但随着技术的发展，这些不足都会慢慢消除，到时候也不用再担心续航和充电的问题。

后悔什么？后悔电便宜？我家每天上班送孩子，路程不远但没车却不方便，两年电费不到一千块！后悔充电不方便？no no no！自己安装充电桩，下班回家分分钟充上！每周充两次或者一次足矣。出去玩大部分的景点、酒店都提供充电服务！后悔电池衰减？更不会了，四年了，200公里续航依然能跑到210！我为什么要后悔？

后悔？为什么要后悔？

本大V一位哥们就买了台新能源车帕萨特PHEV，有事没事儿就开出来溜达几圈，还在本大V面前不断BB："我这车不耗油，一年省下的油钱可以给媳妇买个包！"

你说气不气。

来看看哥们这台白色的帕萨特PHEV吧，平时是他和他老婆轮着开，白色比较百搭。帕萨特嘛，自带官车属性，老公平时应酬接送下领导很有面儿，况且这一代帕萨特做得比较年轻了，老婆开也挺 时尚 的，两不耽误。

加油站演讲稿

　演讲稿以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。在学习、工作生活中，在很多情况下我们需要用到演讲稿，那么一般演讲稿是怎么写的呢？以下是我精心整理的加油站演讲稿4篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

加油站演讲稿 篇1

尊敬的领导：

你们好！

我很荣幸的参加这次储备竞聘，我是一个普通加油站的一个普通值班经理，也是中石油最后一个最原始的值班经理，我庆幸的是，因为里心加油站终于等到装修改造，我趁加油站停业的这段时间来到三明xx加油站实习，才发现我已经过时了，在xx连一个普通加油工都不如，我知道自己要学的东西好多好多。

在xx加油站的这段时间我明白了很多，要 学习 的也很多。在听到xx油站经理的一番心德才明白我的经验还不能胜任成为一个合格的油站经理，或许是因为太年轻，经历的事情和应急处理事情的经验还远远不足，我恳请公司能给予我一次学习的机会，去每个成功的油站经理手下工作，学习他们的管理心德，也许有一天我还会来，那时我有信心能做好一个合格的油站经理。

在我的理解中一个合格的油站经理能够处理油站大大小小的事情，能处理的合情合理，能够很好的处理顾客投诉。能够完成公司的各项指标，这包括安全，油品，非油的业务。油站经理会把中石油的精神传达给每一个热爱中石油的员工，定期开展加油站安全教育培训及应急处理方法，定期走访顾客，让你的忠实顾客为你去做广告，经常跟聊天，去了解你的员工的家庭状况及员工上班的心情，不要让员工带心情上班，响应公司的政策，发掘人才，补助困难员工。

在中石油的这些日子，我从一个不懂事的孩子慢慢成长，变的成熟起来，我知道我现在还不能担任做好一个合格的油站经理，我会努力的，在不久的将来，我还会来，带着成果跟自信再来竞聘。

我的演讲完毕，谢谢大家！

加油站演讲稿 篇2

尊敬的各位领导、各位评委：

　你们好!

　各位领导，作为这次竞聘上岗的积极参与者，我希望在此次竞聘中获得成功。但是，我绝不会回避失败。不管最后结果如何，我都将堂堂正正做人，兢兢业业做事，为我们***加油站的发展做出积极的贡献，这些年来我辛苦工作,在历尽坎坷的同时,也收获了累累硕果，通过不断的学习，我从一个羸弱的年轻人成长为一个有经验、有上进心的加油站工人，今天，我感谢在座的各位领导能给我一个这次竞聘加油站经理竞聘演讲报告的机会，好好把握住这次机会，为加油站今后的繁荣发展，做出自己的贡献。我来自一线，多年从事加油站工作，这些来，我先后从事过加油站加油员、加油站计账员等职位，今天，我竞聘的加油站是巴州加油站副站长，我能来竞聘这个职位，主要具有以下优势。

　 一、个人竞聘优势

　(一)有很强的沟通能力

　本人拥有很强的沟通能力，在日常工作中，我们在服务好新用户的前提下,要尽快将大量流失的用户重新聚拢起来,我个人凭借着良好的沟通能力和办事能力与客户进行了良好的沟通交流，却保客户不会丢失。

