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2.从07年7月至今“国内外”发生的大事有哪些？

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4.新手购车请教

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6.日系车和德系车哪个好

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上海北舞主营品牌：沪美品牌、顶尖舞者品牌、舞者品牌

主要生产：舞者地胶、舞者地板、舞蹈地胶

拥有3条挤出生产线：2米宽、1-1.58米任意调宽、1.58-2米任意调宽、

同质透心永久性防滑（上下一体一色无分层-不分层)制作生产成类似橡胶地板，

同质透心表面哑光无uv 处理，光而不滑，软而不硬，硬而不软，拥有柔韧性，用至报废都是防滑的，永久使用，正反面使用，永久防滑，可任意调宽，调长，调厚，调颜色，平方不受限制，生产时间：正常2天

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一、什么是舞蹈地胶/舞者地板/舞者地胶/舞蹈地板

舞蹈地胶/舞蹈地板/舞者地板/舞者地胶是一种pvc聚氯乙烯舞者专用软质化学原材料，根据跳舞特性专业制定而成。

舞蹈地胶/舞者地板/舞者地胶是一种软质的同质透心永久性防滑（上下一体一色无分层-不分层)制作生产成类似橡胶地板，用100%全新料pvc聚氯乙烯原材料（简称塑胶）100%禁止使用第四代替代料替代油回收料，同质透心永久性防滑表面哑光无uv 处理，光而不滑，软而不硬，硬而不软，拥有柔韧性，用至报废都是防滑的，归根结底是一种软质的同质透心挤出制品，永久使用，永久防滑，具有一定的缓冲作用，不涩，不滑，柔韧度好的特征。

1）同质透心永久性防滑（上下一体一色无分层-不分层)制作生产成类似橡胶地板，用100%全新料pvc聚氯乙烯原材料（简称塑胶）同质透心表面哑光无uv 处理，光而不滑，软而不硬，硬而不软，拥有柔韧性，用至报废都是防滑的，永久使用，永久防滑，可任意调宽，调长，调厚，调颜色，平方不受限制，生产时间：正常2天

专业舞者地板是同质透心永久性防滑（上下一体一色无分层-不分层)制作生产成类似橡胶地板，而一般的PVC，大多数是用在工业绝缘上的，材质较硬，粗糙。另一种是发泡运动地胶，发泡不抗压，摩擦力大，适合体育比赛等；而且，运动地板的发泡底层，也无法做到舞蹈运动两个最为常规的动作：滑步和原地转圈。和舞蹈专用地胶有着质的区别。

舞者地胶的颜色是多色的，可根据客户提供的色卡制作。尺寸也可以根据客户的长宽尺寸定制生产，没有任何耗材质。

现在的幼儿园、小学、中学、高中、大学、少年营、舞蹈艺校等一般都有自己的舞蹈教室舞台场地，而且都是舞者地胶的

舞蹈教室或舞台铺什么颜色

舞者地板必须保证舞者在跳舞中不感到太滑或太粘，并有一定的脚感舒适。

教学性质的舞蹈团体主要选用的颜色有：墨绿、青灰、浅灰、毛巾蓝。

舞台和博物馆用舞者地胶多选用深灰色、黑色、银灰色、国旗红，木纹、定做颜色。

儿童大多数用舞者地胶选天蓝色、毛巾蓝、粉红色、定做颜色。

成人用舞者地胶多选用于灰色、浅灰色、银灰色、海灰色。

多种舞蹈或舞台用舞者地胶多选用深木纹、浅木纹、蓝木纹、暗木纹。

T台秀或展台多选用于白色、黑色、国旗红。

舞者专用舞蹈地胶厚度

舞者地胶的规格是根据他的厚度划分的，主要分为：3mm、4mm、5mm、6mm、7mm、8mm、9mm、10mm、11mm、12mm。

舞者地胶的厚度选择是根据基础地面的情况和是否专业的角度选择的，4mm以上的厚度适用于木质地面，5mm以上的厚度适用于水泥地面、地板砖等。

通常专业的舞蹈院校、演出团体等都使用5mm或以上厚度舞者地胶。

舞者专业地胶特性

1稳定性 舞者专用舞蹈地胶是一种软质的pvc地胶板，有一定的自重性，保证了本产品在运动过程中的稳定及牢固,并起到了自动补强作用。

2.牢固性 舞者专用舞蹈地板胶是是一种软质的聚氯乙烯，它根据舞蹈的特性，专业制定而成，具有一定的缓冲作用，不涩，不滑，柔韧度好的特征。并且舞者专业的舞者专用舞蹈房地胶的宽度应在1-2m,这样可以保证铺装的完整性，不但从视觉上呈现完美的展现效果，在 牢固性能上也得到了保证。

3.舒适性 舞者专用舞蹈教室地胶表面经特殊处理，与灯光亮度吻合，不会吸光和反光刺眼，能更好的保护舞者在运动的过程中眼睛不易产生疲劳感。

4.耐久性和耐磨性 舞者专用舞蹈室地胶用100%纯软质的聚氯乙烯优质材料，面层经特殊高环保高科技材料TPU技术处理，及具最佳耐久性和耐磨性，从而增加了地板的使用寿命。

5.安装方法多样 舞者专用芭蕾舞地胶安装方法共有两种:⑴活动式 ⑵全固定式。我们根据客户舞蹈场地的使用要求进行安装。

6.保养容易 舞者专业舞蹈地胶表层对外界污染有排除能力，如表面污染，用干净拖把、清水刷洗即可。

7.吸音性能好 舞者专业舞蹈地板标准的底层厚度，加上适合的反弹性和合理的吸震性，在运动中具有吸音的功能，隔音效果好。 舞者舞蹈排练厅地胶色泽鲜亮，表面光滑细腻，柔韧性好。弹性适中，润涩适中，有利于缓冲运动中的冲击力，并且易于清洁维护、不变性、不开裂。 舞蹈地胶性能卓越，防潮、防滑、耐磨、抗压、耐污绿色环保，无甲醇、无毒，可很好的保护舞蹈者运动中不会摔倒而造成意外伤害。

8.舞者专用地胶能使舞者不滑不摔跤尽情挥洒舞蹈艺术精彩！

二、跳舞系统（舞蹈房、舞蹈室、舞蹈教室、舞厅、舞台、剧场、T台、演出、排练厅、彩排、形体房、钢琴房、街舞、音乐会、产品发布会、演播厅、巡回演出、歌舞剧院、晚会、剧院走道、剧院展厅、展演、汇演、时装表演、博物馆、展览馆、群众艺术馆、文化馆、文化宫、少年宫、、舞台布置、训练、临时彩排、临时舞台、投影室、戏剧和歌剧作品中表演和艺术品展示专用地胶）

三、主要用于舞种：

芭蕾舞、民族舞、钢管舞、拉丁舞、爵士舞、街舞、踢踏舞。

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四、舞蹈地胶品牌/舞者地板品牌/舞者地胶品牌/舞蹈地板品牌

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舞蹈地胶又称舞者地板叫舞者专用的地板也叫舞美地胶是一种软质的聚氯乙烯，归根结底是一种塑料挤出同透制品类似于橡胶。另外舞者专用舞蹈地胶根据舞蹈的特性，专业制定而成，具有一定的缓冲作用，软而不硬，硬而不软其产品软度适中，润而不涩，光而不滑，防收缩，防变形，无波浪，无扇形，无荷叶边，无鼓包，防火，防水，抗压，耐划痕，柔韧度好的特征。而一般的PVC，大多数是用在工业绝缘上的，材质较硬，粗糙。另一种是运动地胶，适合与体育比赛等。和舞者专业舞蹈专用地胶有着质的区别。

1.稳定性 舞者地胶是一种软质的pvc地胶板，有一定的自重性，保证了本产品在运动过程中的稳定及牢固,并起到了自动补强作用。

2.牢固性 舞者专用地胶是是一种软质的聚氯乙烯，它根据舞蹈的特性，专业制定而成，具有一定的缓冲作用，不涩，不滑，柔韧度好的特征。并且专业的舞者专用舞蹈地胶的宽度应在2m,这样可以保证铺装的完整性，不但从视觉上呈现完美的展现效果，在 牢固性能上也得到了保证。

3.舒适性 舞者专用地板表面经特殊处理，与灯光亮度吻合，不会吸光和反光刺眼，能更好的保护舞者在运动的过程中眼睛不易产生疲劳感。舞者舞蹈地胶厚度分为1.5mm、2mm、3mm、4mm、5mm、6mm不同的厚度拥有不同的缓冲回弹值，使其更具有减震性和反弹。有效地减轻了舞者的腿部冲击力，使脚感更舒适，更好的避免运动损伤，提高舞者水平的发挥。专业的舞蹈院校一般使用8mm-10mm舞蹈专用地胶，因为8mm-10mm的舞者专用舞蹈地板的能量回传值最佳，可以让舞者的运动更为省力并且少地板冲击力对足部的损伤，使舞者的双脚得到完美的减震保护。