　(二)良好的人际关系

　至今为止，我工作已经有**年了，这些年来，我凭借着良好的人际关系，发展了很多的客户。像咱们***市的一些企事业单位，大多数已经成为加油站的定点加油用户，现如今***公司，***林场等。他们的领导也已经和我达成共识。准备帮助我们加油站进行宣传和推广工作。还有，就是非固定用户的大批量用油。例如西山风力发电二期三期工程的施工单位，经过我的几次走访，已经成为我们加油站的定点购油用户。

　(三)安全教育方面

　我深知加油站安全工作的重要性，为了能提升安全性能，让顾客能放心来我们竞聘加油站演讲稿站加油，在加油站安全管理工作上拥有很多工作经验，可以保证加油站安全工作深入到位，让各位领导和客户达到满意。

　 二、竞聘成功后的工作措施

　各位领导如果这次我竞聘***加油站站长一职成功，我将在**加油站开展如下工作。

　(一)稳定客户，做大销量

　目前，同行业加油站竞争激烈，其它加油站在油价的优势和促销的方式上直接冲击到我站的销量、削弱我们的市场、抢走我站的客户。我们目前将面临一场激烈的竞争，所以，我们要做好以下工作：

　1、落实五项便民措施，推行容美茶水服务，形成员工与顾客浓浓茶水情。

　2、建立用户会员制，长期会员，紧张时想受优先权。3、发放救援联系卡，帮助联系修车，送配件，送润滑油，解决用户困难。

　4、抓住，在中油脱销时抓好服务，做好宣传争取用户。

　5、了解对方的经营情况，准确掌握对方销售节奏，做到心中有数。

　6、建立客户视像档案，做到人车合一。依托容美站可开展多元化服务的硬件优势，特色服务，亲情服务，在公司给予的权限内，最大限度的为他们提供优质服务，洗车服务、加水，检查轮胎，依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式，做到客户的信息及时更新，客户的.需求及时回应加油站经理竞聘演讲稿，客户的抱怨及时处理，形成紧密、牢固、友好、和谐的客户关系。走访大客户，特别是菜坡煤矿运输车队，鑫新矿业公司，物流公司，反季节蔬菜运输老板，大型矿山机械。应尽快把这部分用户聚拢起来，力保市场不失，做大销量。

　(二)强化服务，严格管理

　在市场竞争如此激烈的今天，及时导入现代营销理念，以人为本，强化意识，优质服务，加油站员工使用文明服务用语，礼貌迎送，规范服务，编写日常考评细则，每日组织单人服务考评，改24小时工作制为8小时工作制，实行站长长期值班制，确保住站率85%。工资二次分配，实行升油工资+考评积分的新办法，提高全站职工的工作积极性，打破吃大锅饭的旧分配体制。

　(三)抓规范化服务,树品牌效应

　加油站是中石化对外的形象窗口，规范化服务的好坏，直接影响到整个公司形象。为此规范化服务对加油站的形象来说是十分重要，抓好规范服务，就等于抓住了品牌效益。抓规范化服务要从细微、点滴入手、从着装、站容、站貌、服务用语着手，要竞聘加油站站长演讲稿求每个员工牢记“引、问、开、加、盖、擦、唱、送”八个字，并能分细每步操作程序，按章严格操作。规范员工的行体动作，同时要求员工做到三个“一点”，对用户热情一点，服务周到一点和耐心一点，给客户一个好的环境，好的心情，让他们感受到一种回家的温馨，让他们真正体会到在中石化加油站花钱不仅是买到了油品，而且还买到了上呈的服务。让司机们走了想回来，来了不想走，确保司机回头率100%、油箱加满率100%。

　回首往事，历历在目，多年来辛勤工作，诚恳作人，虽然社会在变，机制在变，可一颗对企业无限忠诚的心从未改变。无论这次竞聘成功与否，我都无怨无悔，愿为企业永远的一颗锣丝钉竞聘上岗演讲稿。