4.耐久性和耐磨性 舞者专用舞蹈房地板胶用100%纯软质的聚氯乙烯优质材料，面层经特殊高环保高科技材料TPU技术处理，及具最佳耐久性和耐磨性，从而增加了地板的使用寿命。

5.安装方法多样 舞者专用舞蹈地胶安装方法共有两种:⑴活动式 ⑵全固定式。我们根据客户舞蹈场地舞者的使用要求进行安装。

6.保养容易 专业舞者专用舞蹈地板胶表层对外界污染有排除能力，如表面污染，用干净拖把、清水刷洗即可。

7.吸音性能好 专业舞者专用舞蹈地板标准的底层厚度，加上适合的反弹性和合理的吸震性，在运动中具有吸音的功能，隔音效果好。 专业舞者舞蹈室专用地板胶色泽鲜亮，表面光滑细腻，柔韧性好。弹性适中，润涩适中，有利于缓冲运动中的冲击力，并且易于清洁维护、不变性、不开裂。 舞者专用舞蹈地胶性能卓越，具有一定的缓冲作用，软而不硬，硬而不软其产品软度适中，润而不涩，光而不滑，防收缩，防变形，无波浪，无扇形，无荷叶边，无鼓包，无甲醛，无毒，可很好的保护舞者运动中不会摔倒而造成意外伤害。其防火，防水，抗压，耐划痕，耐磨，绿色环保，柔韧度好的特征。舞者专用舞蹈地板胶能使舞者尽情挥洒舞蹈艺术的精彩！

安装方式分活动式安装和固定式安装

活动式安装 ：

地胶与地胶之间用厂家配套的专用连接带粘接成一体（或不连接），地胶与地面不粘接，以方便将来移动。可以铺在平整的水泥地面，大理石瓷砖，水磨石，环氧地坪，木地板等地面，表面接口处可用专用PVC焊条焊接，做到无缝平滑。

固定式安装 ：

⒈ 局部粘接：在地面上以地胶边缘线为基准向内以厂家配套的专用连接带与地面粘接成一体

⒉ 满胶粘接：在地胶下的地面上两地胶合缝处全部以厂家配套的专用连接带与地面粘接成一体。

具体铺装方法

⒈ 铺装地面必须平整、干净。

⒉ 将地胶顺序排好,对齐合并,注意铺装过程中要照顾场地整体效果。

⒊ 沿合缝处翻开相邻的两片地胶，将厂家配套的专用连接带放在合缝处下侧，先把其中一块地胶粘住一半连接带，然后将另一块地胶粘在剩余的连接带上，将缝隙靠紧即可。

从07年7月至今“国内外”发生的大事有哪些？

新华网北京12月16日电 （记者 汪金福、宋振远、邓卫华）2007年岁末，记者梳理出这一年影响民生的大事。从这些民生变化，我们可以清晰感受到中国改革的脉搏、发展的心跳。

（一）1．5亿农村孩子学杂费免除，义务教育“实至名归”

资料：宁夏红寺堡第二小学学生在上课，该校移民学生享受“两免一补”政策（10月30日摄）。2007年，中央财政安排“两免一补”资金181亿元，免除全国近1.5亿名义务教育阶段学生学杂费。(新华社记者王鹏摄)

〔〕2007年1月，全国农村义务教育经费保障机制改革领导小组办公室发出通知，从今年春季学期开始，国家将免除全国农村地区义务教育阶段学生学杂费，农村1.5亿中小学生家庭经济负担将普遍减轻。不仅如此，今年还启动了免费师范生教育，并增加财政拨款140多亿元完善国家助学体系。

〔点评〕我国义务教育在经历多年“收费教育”后，终于彻底向全国农村孩子敞开“免费之门”。教育是民族振兴的基石，教育公平是社会公平的基础。更新教育观念，坚持教育公益性质，促进城乡义务教育均衡发展，深得民心。

（二）2亿多城镇居民受惠医保，梦想的阳光照进现实

11月6日，在哈尔滨市道里区工程街道办事处劳动保障事务所，工作人员在展示哈尔滨城镇居民基本医疗保险政策宣传材料。自11月1日起，《哈尔滨市城镇居民基本医疗保险暂行办法》开始实施。凡具有哈尔滨市城镇户籍的非从业人员，不论患病与否，都可参加基本医疗保险。婴儿出生28天即可参保、老人参保不设年龄上限。居民参保后，可以享受低廉的住院起付费用标准。(新华社记者 吕优摄)

〔〕7月10日，院印发《关于开展城镇居民基本医疗保险试点的指导意见》。建立城镇居民基本医疗保险制度，是我国在建立城镇职工基本医疗保险制度和新型农村合作医疗制度之后的又一重大举措，主要解决城镇非从业人员，特别是中小学生、少年儿童、老年人、残疾人等群体看病就医问题，共惠及2亿多城镇居民。

〔点评〕三大制度构成中国覆盖城乡的基本医疗保险体系，“享有医疗保障”变得不再遥远。按照规划，院在全国范围内确定了首批79个城市参与城镇居民基本医疗保险试点，到“十一五”末，我国将全面推行城镇居民医疗保险制度。全民医保，梦想的阳光正逐渐照进老百姓的现实生活。

（三）逾2000万农民纳入低保，城乡一体化再提速

〔〕7月11日，院发出《关于在全国建立农村最低生活保障制度的通知》，要求将符合条件的农村贫困人口全部纳入保障范围，稳定、持久、有效地解决全国农村贫困人口的温饱问题。2007年我国将全面建立农村低保制度，目前纳入农村低保的人口超过2000万人。

〔点评〕城乡低保制度的全面建立，意味着长期以来城乡之间存在的又一道“二元结构”鸿沟被抹平，城乡一体化再次提速。除了实现农村低保全覆盖，一些地方还逐步提高了农村低保的标准，并形成了以农村低保制度为核心的农村社会救助体系。

（四）物权法施行，有恒产者有恒心

〔〕10月1日，物权法正式施行。这部在立法过程中多次刷新最高立法机关审议次数的法律，明确界定了公民私有财产权与国有、集体财产权的平等主体地位，意味着更多的人将更充分、更平等地享受财富阳光。

〔点评〕国外有句谚语：私人的茅草屋，“风能进，雨能进，国王不能进”。物权法的施行对中国各级依法行政提出了新课题。行政机关及行政人员将不能随意实施征收、征地等行为，一旦当事人对行的行使发生异议，还应当配以司法救济。物权观念的传播与普及，将为依法行政奠定扎实基础。

（五）“财产性收入”进入党代会报告，百姓进入理财新时代

〔〕10月中下旬，党的十七大召开，顺应中国向全面小康社会迈进的时代趋势，党的代表大会报告首次提出“创造条件让更多群众拥有财产性收入”。

〔点评〕让更多的家庭学会理财，拥有财产性收入，从一定意义上说是为了增加中等收入者比重，使社会结构趋于“橄榄形”的合理分布，从而有利于社会和谐。2007年快速发展的股市给了人们关于财产性收入最直观的感受。随着股市从大牛市转向震荡调整，中国百姓对于如何提高财产性收入比重，还需要有更理性、更科学的考量。

（六）廉租房“高调”推出，低收入群体有望“住有所居”

10月12日，租到廉租房的银川市部分城市低保户在入住仪式上。当日，银川市又有60户城市低保家庭拿到廉租住房钥匙。目前，银川市廉租住房保障面已经覆盖1605户城市低保户。 新华社记者刘泉龙摄(资料)

〔〕8月7日，院发布了《关于解决城市低收入家庭住房困难的若干意见》，其中廉租房被摆在了显要位置。按照这一意见确定的时间表，2007年底前，所有设区城市要对符合规定住房困难条件、申请廉租房租赁补贴的城市低保家庭基本做到应保尽保；2008年底前，所有县城要基本做到应保尽保。而到“十一五”末，全国廉租房制度保障范围要扩大到低收入住房困难家庭。

〔点评〕廉租房被如此“高调”推出，既体现了低收入群体对“住有所居”的要求，更体现了党和建立包括廉租房、经济适用房在内的住房保障制度的决心，同时也是抑制房价过快上涨的有效举措。

（七）食品价格上涨过快，频出调控之手

〔〕今年，以猪肉价格持续快速上涨为标志，食品价格居高不下，让人们特别是贫困家庭感受到了压力。受食品价格上涨影响，今年前11个月CPI累计上涨4．6％，预计全年物价将出现自1996年以来的年度最高涨幅。为调控肉价，中央财政增加约18亿元，用于补助城镇低保户和大中专困难学生。国家同时加大扶持生猪养殖户，仅实施能繁母猪补贴等，各级财政就增加支出48亿多元。