加油站演讲稿 篇3

尊敬的各位领导、各位同事：

　大家好！感谢公司领导给我这个机会让我参加加油站站长竞聘，面对中石化美好的明天，我充满信心，鼓足干劲，强烈的事业心和责任感驱使我勇敢地站在演讲台上。

　我参聘的加油站是城西加油站，面对竞聘我信心十足，在中石化加油站工作十几年的风风雨雨里，是加油站这个神圣的岗位铸造了我，使我学会了许许多多的经营管理经验。在这十多年的工作中能做到吃苦耐劳，认真负责，领导布置的工作总是尽力去做，从不无故推诿。和同事相处融洽，在优质服务上也得到了许多顾客的好评。在城西加油站管理员岗位上，能做到配合站长搞好站内一切工作，账表册的填写由不规范到规范，严格执行资金管理制度，多次检查名列前茅。在今年3月份迎接省公司的检查中，发挥了很好的作用，并且得到了检查组的好评。我还曾多次参加上级公司组织的各种学习、培训以及竞赛。为了提高自身素质，提升业务水平，并且充分利用业余时间不断地学习各种专业知识和专业技能。从而为今后更好的工作打下坚实的基础。在城西加油站几年的工作，使我熟悉了全站的整体工作和具体业务，更跟左邻右舍结下了深厚的友谊，建立了良好的关系，这对我以后开展工作十分有利。

　如果我竞聘成功，我会认真做好以下几点：

　第一、在劳动纪律方面要突出一个“严”字。一个加油站经理要带头模范遵守股份公司的劳动纪律标准，坚决杜绝“三违”现象在我站发生和蔓延。

　第二、在操作规范和形体语言上做出一个“先”字。榜样的力量是无穷的，如果经理做得马马虎虎，职工自然也就迷迷糊糊，所以说喊破嗓子不如做出样子，要做到言传身教，要让员工知道我们的一言一行都代表中石化的形象，规范的形体动作和优质的服务技能是品牌的象征，也是产品质量的延伸。所以我决心从我做起，从城西站做起。

　第三、在业务拓展方面要突出一个“新”字。例如建立竞争对手档案，目前中石油已进入我们地区，俗话说“知已知彼，百战不殆”，作为油站经理，要非常清楚自己的竞争对手，他的消费者为什么会选择到他那里去消费，他们取了什么样的营销措施等，从而取相应策略。所以在今后的工作中，我必须务实创新，锐意进取，竭尽所能，为“朝阳”增辉，给“品牌”增色。

　第四、在经营方式上搞好一个“活”字。要变“坐商”为“行商”，做到勤思考能吃苦。例如寻找潜在客户，开展配送业务等。

　第五、在站容站貌和环境卫生方面做到一个“亮”字。做到窗明几净，一尘不染，保持站内卫生、清洁，物品摆放整齐有序，营造舒适的消费环境，这也是油站经理增强品牌效应、弘扬企业文化的一个重要方面。它也代表了一个企业的整体形象，时刻保持整洁、舒适的站容站貌，使之成为又一道靓丽的风景线。

　第六、在员工的工作和生活上能体现一个“爱”字。无论多么能干的将军也不可能打完一场战役，工作是大家干的，任务是集体完成的，我们要尊重自己的员工，主动关心他们的工作，学习、思想和生活，多与他们沟通，把“严慈”有机的结合起来。

　第七、在节能降耗做到一个“细”字，细节决定节能，细节决定成效。我站利用原有水池储蓄和罩棚雨水用于洗拖把、冲侧所、洗手,达到节约用水；夜班下半夜车辆较少，要关掉部分照明用电。油品降耗更要从点滴入手，做到颗粒归仓。坚持开展以“节约一度电，一滴水，一滴油”为主题的节约竞赛。

　第八、在安全和经营方面，我会正确处理好一个“兼”字。安全是弓，营销是箭，只有弓牢才能箭远；安全工作是一切工作的保证，必须万无一失，否则一失万无。既要让职工知道99+1=100，又要让职工知道100-1=0的深刻内涵。在安全工作中，我会层层落实好安全生产责任制，开展好安全教育，完善安全设施，落实好安全措施，扎实的做好日常基础工作。让安全和经营永远朝着企业的经营目标迈进。

　如果竞聘成功，我会时时刻刻遵循“客户是金，员工是本，文化是根”这一法则。决心用人格魅力凝聚人，靠模范行为带动人，对工作主动热情，尽心尽责，尊重领导，爱护职工，努力提高自身素质，争取带出一支作风扎实，高服务、高质量的队伍，为企业的发展贡献力量。

　我相信以一个女人特有的细腻、敏锐和自强不息的执着努力，一定会使加油站的管理得到提升和创新。

　谢谢大家！

加油站演讲稿 篇4

　尊敬的各位领导、各位评委、同仁们：

　大家好！今天我演讲的题目是平凡中孕育着精彩。

　在座的各位和我一样拥有中国石油人的生活，这种生活很平凡，我们共同经历过，才知道其中的艰辛，这种艰辛艰辛我们共同体会过，才知道其中的快乐，这种快乐我们共同拥有过，才知道其中的精彩。

　二十年前，我为电视剧里铁人王进喜的生活或喜或忧，十年前，我怀揣着人生的梦想走进加油站，成为中国石油企业正式的一员，今天的我解读着“销售铁人”刘黎明的先进事迹，不断寻找自身的差距。刘黎明是一面镜子，他的精神折射出新疆石油人的无私奉献，，折射出中国石油企业的光辉形象。刘黎明是平凡的，他在平静中孕育满腔热情，他在平凡中孕育着伟大，孕育着精彩，谱写了一曲新时代的赞歌。

　如果你留心就会发现在我们身边也一样拥有平凡中的精彩。今天向你讲讲巴里坤奎苏加油站的故事。站上有位职工，名叫柴小平，当他听到奎苏镇南湾村的一个十二岁的小女孩小静身患小儿糖尿病，因家境贫寒决定放弃治疗时，他赶紧跑向医院，掏出100元钱送到那位绝望的父亲手中，并安慰他：要坚强，面对生活的苦难，不要轻言放弃。听到此事后，我的内心也受到很大的震撼，于是召集了站上员工，以柴小平乐于助人为榜样，向魏小静捐款，尽管站上员工的几佰元钱对小静严重的病情只是杯水车薪，但这样的善举却凝聚了员工的心，净化了我们偶尔浮躁的心灵。我们在帮助别人的同时快乐了自己，我们用浓浓的爱心构建着社会主义新农村的和谐。柴小平是平凡的，但他用爱心孕育着精彩。

　再说说我们站一的先进工作者董桂春，她做为加油站一名普普通通的员工，踏踏实实工作，默默无闻奉献，从自身做起，从一点一滴做起，以真诚、宽容对待工作和生活中的点点滴滴。20xx年4月,奎苏镇进行乡村道路的改造和扩建，她舍弃双体日，和站长一起推销石油，找承包商，宣传中国石油的信誉。刚开始承包商对她不理不睬，她倍受冷落，可是她坚信真诚能打动一切，一次次的找承包商做工作，耐心地等待，细心地宣传，还热心的为承包商提供自己力所能及的帮助，为他们排忧解难。有一次她去找承包商，结果人家正在开会，她就静静地站在办公室外等待会议结束，足足等了两个小时，之后依然笑容灿烂地面对承包商。终于承包商被他工作的执着和热情而感动，与她达成协议，成为奎苏加油站的大客户之一。董桂春的工作是平凡的，但她却在工作中创造着和谐与财富，这种平凡就是精彩。

　再说说站上的员工赵磊，在去年3月的一天，一个风雪交加的夜晚，正在值班的赵磊接到电话，一位外地司机的车在半路上没油了，困在了二十里村，赵磊听了后二话没说，带上油壶，骑着摩托车，顶风冒雪，给外地司机去送油，寒风凛冽，雪花狂舞。等赵磊赶到时，他的耳朵冻木了，手脚冻僵了，这位外地司机看到“雪中送油”的赵磊，眼睛湿润了，外地司机的车里还坐着他的妻子和三岁的小女儿，他们已冻得瑟瑟发抖。赵磊的举动让外地人像遇上了亲人一样难以忘怀，就这样赵磊和这位外地司机一家成了忘年交，只要这位外地司机来巴里坤，就一定会到奎苏站加油。不仅他自己来，还带着他的朋友来。赵磊是平凡的，但他用真心真意，把自己的工作开展的有声有色，把平淡的生活打造的五光十色、精彩无限。