〔点评〕一年来，“肉价”引出的民生问题就一直没有走出百姓和的视野。补贴困难群体需求，让的归；动用经济杠杆调控市场，让市场的归市场。取的调控措施收到了一定成效。但应该看到，此轮物价上涨有其复杂性，部分食品价格上涨带有恢复性质，有利于增加农民收入。当前需要防止的是，物价由结构性上涨转变为明显通货膨胀，这应成为明年宏观调控的首要任务之一。

（八）“劝辞风潮”起波澜，劳动合同法梳理劳资关系

〔〕6月29日，全国人大常委会表决通过劳动合同法。随后在北京、广东等地发生一些企业与工龄较长职工提前解除劳动合同或重新订立劳动合同的，最终形成一股“劝辞风潮”。而引发这股风潮的深层原因，正是即将于2008年1月1日起施行的劳动合同法。

〔点评〕这部法律要求用人单位在解除和终止劳动合同时必须依法支付经济补偿，并引导用人单位与劳动者签订长期的劳动合同。有关专家表示，劳动合同法将逐步改变中国不少企业“速招速裁”的用工方式，有利于劳动者更好地安排自己的职业规划，同时促使企业建立融洽的劳动关系和人才保留体系。

（九）太湖蓝藻暴发，催生“生态文明”新理念

〔〕5月29日，一场突如其来的饮用水危机，席卷了江苏无锡，罪魁祸首是太湖蓝藻。随后，滇池、巢湖蓝藻也相继暴发，高增长的中国进入“水污染密集暴发阶段”，凸显经济高速成长之痛。7月12日，国家环保总局宣布，中国将在太湖、巢湖、滇池流域制定更严格的环保标准，对违法排污者取“高限处罚”措施，并进一步扩大“区域限批”范围。随后，国家有关部门频频动用财税杠杆，调控“两高一资”行业，遏制过度开发畸形出口，抑制高能耗、高污染行业投资反弹。

〔点评〕党的十七大提出“生态文明”新概念，将节能减排从行为实践推向了文明建设的高度。今年前三季度，我国单位产值能耗和主要污染物排放双双下降，留给国人对青山绿水更多的畅想和期待。

（十）调整休制度引发全民关注，带薪休有了法律保障

〔〕12月1日，面向全民公开征求意见后的国家法定节日调整方案公布实施，将原有的“五一”7天期缩短为3天，增设清明、端午、中秋三个期。同步出台《职工带薪休规定》，为全面落实职工休权利提供法律保障，使广大职工可以更加人性化地安排家庭及个人休闲。

〔点评〕休制度的调整，可谓是民心所向、众望所归，既有利于形成具有中国特色的节日制度，弘扬中华文化，增强文化创造力和民族亲和力、凝聚力，同时又兼顾了交通、食宿等公共现实和对生态环境的保护，是对原有“黄金周”长安排的一种合理化改进。

中国大部分地区大雪

2008年四月11日 为了分

27日，中央气象台发布了最高等级的暴雪预警：未来三天，南方大部地区仍将维持阴雨雪天气。半个世纪以来最严重的雪灾已波及14个省份，约7786万人口受灾，因灾死亡24人。

记者在雪灾一线访时看到，各地干部群众正在以顽强的毅力克服困难，应对这场罕见的灾害。大雪中的种种场景牵动人心。

供电：超高压线上谱写生命赞歌

极端天气对电力供应造成重大影响。电监会最新统计数据表明，全国被迫关停的发电机组已达4099万千瓦，占全国火电装机总容量的7％，已有17个省份拉闸限电。

持续降雪使武汉变成了一座“冰城”，而这里的群众正面临着11年来最严重的“电荒”。湖北正处枯水期，水力发电量大幅下降。火电机组因缺煤停机。再加上恶劣天气导致用电负荷增加，影响电力设备的正常运行，电力事故频发。

由于这些传统较暖地区缺少防冻准备，大雪之下，线路跳闸、高压线基塔变形倾倒现象时有发生，许多变电站全停或部分停运。目前数万名电网员工日夜奋战在抗冰抢险一线，组织除雪除冰，抢修受损设施。

记者在贵州、湖南等地电力冻害现场看到的景象令人心惊：高压线上的冰层坚硬如铁、光滑如玻璃，电线覆冰后有成人大腿般粗，超高压变电站被冻成了“水晶宫”。雨雪交加中，电线上不仅雪霜结冰，而且下雨时边刮风边结冰。高压线除冰是一项危险的工作，导线冰冻出现的大幅度舞动将产生“共振”效应，足以拉倒几十吨重的钢塔，险情随时可能发生。此时上塔除冰，脚下的电线，实际上是条“生死线”。

26日中午1时许，湖南省电力公司送变电建设公司三位工人罗海文、罗长明、周景华，正在与1500多位同事一道，参加西电东送动脉——500千伏“复沙一线”的抢修。突然，三座铁塔相继倾倒，这三位工人从50多米高处坠下，以身殉职。

明知有危险，却不怕艰辛和牺牲，以血肉之躯抗御自然灾害。这三位英雄工人的事迹，令无数人动容。

救济：把“温暖”送到困难群众手中

同样让人挂心的是灾区群众的吃饭问题。时近春节，今年的“送温暖”活动有着特殊重要的意义。最关键的是，要把“温暖”送到困难群众家中、手上。

持续大雪，造成贵州玉屏侗族自治县上万农民断水、断电，村民吃米要靠手把稻谷搓成大米，用水要到几公里以外的水井取水，生活面临缺米危机。

记者在玉屏县亚鱼乡看到，雪灾以来，全乡50多位干部蹲点10多天，24小时值班，一天也不放。干部用肩扛着两台柴油打米机走村串户，为农民打米服务，所有干部扛着大米、肉、菜挨家挨户送，保障受困农民不挨饿受冻。

在安徽省岳西县，这几天，一辆车身上写有“民政救灾”字样的吉普车，一直在积雪结冰的路面上艰难爬行。每遇到民宅，车子就停下来，县民政领导直奔屋里，询问这户人家是否缺衣少粮。有问题，当即协调有关方面紧急解决。

截至27日11时，安徽全省受灾人口上升至600万人，2.44万人转移安置。目前有4.66万名干部深入灾区查核灾情，已发放雪灾救济款1740万元、救济粮252万斤。截至27日10时，湖北全省受灾人口达到1023.6万人，因灾直接死亡7人。截至1月28日10时，湖南全省已有14个市州122个县市区2915万人不同程度受灾，死亡10人。江西省受灾人口已升至818万人，因灾死亡13人，有22万多人紧急转移。

国家减灾委、民政部于27日傍晚启动国家四级救灾应急响应，并派出工作组赶赴安徽灾区，协助开展救灾工作。

抗灾措施

中央气象台：发布暴雪橙色警报

中央气象台28日18时发布的暴雪橙色警报显示，预计29日夜间到30日白天，湖南中南部、安徽南部、江苏南部、上海、浙江北部以及江西北部等地有中到大雪，其中，湖南中部、安徽东南部、浙江北部等地的部分地区有大到暴雪。

另外，贵州中南部、湖南中南部、江西中北部、广西北部、安徽南部、浙江西北部等地的部分地区有冻雨。

全国总工会：1000万元帮扶受灾职工

全国总工会28日下发紧急通知，要求灾区各级工会组织在党委领导下，配合有关部门积极组织职工在抗击冰雪灾害中充分发挥工人阶级主力军作用，为战斗在生产第一线的职工服务，为因冰雪灾害造成困难的职工排忧解难。同时，向灾区紧急安排1000万元专项资金用于受灾职工和农民工帮扶救助。

通知要求，灾区各级工会组织要结合各地实际情况，充分发挥工会组织的优势，利用工会帮扶平台，运用各种方式方法，积极协助铁路、交通等部门对滞留在火车站、长途汽车站的职工和农民工做好疏导与安抚工作，确保滞留的职工和农民工不挨饿、不受冻，确保他们平安返乡。

商务部：保障市场供应不断档

商务部市场运行司司长房爱卿28日说，我国出现大面积降雨降雪后，市场供应受到一定影响，但市场运行总体是平稳的，包括粮食、猪肉及其他副食品在内的市场供应是有保障的。

“我们还备有紧急预案，如果恶劣天气持续下去，将组织企业利用大豆、黑豆发豆芽，或组织企业到东北、西北购圆葱、土豆等产品，来保证市场供应。”房爱卿说。

发改委：取措施保障成品油供应

据国家发展和改革委员会28日介绍，为妥善应对近来部分地区恶劣天气对人民群众生活和工农业生产造成的影响，发展改革委近日要求各地及中石化、中石油等石油企业取有力措施，确保春节前后鲜活农产品等重要生活物资及生产资料运输用油。

发展改革委要求各地进一步加强供应监测，确保重点用油，妥善安排居民生活、城市公共交通、公用事业等成品油供应。

电监会：居民生活用电不会受影响

电监会负责人在接受记者访时表示：居民生活用电不会受到影响：“除非局部地区可能因雨雪灾情造成电力设施损坏、电网运行受阻，从而形成停电情况，从供应和保障能力的角度看，百姓生活用电可以确保无虞。”

电监会负责人表示，针对严峻形势，电监会和电力企业已全部启动相关应急方案，全力保证对重要部门、重要场所、重要用户的供电，优先保证人民生活用电。

十六大，十七大的召开,科索沃战争，中国大使馆被炸，9.11，阿富汗战争，北京申奥成功，神舟五，六号升空，嫦娥一号升空.

帮忙回答一个高分子物理的题目，答得好的追分100

金属材料--长盛不衰

金属材料与人类文明

从神秘的形状记忆合金到未来能源材料之星--储氢合金

古老的陶瓷--旧貌换新颜

从一个古老的材料王国到现代无机材料的再度辉煌.

威力无比的先进结构陶瓷到奇妙无穷的功能陶瓷.

年轻的高分子材料--千姿百态

20世纪新兴的材料王国--现代生活的高分子材料

功能高分子各显神通

先进的复合材料--巧夺天工

新型功能材料--人类文明进步的阶梯

生物材料,信息材料,环境材料,纳米材料,能源材料和智能材料

材料-人类社会文明大厦的基石

材料科学技术几个活跃领域

1.生物材料:包括生物医用材料和仿生材料.

2.智能材料:如压电陶瓷和形状记忆合金.

3.环境材料; 4 .纳米材料

5.功能高分子材料: 吸水性高分子,导电高分子,发光有机高分子,高分子形状记忆,高分子电解质,高分子压电,有机非线性光学材料,可降解高分子及高分子液晶等.

6.计算机模拟与材料设计: 通过计算机模拟来预测材料的结构,性能及其间的关系,从而达到材料设计,形成了一门"计算材料科学".

高分子科学既是一门应用学科,也是一门基础学科,它是建立在有机化学,物理化学,生物化学,物理学和力学等学科的基础上逐渐发展而成的一门新兴学科.

高 分 子 科 学

高 分 子 化 学

研究聚合反应和高分子化学反应原理,选择原料,确定路线,寻找催化剂,制订合成工艺等.

研究聚合物的结构与性能的关系,为设计合成预定性能的聚合物提供理论指导,是沟通合成与应用的桥梁.

高 分 子 物 理

高 分 子 加 工

研究聚合物加工成型的原理与工艺.

高分子科学

l 1839年美国人Goodyear发明了天然橡胶的硫化.

l 1855年英国人Parks制得赛璐璐塑料(硝化纤维+樟脑).

l 1883年法国人de Chardonnet发明了人造丝.

l 高分子(Macromolecular,Polymer)概念的形成和高分子科学的出现始于20世纪20年代.

l 1920年德国Staudinger发表了他的划时代的文献"论聚合",提出高分子长链结构的概念.

一,高分子科学的发展

1909年贝克兰合成酚醛树脂

1911年英国马修斯合成聚苯乙烯

1912年聚氯乙烯被合成

1927年合成出聚甲基丙烯酸甲酯

1933年高压聚乙烯问世

1938年四氟乙烯被聚合…

1953年齐格勒在低压条件下合成聚乙烯,随后纳塔合成出聚丙烯,1963齐格勒,纳塔获得诺贝尔化学奖.

聚合产生的奇迹

塑料的发现

1869年31岁的印刷工人约翰 海阿特发明赛璐珞

1909年贝克兰发明酚醛树脂

现代生活中的高分子材料-塑料

现代生活中的高分子材料-工程塑料

橡胶的发展

橡树之泪

丑却受宠的合成橡胶

现代生活中的高分子材料-橡胶

1855年瑞士人奥蒂玛斯把纤维素放在硝酸中得到硝化纤维素溶液,制得第一根人造纤维;

1884年查唐纳脱把硝化纤维素放在酒精和中得到溶液,得到人造丝;

纤维的发展

功能高分子材料的发展

功能高分子材料于20世纪60年代末开始得到发展.

功能高分子是指具有化学反应活性,催化性,光敏性,导电性,磁性,生物相容性,药理性,选择分离性,或具有转换或贮存物质,能量和信息作用等功能的高分子及其复合材料.

目前已达到实用化的功能高分子有:离子交换树脂,分离功能膜,光刻胶,感光树脂,高分子缓释药物,人工脏器等等.

高分子敏感元件,高导电高分子,高分辨能力分离膜,高感光性高分子,高分子太阳能电池等功能高分子材料,即将达到实用化阶段.

功能高分子材料-高吸水性树脂

高吸水性树脂就是一种功能高分子材料,它具有优异的吸水,保水功能,可吸收自身重量几百倍,上千倍,被冠予"超级吸附剂"的桂冠.

主要类型有聚丙烯酸酯类,聚乙烯醇类,醋酸乙烯共聚物类,聚氨酯类,淀粉接校共聚物类等.聚丙烯酸酯类以丙烯酸和烧碱为主要原料,用逆向聚合法而制得.

可以做成妇女卫生巾,婴幼儿纸尿布以及纸餐巾等,此外还可用作室内空气芳香剂,蔬菜,水果的保鲜剂,防霉剂,阻燃剂,防潮剂以及吸水后体积膨胀的儿童玩具等.

目前,全世界总生产能力已经超过130万吨/年,其中日本触媒化学公司是目前世界上最大的生产公司,生产能力达到25万吨/年.

高分子膜是指那些由具有特殊分离功能的高分子材料制成的薄膜,能有选择地分离物质.目前应用于海水淡化,反渗透,膜萃取,膜蒸馏等技术领域.

高分子分离膜

建于沙特阿拉伯的基塔自来水厂,是世界上最大的海水淡化厂,日供应淡水12000吨,主要使用醋酸纤维素分离膜装置.

光敏高分子材料以光敏树脂为代表,主要用于照相,印刷制版,印刷集成电路等.

印刷工业应用聚乙烯醇酸酯,光照时交联而不溶而保留下来,得到凸版.

光解性的光刻胶,重氮醌接到酚醛树脂上,光作用下重氮醌分解,图像被保留,分辨率达10纳米.

光敏高分子材料

1950年人们逐渐开始配戴材质是聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的眼镜,具有优越的光学特性,又能矫正角膜性散光.1960年捷克学者利用十年的时间发明了软性眼镜的材料,就是一直延用至今的聚甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA).

功能高分子材料-眼镜

在塑料中加入蓄光型发光材料经加工就可制成发光塑料.发光塑料是近年来兴起的一种高附加值新型功能材料.其产品如:交通领域通道标识,楼梯标识,标志线;发光涂料,发光开光,发光壁纸,工艺品,玩具,体育休闲用品.

功能高分子材料--发光材料

导电高分子自发现之日起就成为材料科学的研究热点.目前,它已成为一门新型的多学科交叉的研究领域,并在世界范围内吸引了一大批材料设计专家.

功能高分子材料-导电高分子材料

液晶高分子作为一类新型的高性能材料,极大地引起了科学界和工业界的关注,得到了广泛的应用,并发展为高分子科学中最活跃的领域之一.

液晶高分子

竹子地板

地毯则可以选择耐久的羊毛制品或者PET地毯

主要用水性涂料,粉末涂料和辐射固化涂料等

用于户外美化环境的产品:可以回收的塑料做成长椅,桌子和交通标志牌.

绿色建材

生物降解高分子材料

目前自然界的污染存在"白色"(塑料)和"黑色"(橡胶)垃圾.发展可生物降解的产品是必要而且急需的,但许多具体问题不能解决.

1,可降解塑料袋承重能力低; 2,可降解塑料袋色泽暗淡发黄,透明度低;3,是价格偏高,成本难以接受.

一次性医疗用品如输液管,药品瓶,医用胶粘剂等.诊断仪器如听疹器,内窥镜及各种其他诊断仪器.

体外装置如人工肢,血液透析或灌注装置等.

人体器官如心脏导管,心脏补片,人工心脏泵材料,气管导管,人工膀胱,人工脑膜,动脉补片,人工血管及人工关节等.

整形外科手术材料如面部整形植入物等.

生物降解材料是指那些可由体液,酶或微生物的作用而引起分解的材料,用于缝线,人体植入,控释药物等.