　我们都是平凡人，但我们要怀一颗感恩的心，有了这颗感恩的心，就会懂得尊重，尊重生命，尊重劳动，尊重创造。

　当我们每天享受着清洁的环境时，我们要感谢那些保洁工作者；当我们搬进新居时，我们要感谢那些建筑工人，我们日常的饮食，要感谢农民兄弟；我们出行，要感谢司机朋友；当我们读一本好书，要感谢作者的创造；当我们为别人加油时，要感谢我们的客户……懂得感谢，就少了歧视，就会以平等的眼光看待每一个生命，重新看待我们身边每一个人，尊重每一份平凡普通的劳动。

　有一颗感恩的心，才更能体会到自己的职责，在现代社会这个越来越细化的巨大链条上，每个人都有自己的职责，自己的价值。每个人都在为他人付出，当我们感谢他人的嘉言一句时，其实第一个反应常常是今后自己要怎样做，怎样做得更好，这是一种很单纯的回报心理，对整个社会而言，却是非常积极良性循环。

　“学习刘黎明，争做刘黎明式的员工”，我们这么说，更要努力这样做，用青春、用智慧、用热情、用实干，去丰富我们的生活，精彩我们的人生，张扬我们的梦想。刘黎明的精神，就是一把标尺，丈量着我们不断前进的步伐！

　我的演讲完了，谢谢大家！

想来一次房车境外游，该准备什么？了解什么？

1、旅游咨询的收集：

自驾车朋友出行，总希望看到的东西多多，错过的景色少少。那么首先就要有一个充分收集、整理和归纳你所要去的地方和你喜欢要看的景点和东西的资料。

在大多数自助游网站上的东西只适合自由行和团队行的旅游，似乎都不大适合自驾游的旅客。但是在有些常规景点和城市所要看的东西基本相近，你可以大量的集。自驾游更要注意哪些非常规旅游线路上的特殊景色，比如自驾旅行到了挪威你不去“大西洋之路”是不是有些遗憾？其实你没有多走多少路，只是搞清楚它的具体位置便是。而收集、整理、汇总、规划，这些工作我断断续续地整理大大概有两年的时间。

再有就是勤交流，在准备阶段、在路上，任何人都是你的好向导。如有当地人指引你去哪里，OK!送上地图请你帮我标注出来。

2、规划你的行程：

自驾车旅行的行程规划很重要，你要有切合实际的路线和时间。飞机一天可以飞到世界上任何一个角落，而开着你那只有轱辘没有翅膀的小机器，一天的行程也就是500公里左右。

那么在你的行程里，不可能每天去跑路，也不可能整天去逛景，合理规划你的路线，不使得它变的枯燥乏味是最重要的，在必经的赶路路段上，跑两天长途，逛一天、半天景点？劳逸结合才会更有兴趣。在主要的景点路段上如何不走回头路？在必须走回头路的路段上如何分配去和回中的景点？都是我们自驾车旅行者必须考虑周全的事情。

在我个人的行程规划中最忌讳赶路，一天超过1000公里的路段几乎我不去考虑，或者我会在时间上我会把1200公里规划成两天的路程。因为安全是第一重要的，所有的事故几乎都是车速快和疲劳驾驶带来的，即便有很多人在事故后的总结是自己车的种种原因或者别人车的原因，其实您能够去总结你的事故原因已经就是万幸了，真出了大事情恐怕就只有交管部门为您总结事故原因了。在我看来，如果你有充足的体力和精力，也许因为你的努力这场事故就避免了。