医用高分子材料的种类

人造心脏

生物材料

人造关节

人工肾

别具特色的复合材料

碳纤维复合材料

玻璃钢复合材料

至今高分子科学诺贝尔奖获得者

H. Staudinger (德国) : 把"高分子"这个概念引进科学领域,并确立了高分子溶液的粘度与分子量之间的关系(1953年诺贝尔奖)

K.Ziegler (德国), G.Natta (意大利) : 乙烯,丙烯配位聚合 (1963年诺贝尔奖)

P. J. Flory (美国): 聚合反应原理,高分子物理性质与结构的关系(14年诺贝尔奖).

H. Shirakawa白川英树(日本), Alan G. MacDiarmid (美国), Alan J. Heeger (美国) :对导电聚合物的发现和发展(2000年诺贝尔奖).

de Gennes(法国):软物质,普适性,标度,魔梯.

2. 我国高分子的科学发展

l 我国高分子研究起步于50年代初,唐敖庆于1951年,发表了首篇高分子科学论文.

l 长春应化所1950年开始合成橡胶工作(王佛松,沈之荃);

l 冯新德50年代在北京大学开设高分子化学专业.

l 何炳林50年代中期在南开大学开展了离子交换树脂的研究.

l 钱人元于1952年在应化所建立了高分子物理研究组,开展了高分子溶液性质研究.

l 钱保功50年代初在应化所开始了高聚物粘弹性和辐射化学的研究.

l 徐僖先生50年初成都工学院(四川大学)开创了塑料工程专业.

l 王葆仁先生1952年上海有机所建立了PMMA,PA6研究组.

我国与高分子领域的中科院院士:王葆仁 冯新德 何炳林 钱保功 钱人元 于同隐 徐 僖 王佛松 程镕时 黄葆同 卓仁禧 沈家骢 林尚安 沈之荃 周其凤 曹 镛 杨玉良等.

二十一世纪的高分子科学

在人类历史上,几乎没有什么科学技术象高分子科学这样对人类社会做出如此巨大的贡献.在二十一世纪来临之际,高分子科学及其相关技术面临着新的机遇和挑战.

面临机遇和挑战的一些领域:

1.催化过程和新的聚合方法

2.非线性结构聚合物

3.超分子组装和高度自组织的大分子

4.聚合物结晶和形态工程

5.刺激-响应聚合物

6.聚合物的循环利用和处理

高分子材料的发展方向

1.高性能化

2.高功能化

3.复合化

4.精细化

5.智能化

我们应注重学习,学科交叉,独立思考,独立创新,为国民经济发展,解决生产实践中存在的学术问题,提高高分子科学的学术水平.

从上面所叙述材料的发展可以看到,科学发展是无止境的,一时的满足和安于现状就会导致落后,不断进取,不断创新才更有所作为.

人类需求是推动科学发展的动力

高分子物理教学内容为揭示高分子材料结构与性能之间的内在联系及其基本规律.

高分子结构是高分子性能的基础,性能是高分子结构的反映,高分子的分子运动是联系结构与性能的桥梁.即通过分子运动的理解建立结构与性能的内在联系,掌握结构与性能的关系,通过合成,改性,加工改善聚合物的性能,满足需要,为聚合物的分子设计和材料设计打下科学基础,为高分子材料的合成,加工,成型,检测及应用等提供理论依据.

二,高分子物理的教学内容

高分子的链结构

高分子的凝聚态结构

高分子溶液

分子量及分子量分布

聚合物的转变与松弛

橡胶弹性

聚合物的粘弹性

聚合物的屈服与断裂

聚合物的流变性能

聚合物的其它性能

二,高分子物理的教学内容

高分子的结构:包括高分子链的结构和凝聚态结构,链段,柔顺性,球晶,片晶,分子量和分子量分布, θ溶液概念.

高分子材料的性能:力学性能,热,电,光,磁等性能.力学性能包括拉伸性能,冲击性能等,银纹,剪切带,强度,模量.

高分子的分子运动:玻璃化转变,粘弹性,熵弹性,结晶动力学,结晶热力学,熔点,流变性能,粘度,非牛顿流体.

WLF方程,Avrami方程,橡胶状态方程,Boltzmann叠加原理.

高分子物理的重点内容

聚合物结构与性能的关系

HOW 研究方法

结构:长链,柔性,缠结,链段运动

性能:质轻,易着色,韧性,耐腐蚀,

易加工,减震,生物兼容,易剪裁

WHY 研究的目的

指导大分子设计

指导加工

发展高分子材料

1.高聚物结构的特点(与小分子相比)

①高分子的链式结构:高分子是由很大数目(103—105 数量级)的结构单元组成的.

②高分子链的柔顺性:高分子链的内旋转,产生非常多的构象(如:DP=100的PE,构象数1094),可以使主链弯曲而具有柔性.

③高分子结构具有多分散性,不均一性.

④高分子凝聚态结构的复杂性:晶态,非晶态,球晶,串晶,单晶,伸直链晶等.其聚集态结构对高分子材料的物理性能有很重要的影响.

聚合物材料(塑料,橡胶,纤维,)具有以下优点:

①质量轻,相对密度小.LDPE (0.91),PTFE(2.2)

②良好的电性能和绝缘性能.

③优良的隔热保温性能,绝热材料.

④良好的化学稳定性,耐化学溶剂.

⑤良好的耐磨,耐疲劳性质.橡胶是轮胎不可替代的材料.

⑥良好的自润滑性,用于轴承,齿轮.

⑦良好的透光率.树脂基光盘,树脂镜片.

⑧宽范围内的力学可选择性.

⑨原料来源广泛,加工成型方便,适宜大批量生产,成本低.

⑩漂亮美观的装饰性.可任意着色,表面修饰.

2.高分子材料的性能特点

性 质 和 用 途

塑 料

纤 维

橡 胶

涂 料

胶粘剂

功能高分子

以聚合物为基础,加入(或不加)各种助剂和填料,经加工形成的塑性材料或刚性材料.

具有可逆形变的高弹性材料.

纤细而柔软的丝状物,长度至少为直径的100倍.

涂布于物体表面能成坚韧的薄膜,起装饰和保护作用的聚合物材料

能通过粘合的方法将两种以上的物体连接在一起的聚合物材料

具有特殊功能与用途但用量不大的精细高分子材料

3. 高分子材料的应用

农用塑料:①薄膜 ②灌溉用管

建筑工业:①给排水管PVC,HDPE ②塑料门窗 ③涂料油漆

④复合地板,家具人造木材,地板 ⑤PVC天花板

包装工业:①塑料薄膜:PE,PP,PS,PET,PA等

②中空容器:PET,,PE,PP等

③泡沫塑料:PE,PU等

汽车工业:塑料件,仪表盘,保险机,油箱内饰件,坐垫等

军工工业:飞机和火箭固体燃料(低聚物),复合纤维等

3. 高分子材料的应用

高分子材料遍及各行各业,各个领域:包装,农林牧渔,建筑,电子电气,交通运输,家庭日用,机械,化工,纺织,医疗卫生,玩具,文教办公,家具等等.

电气工业:①绝缘材料(导热性,电阻率)等,导电高分子

②电子:通讯光纤,电缆,电线,光盘,手机,电话

③家用电器:外壳,内胆(电视,电脑,空调)等

医疗卫生中的应用: 人工心脏,人工脏器,人工肾(PU),

人工肌肉,输液管,血袋,注射器,

可溶缝合线,药物释放等.

防腐工程:耐腐蚀性,防腐结构材料.如水管阀门(PTFE):

230～260℃长期工作,适合温度高腐蚀严重的产品.

功能高分子:离子交换树脂,高分子分离膜,高吸水性树脂,

光刻胶,感光树脂,医用高分子,液晶高分子,

高导电高分子,电致发光高分子等.

3. 高分子材料的应用

4.高分子物理知识解决实际生产问题

①分子量,分子量分布影响高分子材料性能:

分子量大:材料强度大,但加工流动性变差,分子量要适中.

分子量分布:a纤维,分布窄些,高分子量组分对强度性能不利.

b橡胶:平均分子量大,加工困难,所以经过塑炼,降低分子量,使分布变宽起增塑作用.

②凝聚态结构影响高分子材料性能:

结晶使材料强度↑,脆,韧性↓.

另外球晶大小也影响性能,球晶不能过大.

可加成核剂,减小球晶尺寸;改变结晶温度,多成核.

③ 加工工艺影响高分子材料性能:

粘度低,加工容易. 聚碳酸酯,改变温度,降低粘度.而聚乙烯:改变螺杆转速,提高注射压力和剪切力→降低粘度.

5.如何学好高分子物理

高分子物理内容多,概念多,头绪多,关系多,数学推导多.紧紧抓住高聚物结构与性能关系这一主线,将分子运动和热转变作为联系结构与性能关系的桥梁,把零散的知识融合成一体.

课堂内认真听讲,注意概念,方法,总结规律.

我们要注重培养自学能力,在课堂上和课外能够认真看书.独立思考,亲自动手推演例题和习题.

以启发式为主导的教学方法,废除以往注入式的教学方法 .

[1]何曼君,陈维孝,董西侠,《高分子物理》,上海,复旦大学出版社,1990年.

[2]马德柱,何平笙等,《高聚物的结构与性能》,北京,科学出版社,1995年.

[3]B.Wunderlich, Macromolecular Physics, Academic Press, New York, 13.

[4]P. J. Flory, Principles of Polymer Chemistry, Cornell Uni. Press, New York, 1953.

[5]de Genes P. G., Scaling Concepts in Polymer Physics, Cornell Uni. Press, New York, 19.

[6]G. R. Strobl, The Physics of Polymer, Springer,1996.

祝君好运！！

新手购车请教

一汽大众速腾

1安全

回答：安全系数最高的车：沃尔沃，价格在30W—100W，同等20W的车，安全系数没很大的区别。但提醒您开车一定要系安全带。

2耐用。。。。不会修车的，要是经常出毛病实在太麻烦了。

回答：首先你是在大城市，同等20W的车在大城市来开基本上耐度都一样，因为损车就是在较烂的道路上，建议你选择大众系列的。

3防冻。。。。北方城市。

回答：选择20W左右的车，防冻不是选车的一个标准。80W以上的车在考虑防冻，

4防盗。。。。怕偷，上大学的时候丢了N台自行车，让偷怕了。

回答：丢与不丢谁说了也不算，卖车的不敢保证你买了他的车就永远不会被盗。

5操作简单。。。。自动档的暂时不考虑，但希望在手排档的基础上尽量简单些。

回答：难者不会，会者不难， 我个人感觉手动档比较舒服。车的操作没有简单和困难。多加练习，开车要细心。

06年2月17日 国内第一篇速腾评测报告

大众喊出来：我们的速腾具有非常高的品质！速腾真的有这么高的品质么？他真的是一款值得购买的车么？来看看中国第一份《速腾详细评测报告》吧！

『大众经典大嘴风格前脸，用户评价喜忧参半』

随机访，速腾远胜福克斯、宝来

● 整体强度较宝来提高50%，精细度媲美A4

『车身侧面整体焊接，强度超高』

长春生产线一行让我彻底把概念变为了理解，看到整齐的加工零件排成一行、看到机器人有序的在激光焊接是一种享受！一种对整车的期待！

35米激光焊接把车身做成一个整体，而不再是各别点焊之间的连接关系，对比老宝来整体强度提升了有50%之多。内饰精细度和A4差不多，属于比较高的水平。

『车门和C柱用复合结构，强度远胜同级对手』

『走火入魔的精益内饰工艺！！！』

● 全车布满电子神经系统，随时监控行车每一个状态

『经典的大众式灯光开关，初学者也很容易上手』

● 谁说只有日本车体贴，速腾人性化设计很到位

单独说配置太枯燥，说得自己都想睡觉，那我就把自己每天开速腾上班所用到的车内设备以流水账形式总结一下吧！

『打开车锁的瞬间，整车灯火通明』

『首批原装车载CD播放器内置128MB内存，可压缩6张碟外加读取一张CD』

● 后座空间绝对够用，宝来的问题不复存在

速腾的后座空间肯定够用，2578mm的轴距表现出来超过福克斯的空间——也许是宝来后座被投诉的太多了。足够大的还有那个600升的后备箱，开口大的吓人，空间大得离谱，您自己有空看看实车吧，装个29寸电视不成问题。

● 安全设备从来只嫌少不嫌多，速腾应有尽有

最后是非常重要的安全设备。速腾出众的安全性来自于两个方面：极为牢固的车身结构和多种安全设备。车身结构之前已经有了描述，整车强度比宝来提升50%，这点就可以傲视同级对手。

更主要的是配合牢固车身的是夸张的8气囊和ESP系统两个顶级安全配置。从驾驶中的姿态稳定，到车身结构保证乘员初步安全，再到大量气囊彻底保护乘员不受损伤，全方面的保护，让事故的生还几率大幅度提升。也许您一辈子也用不到这些设备，但是它们却能在最需要的时候挽救生命。

● 沉稳、真实的驾驶感觉让人沉迷

坐进熟悉的速腾座舱，第一个感觉就是：好硬！座椅腿部支撑和包裹性非常出色，有一些入门赛车座椅的那种硬硬的包裹感觉。谈不上非常舒适，但是绝对贴合你的身体曲线。4方向可调腰靠是个亮点，长途巡航肯定会让最辛苦的后腰压力大大缓解。

调整好座椅挂入D档，速腾滑出停车场……路途中方向盘随速助力功能让你和速腾之间建立了一个沉稳、真实的沟通渠道。如过你开惯了日韩车系的话，刚上手速腾时候会感觉这款车高速驾驶感受比较沉，助力很重的感觉（低速则非常轻盈，EPS助力的魅力其实是一个很危险的事。

『速腾的座椅调节功能很不错，所有人都可以找到自己喜欢的姿势』

● 改良于宝来的1.8T发动机，性能依然领先

D档开始小油门状态行驶，发动机转速会基本控制在2000转以下的，很短时间内变速箱就把档位升至六档巡航，行车电脑按照省油模式进行发动机控制。油门踏板踩至二分之一行程开始超车，发动机前段相应并不强烈，和一般自然吸气发动机感觉相似。转速达到2500转的时候涡轮介入瞬间加速感陡然增强，这时候如果你开着车窗的话可以清晰的听到涡轮吸气的“嘶嘶”声音。继续深踩油门，变速箱最多能连降三档进行最力加速，动力方面完全可以满足多数用户的需要，不管你是女孩还是一个狂热的性能份子。

● 给你最“扎实”的操控感受

速腾的悬挂整体还是以往大众硬朗风格，配合新的超高强度车身结构，再加上我手中这个粗壮小巧的方向盘，综合感官加在一起给人一种十分踏实的厚重感。用通俗点的话就是这个车开起来感觉特别“扎实”，整体感非常强，没有任何杂音和松散的感觉，硬到你对他彻底放心！这个也是德国车最大魅力所在！

● 噪音、油耗没有惊喜

在油耗和噪音两个指标上面速腾没有给我们惊喜，表现中规中矩。噪音主要来源于1.8T发动机的工作噪音，120公里以后噪音陡增。这款经典发动机运行起来可以说并不安静。经过500公里的城市、山区、高速以及高负荷赛道的综合实测，速腾油耗平均在9.5升/百公里，基本和同级车保持在一个水平。考虑到这是1.8T发动机和自身1.4吨车重，11升/百公里以内的油耗都可以接受的。

● 性能测试

● 0-100公里/小时加速测试

速腾这款1.8T来自于经典的宝来1.8T发动机，经过重新调教之后，扭力增加10Nm，提升至220Nm。功扭特性和宝来1.8T基本一样，扭力区间涵盖2000~5000转。5900转达到最大功率，是一款综合性能十分出色的发动机。

全力起步之后，发动机响应积极，2500转左右涡轮启动是个转折点，涡轮带来的强大加速感要到持续到5000转才有衰竭趋势。宝来的用户会十分熟悉这款发动机，新的6速自动变速箱的性能对比4速来说提升不是一点半点，自动档可跑出8.8秒加速度可以说十分理想！

厂商的保守数据是11秒，实际测试中速腾的非常线形的加速感给人印象深刻，6速自动变速箱减缓了换档的冲击并且提供了更完美的升档曲线。

切换到手动模式，前加后减的档位模式不是很“运动”，档把的手感不太适合手自一体模式，有些臃肿，也许大众认为S模式已经足够强大了。

● 100-0公里/小时刹车测试

速腾的刹车并不是非常凌厉那种，柔柔中带有韧性的感觉比较适合中低程度的驾驶风格。全力刹车中这种风格刹车就略微有些偏软，ABS介入幅度并不大。速腾的悬挂支撑性还可以表现在全力刹车姿态，非常出色的姿态甚至会让人误会以为是在行驶中。热衰减方面在直线刹车测试中还体现不太明显，赛道测试可以详细体会。

全新调教的悬挂带来了非常漂亮的刹车姿态

44米的刹车成绩可以说是中规中矩，车重和韩泰轮胎抓地力弱是刹车距离长的关键点，还有很大提升空间。

总体来说速腾的性能十分出色，直线加速性能要强于刹车性能。刹车距离如果要缩短至42米将会是理想数值。

车身刚性提升50%、多连杆后悬挂的出色性能，速腾操控提升的两大法宝怎么体现？跑赛道就知道了！立刻进入赛道模式！

● 赛道测试

EPS电子助力的力量在赛道体现十分明显，高速情况下彻底自主关闭助力让试车手获得了100%真实路感。T3弯角速腾可以全油门通过，第一次体会到了新的多连杆后悬，因为T3弯角更多的是轮胎横向滑动的感觉。这款205/55R16韩泰K407轮胎很常见于多种车型，彻底热胎之后抓地力还不错，在高达0.9G高G值、高速度的T3弯角中这款韩泰轮胎横向滑动始终在可以接受范围内。说实话这点试车手很意外，第一圈还有些保守，但是慢慢体会到了抓地力还可以承受，最终达到全油门通过。