3、旅行手续：

人员手续和其它自由行的手续相同，去依照你需要去的国家和地区，办理相应的旅行签证。欧洲行我办理的是：

蒙古国的过境签证，有效期十天，实际蒙古我们走了五天就离开了蒙古。

俄罗斯的一个月的旅游签证，事实证明30天有点儿短，俄罗斯领土广阔，30天游走完西伯利亚和莫斯科、圣彼得堡，就已经很紧张了，真应该申请60或者90天的商务签证（因为俄罗斯似乎没有超过30天的旅游签证）。

申根国法国的90天旅游签证，给到我手里的是有效期95天的一次入境90天的申根签证，对于我想申请二次申根签的旅行，这样正好。

我的英国签证比较繁琐，因为我希望在俄罗斯一个月、申根国三个月，再加上当时英国签证在国内申请周期比较长，且英国使馆规定在临行前90天内申请，我在俄罗斯和申根国的时间总计大于它90天内的要求，所以，我只能选择在境外办理英国签证。

也正是因为能否拿到英国签证，关系到我的第二次申根签证和整个我的行程，所以我必须尽早拿到英国签证，也好调整我的行程。进入申根国芬兰，赫尔辛基我没有停留，只能去选择挪威的奥斯陆，但是网上申请告诉我奥斯陆比较繁忙，那么我只有选择瑞典的斯德哥尔摩了，在整个送签的过程中，又是一波三折，先是英国应该是叫边境局？通知我我的第一个预约的日期，斯德哥尔摩的签证中心不能够办理，所以只能改期，想往前几天申请，前面日期的预约又都满位了，只能推后一天去签证，等签证的日子真难熬啊！我整整等了十五天。由于手里没有护照，我只能在瑞典转悠（因为前往第三国一旦遇到检查，我手里啥证件都没有，这肯定不行）。

车辆手续是比较复杂的。

因为前往不同的国家，所需要的手续各不相同，从北部边境出境走蒙古或者俄罗斯，目前看你需要办理ATA单证册。

从云南的磨憨口岸前往老挝，你只要带齐你车辆的手续，在口岸运管部门办理出境手续。

而前往有些国家，可能还需要进入国办理相关手续，才可以获准出境，比如越南。

4、费用的预算：

有人说跟团省钱，有人说自助游自由，我个人认为既省钱又自由的是自驾游。当然想奢侈和那种旅游方式无关，只是你个人喜好而已。

自驾游最大的支出是油钱，无论汽油、柴油，如果你是租车游，租柴油车比汽油车贵！而在大多数国家柴油又比汽油便宜，而且柴油车油耗比同排量的汽油车省，因此综合成本两个差不多。但是租车很讲究从哪里去租车？各个国家差异还不小，这个需要你自己在网上斟酌。关于租车，我也是在挪威遇到了一对中国夫妻租车游，他们租车的经验让我这个不习惯租车的人茅塞顿开。

在欧洲普通公路也好，高速公路也罢，绝大多数是免费的，过路、过桥费你可以忽略不计，行驶里程加上你车的油耗，乘以油价，就可以计算出你的加油费用。

在欧洲自驾游之所以省钱，是因为你有更大的自由，比如：住房，你可以离开闹市区（欧洲大多数城市规模都不大，能攀比北京、上海的不多。），几公里或者十几公里，那个地方的房价和闹市区的差距远比一两升油钱来的划算，你也可以在城市周边找一家露营地（Comping）奢侈点住个木屋，简朴点自己支个帐篷，二三十到几十欧元搞定，经济又浪漫，便宜又时尚。

有了车就有了一付比你的肩膀更结实的铁骨架，户外使用的炉具、锅碗都可以准备。在欧洲待的时间稍微长一点，你会觉得一碗西红柿鸡蛋挂面汤，会比你纠结是多花一个半个欧元去选择鱼肉的还是牛肉的麦当劳，吃着舒服的多。

汽油费+住宿费+伙食费+购物零花费+不可预见费+如果你是自驾中国车出境，还要再加上车辆的保险费=你此次旅行的预算费用。

欧洲大多数国家和中国类似，有强制的交通事故赔偿的保险，在你从任何国家进入的时候，没有人会提醒你去购买保险，你需要的是去自觉购买，如果一旦发生意外，你没有保险的话，依照违法在先的原则，所有的责任都将有你来承担。