● 评测结论

好就是好，坏就是坏，绝对不会绕弯子，说速腾是紧凑型车这个羊群中的骆驼一点也不过份。当兄弟网站的同事夸奖另外一个同事所买的新福克斯多么优秀的时候，坐进速腾的瞬间他立刻改变了前几分钟的看法，差别就是这么大。

虽然速腾是一款紧凑型车，但是速腾的相当多的表现实实在在的超过了大部分中型车，比如做工、品质、安全配置和变速箱等，对于看重内涵和品质而非面子的消费者，速腾比同价位的中型车更值得选择。

越级的高品质和内涵是速腾的竞争力和优势，如果价格不合适的话，那竞争力也就荡然无存了，因为大众还没资格做奢侈品的品牌。好的产品需要一个更好的价格，希望速腾的价格可以面对中国市场的现实，让更多消费者实现这个高品质的梦想。

车型

基本参数 速腾 1.8T 自动

车型名称： 速腾 1.8T 自动

品牌： 一汽大众

级别： 紧凑型车

发动机： 1.8T 150马力 L4

变速箱： 6挡手自一体

长×宽×高： 4544×1760×1464

车体结构： 4门5座三厢车

车身 速腾 1.8T 自动

长度： 4544

宽度： 1760

高度： 1464

车重： 1436

轴距： 2578

前轮距： 1539

后轮距： 1528

最小离地间隙： 125

车身结构： 三厢车

车门数： 4

座位数： 5

油箱容积： 55

行李箱容积： 527

发动机 速腾 1.8T 自动

排量(cc)： 1781

排量(L)： 1.8

工作方式： 涡轮增压

气缸排列型式： L

汽缸数： 4

每缸气门数： 5

压缩比： -

气门结构： DOHC

缸径： 81

冲程： 86.4

马力： 150

最大功率(kw)： 110

最大功率转速： 5800

最大扭矩(N.m)： 220

最大扭据转速(rpm)： 2000

发动机特有技术： -

燃油： 汽油

燃油标号： 93号

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铁

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧III

机油容量： 4.5

变速箱 速腾 1.8T 自动

名称： 6挡手自一体

档位个数： 6

变速箱类型： AT

底盘转向 速腾 1.8T 自动

驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架

助力类型： 电子液压助力

车轮制动 速腾 1.8T 自动

前制动器类型： 碟式

后制动器类型： 碟式

前轮胎规格： 205/55R16

后轮胎规格： 205/55R16

前轮辋规格： 6.5JX16

后轮辋规格： 6.5JX16

备胎： 全尺寸

安全装备 速腾 1.8T 自动

驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ●

前排头部气囊(气帘)： ●

后排头部气囊(气帘)： ●

前排侧气囊： ●

后排侧气囊： ●

膝部气囊： -

电子防盗： ●

车内中控锁： ●

遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： -

操控配置 速腾 1.8T 自动

ABS防抱死： ●

制动力分配(EBD)： ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ●

刹车(EBA/BAS)： -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ●

升降(空气)悬挂： -

胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： -

动力随速转向： ●

主动转向系统： -

外部配置 速腾 1.8T 自动

手动天窗： -

电动天窗： ●

全景天窗： -

同色后视镜： ●

同色防擦条： ●

运动版包围： -

铝合金轮毂： ●

内部配置 速腾 1.8T 自动

真皮方向盘： ●

左脚休息踏板： ●

方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： ●

多功能方向盘： ●

方向盘换档： -

定速巡航： ●

泊车： ●

多功能显示屏： ●

HUD抬头数字显示： -

座椅配置 速腾 1.8T 自动

真皮座椅： ○

运动座椅： -

座椅高低调节： ●

腰部支撑调节： ○

前排座椅电动调节： ●

电动座椅记忆： ●

座椅加热： ○

前座中央扶手： ●

后坐中央扶手： ●

前排杯架： ●

后排杯架： ●

座椅/通风： -

后排座椅整体放倒： -

后排座椅按比例放倒： ●

多媒体配置 速腾 1.8T 自动

GPS导航系统： -

DVD语言电子导航系统： -

多媒体控制系统： -

蓝牙系统： -

车载电视： -

车载电话： ○

中控台液晶屏： -

后排头枕液晶屏： -

MP3支持： ●

单碟CD： -

多碟CD转换器： ●

多碟DVD系统： -

2-3喇叭扬声器系统： -

4-5喇叭扬声器系统： -

6-7喇叭扬声器系统： -

8喇叭以上扬声器系统： ●

灯光配置 速腾 1.8T 自动

氙气大灯： ○

自动头灯： ●

转向头灯： -

前雾灯： ●

后雾灯： ●

大灯高度可调： ●

大灯清洗装置： ●

玻璃/后视镜 速腾 1.8T 自动

前电动车窗： ●

后电动车窗： ●

防夹手功能： ●

电动后视镜： ●

后视镜加热： ●

后视镜电动折叠： -

手动后遮阳帘： ●

电动后遮阳帘： -

后视镜防炫目： ●

后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： ●

感应雨刷： ●

空调/冰箱 速腾 1.8T 自动

手动空调： -

自动空调： ●

后座出风口： -

温度分区控制： ●

速腾1.6，在中国创造的10个第一

1、 第一个在1.6L轿车中装备ESP电子稳定程序；

2、 第一个在1.6L轿车中装备6档手自一体变速箱；

3、 第一个在1.6L轿车中装备EPS电动随速助力转向；

4、 第一个在1.6L轿车中使用C级车才有的制造工艺，全车激光焊接、空腔热灌腊、底盘装甲、热成型钢板、三层密封等；

5、 第一个在1.6L轿车中装备4个气囊；

6、 第一个在1.6L轿车中大量使用先进Can-bus总线技术；

7、 国内第一款装备城市型发动机（1.6L MFI），省油，平均1L油能行使17公里，动力强劲，环保（EU4）；

8、 第一个在1.6L轿车中用后备箱遥控开启；

9、 第一个在1.6L轿车中所有光源用LED发光二极管；

10、 第一个在1.6L轿车中用带温度可调双冷藏箱；

冬季怎么吃烤冷面最舒服？

1、准备食材：冷面，就是爽口的干冷面皮；炒几份东北冷面就准备几个鸡蛋，还有就是火腿肠，火腿肠是夹在烤冷面里面的，再有就是调料：辣椒粉、孜然粉、鸡粉、千岛酱、芝麻、植物油、蒜蓉酱辣，这些食材既需要炒，又很像是卷饼。

2、处理食材：火腿肠我们需要将外皮剥落，然后放好之后用刀子切成四瓣，放置一旁备用；葱切成葱圈，然后将所有的调料，如孜然粉、芝麻、鸡粉还有辣椒粉搅拌在一起，待均匀之后，就是我们应该准备好的“烧烤料”。而我们最重要的冷面需要压成板状的最好。

3、烤冷面准备：烤冷面当然要烤啊，自然要准备好平底锅，我们的面也要稍稍处理一下，将冷面在清水中浸湿，接着快速的将冷面捞出来，接着就是起锅烧热然后均匀的刷上一层油，然后将冷面铺在平底锅上，开始烤面，记的火一定要小火才好。

4、烤面打鸡蛋：待温度上升，我们会发现烤面也会变得软一点，待冷面稍软我们就可以加鸡蛋了，鸡蛋打在冷面上之后，用勺子或者其他东西将鸡蛋打均匀，一个冷面打赏一颗鸡蛋其实就够了，但是尽量打均匀，不然烤面和鸡蛋结合会让整个变得凹凸不平。

5、烤面加料：待鸡蛋液凝固大概七成的时候，就可以翻个面，然后我们将表面刷上之前调制好的酱料，然后将葱花均匀撒在上边，我们观察周边的蛋清凝固，在有鸡蛋的一面刷上千岛酱，于是乎关火，再在里面加上火腿肠条或者也可以将火腿肠切丁，撒上葱花即可。

6、烤冷面：烤冷面这样还差最后一步，那就是卷起来，我们将烤好的冷面从一边卷起来，将其中的酱料以及葱花、火腿卷好，然后我们就可以将整块盛出，然后切成几块后放入盘中，再撒上辣椒粉和小葱花就可以食用了。

这时候的冷面已将不是冷面了，烤的其实已经很热火了，无论是冬天还是平日里吃都很适合，这样的食物不像肠粉软糯，汤汁鲜明，但感觉很像肠粉，都是用面皮类的包裹鸡蛋等食物，几样主食混为一体，营养好吃还很好看呢。