如进入申根国后，你可以在海关咨询哪里有卖保险的，我们是在从俄罗斯入境芬兰的时候在海关购买的欧盟国家的保险，这个保险比申根国的国家数量更多些。

5、了解你所去的地方的交通信息和法规：

欧洲的交通法规和中国的差不多，我想世界上的也都不尽相同。但是，在遵守和执行、权利和义务上，和中国的交法可是大相径庭，如果你不能严格的去遵守和执行，你最好远离自驾欧洲。因为，谁也不知道如果你在欧洲违规闯祸，会被如何判你的罪、罚款多少？

从我小时候的**里看到美国大兵开着吉普车横冲直闯，那个时候有的是恨！今天来看，似乎1949年的解放也没有把中国人遵守道路交通规则的本性开发出来。难！难！难！

欧洲人开车快，就像美国大兵一样快！因为，每个人都主动的去遵守交通法规。欧洲道路窄，流窜了一年，想找个和天安门广场一样宽的？没有！搞的我这个以车代步、边走边看景的，经常会找不到一个合适的地方停车，一旦有机会有了双车道后，一定要让后面的车先过去。这是礼让，你驾车到欧洲必须学会，如果你不这样做，可能没有人会在你身后按喇叭催你快走，但是一定会有人在后面车里骂你不懂规矩。多带感冒冲剂，有这么多的骂，你夜晚的喷嚏一定会多。

支路让干路先行、准备进入环岛的车辆让环岛内的车辆先行、在人行横道上让行人先行，这些交法咱家都有，却没人执行。但是在欧洲却严格执行，否则你可能不是赔人家的车，就是赔人家的命！

在欧洲行车，大多数国家要求，白天要打开行车灯，或者开大灯。

红灯是不能右转弯的，一定要等绿灯亮起来才可以右转，有些地方还专门有右转弯的绿灯。

高速路上严禁从右侧超车，更不用说走硬路肩了，这个怕是属于故意违规，如果有违反我不知道警察会怎样处罚。

人行横道前，永远是行人优先。即便是有红绿灯的人行道前，也许车行道已经亮起了绿灯，而人行道上依然有没有过完马路的老人和小孩！

在欧洲环岛要比红绿灯多。在进入环岛时，先看左侧有无来车，有车的情况让环岛内的车先行，无车的情况下可以进入。进入环岛，右转靠右行驶，并打开右转向灯；直行车在中间位置行驶，在你要通过了右转路口的进入口前，打开右转向灯；左转车辆靠左侧行驶，在你要通过了直行路口的进入口前，打开右转向灯。

再有就是支路让干路的问题，进入主路通常有一个镶着红边的白色倒三角，这里你必须停车往左、右看，在左右视线里都没有车的情况下，你在左或者右转进入，否则很有可能发生碰撞事故。当然，这个责任在你。

所以出门前好好再背背交通法则，不行就自己在国内先严格的操练一把，没点儿功夫就先别出来。

停车，残疾人车位你不能停，路牌或者地上都施画着一个座轮椅的残疾人标志。写有私人（Private）字样的车位你不能停，这是私人的车位。写有（Reserve）字样的车位你不能停，这是专用车位。看好大P字下面的小字，有免费停车2小时、1小时、30分钟。认真阅读，遵照执行，小心被罚款。但是大多数车位是白天收费，晚上18:00、20:00一直到早晨7:00、9:00是免费的，你可以尽情享用。

至于收费停车的价格也是不一样的，根据不同的城市、不同的地点，在很多大城市一小时4-5欧元的停车费，很常见。这个绝对比中国贵。

所以，在一些大城市，车停在郊外，乘公共交通工具进城也是一种不错的选择。

另外在欧洲礼貌问题也很重要，通常在欧洲路窄的地方会车，会有一个停下来让另外一台车现行，先行者一定举手示意“谢谢”。这算是这里的规矩吧，几乎遵守。在北欧、德国、英国等地，房车遇到对面会车也通常会举手示意。在营地、郊外当你早起遇到邻居、过客，只要是四目相对都会问一声“早安！”或者“HELLO”

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