嗯

日系车和德系车哪个好

给你来个很详细的比较：德系车：

保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺广州北方汽修学校，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。皮实耐用几乎成了德系车的代名词。大多数车型的外形设计比较硬朗，棱线分明。配套体系的标准极其严格，所有的地产化零部件必须经过德国本部的质量验证。记得十年前，国内车用蓄电池业界老大—保定风帆蓄电池厂为德系车配套时，也不得不将各种型号的电瓶各发了十组到德国本部做质量验证，方取得了配套权。但是严格的质保体系带来了高昂的代价，从设计，实验，生产，检测到设备投资和工装投资等各个方面都是相当高的投入。由此带来的，不光是开发速度比日系车差得多，同时投资总额也要比日系车高出50-70%。据称，北方某德系合资企业中，价值上百万的进口三坐标检测机就近百台，比东三省的总量还多。该厂生产的次品零部件就地销毁，既不能装车，也不得销往修车市场。所以德系车也代表着高价格！特别是维修费用，在四S店用正厂件修车，其高昂的维修费用领不少用户叫苦不迭。所以很多的小修理厂往往用配套厂流出的次品件修车才能降低修理费用，以招揽生意。

同样也保持了数十年的保守的思想（近几年稍有转变），对市场的变化反应要比日资企业慢半拍，特别是在品牌管理上的问题较多。二十世纪六、七十年代，德系车在美国的进口车市场上曾经垄断了80%的市场份额，一个品牌策略的失误，使日系车蜂拥而入，时至今日，仅仅占了美国进口车市场不到6%的份额，可谓损失巨大！然而，德国人好像还没有认识到他的失误；这不，近来又把同样的品牌管理策略拿到中国来了，要保中档车市场份额都困难重重的今天，又大张旗鼓的把高档的辉腾拿来，想在高档车市场上再分一羹。市场策略的失误不光如此，我们看看新车型的推出；高尔夫前景还看不出来，高尔应该定性了吧？高尔的投资基本白扔，时间也耽误了，用户也跑了。要是再来这么几次，不知道德国人是不是还能在中国市场上站住脚。我们再从另一个角度考虑，倘若德国的两个合资伙伴不把几十亿的投资（每投一个新车型要十几个亿的资金）用来推出新车型，而是把原有的STN、JETTA的产量分别提高到每年产六十万辆，价格控制在六—七万元，不但可以保持很好的利润水平，对其它同类甚至微轿，都有极大的杀伤力！市场份额必将大幅度提升。可见德国人对市场的研究，对品牌的管理，还真照日本人差得多。不知道德国人什么时候才能学得乖一些。

在市场问题的处理上，德国人更是木的要命；前年武汉动物园砸大奔，那么多的媒体记者围着在北京奔驰中国公司寻求答复，为何就不能借机开个免费的新闻发布会来说明情况以正视听（该事例确实是由于国内油品质量问题而引发）。当个大媒体炒的纷纷扬扬后，才不痛不痒的发了个声明表示遗憾。紧接着又发生了其刚上市不久的主力，1.8发动机所有车型的点火线圈故障，不用说是质量问题。可是反应迟钝的德国人依然慢悠悠的调来查去，数月之后，连中央电视台都暴光了，才删栅栅来迟的发了个生明（还是个免费更换，为何就来个干脆点的“招回”？其实免费更换和招回完全一样，都是在国内的服务站做免费更换，说招回不过是更好听、更顺耳一些罢了）。立形象、树品牌、造声势，到那里找这机会啊？当然，在国内，德系车好的质量和售后服务，还算是为他争了不少面子。

日系车：说起日系车，使我这个在车界工作、生活了四十多年的人不禁汗颜。不过也真是佩服。从1945年二战战败的一贫如洗的一个小小岛国，在短短的六十年的时间里又一越而起成为世界经济强国，在国际上可流通高产值七大行业中（金融，电子，汽车，，家电，钢铁）除占第五外（不过人家的海军可敢号称世界第二！），其它项项都是在前三之内。可见日本人真的是生意精！闲话少说，我们还是说车吧；

可以说，日本人对轿车市场研究的真是细的不能在细了。对轿车产品的消费观念的研究更是别出一格！在真对不同国家的不同轿车消费群体的研究后，在二十世纪七十年代提出了中低档轿车“10万公里整体寿命”的设计指导思想。今年春节，我的一个好友从日本回家探亲，我们曾经就轿车话题聊了一夜；他在日本最大的发动机设计院工作，据他介绍，日本中低档轿车发动机的整体设计寿命就是十万公里。无一例外！“只要满足十万公里的设计寿命，工艺成本越低越好”这和我们得到的消息是一致的。他们的设计理念认为：大多数用户每两叁年就要换台车，这个时候很少有用户超过九万公里（只有出租车例外。所以在日本，出租车是专用车型）。这种基础理念意味着，一个车型的整体投入最少！所以日系车代表着低成本，低价格，高换手率！同样，也是较低的使用寿命和较高的维修费用。在欧洲和美国，二手车市场上日系车的价格最低，原因就是如此！而二年内，日系车的整体性能完全可以和德系车一拼。然而，整体投资的大幅度降低。使同类型日系车虽然比德系车价格低，但是回报率确很高，低投入、高回报率，也就为加快新车型推出提供了充足的资金保障。所以在日本车界没有一个车型的寿命超过三年。在新车推出上，日本远远将对手抛在了后面！你想跟风吗？十年、八年就让你债台高筑。因为你没根！（在新车型频频推出的今天，中国的各个企业仍在聚集资金跟风，不知道有几家企业考虑过；当竞争更加激烈，利润率降低到世界平均水平的时候，当你的旧车型的投入还没收回就要报废的时候，你的企业就快寿终就寝了！）

以前很多人在比较德系车和日系车时，对同类型的车日系车比德系车重量轻很多，于是得出了日系车偷工减料的结论。应该说这可是冤枉了日本人。日本是世界优质钢生产第一大国，在日系车上大量的用了一种牌号为BH的热硬化钢板，这种钢板在出厂六个月内。常温下冲压时有着非常好的拉延性能，但是一但经过油漆高温处理后，钢板的刚性又会得到较大的提高，一般刚性能提高25%。所以在刚性不变的条件下，钢材用量可以减少25%。而重量降低也就意味着油耗降低。在轿车上日本的高性能材料真的替日本人争了不少光！

然而日系车的质量保证体系还真的不敢恭维，我在国内一家工装生产厂，亲眼看到一南方生产的日系二代产品的工装调试不合格件，居然也发送回去装车用！这在国内卡车厂也不敢做的，何况轿车！更别说万件重复率了（指每隔万件冲压件检查尺寸的完全相同的几率），几乎为零！而且二年就换一次代，这样一来必将极大的提高了用户的维修费用。因为二年后你买不到备件！几天前广州的朋友向我诉苦；他的广本（第一代车）放在四S店里一个多月了，因为等着从日本发件，到今天还没修好。价格不用说，奇高。不过在原厂的发动机质量控制上，还是极其严格的，只是不知道在合资企业中，日本人拿来几项顶级技术。

日系车最该受到指责的并不是偷工减料，而是不平等原则（说白了就是歧视原则）；在日本出口产品中，一等品销往欧美，二等品内销，三等品销往较发达地区，而轮到中国的仅仅是四等品和即将淘汰的技术。前不久在网上看到了一篇文章《黑幕后的国产丰田花冠和威弛》深有同感。其实这早就不是什么秘密了，所有的日系车（包括大部分日本产品）莫不如此。至于为什么会出现这种局面，说白了道理也很简单：一是国家的市场准入标准不完善，二是国人的法律概念淡化，吃了亏不知道找谁说理去，加上缺少国家的法律支持，这才让日本产品钻了空子。三是受了某些日本传媒长期的、有的消费理念的引导。也许有人看过一部美国影片；一个媒体巨头通过通过广告宣传，试图潜移默化的来控制人们的思维，以达到控制全球的目的。在现实生活中，早在二十世纪中期，日本的媒界就已经开始有的实施一种目前看起来是消费引导的策略了。据国内CG times 专业月刊介绍；日本媒体真对儿童作思维引导大动画片，就有五年的储备。

早在二十世纪七十年代初，封关自闭了几十年的中国刚刚改革开放，国外的轿车大量涌入中国市场，做为一衣带水的邻邦，把大量的轿车卖到中国市场来，而技术上确是一毛不拔，因为他们知道；轿车是牵一带十的高技术主导产业，一但聪明的中国人掌握了，中国发展的速度将一发不可控制！那有扶持对手的道理？所以“有路必有丰田车”那只是卖车而不是卖技术。时至今日，当德国合资企业得到蓬勃发展的时候，在轿车技术很难再受到他们控制的时候，日系车才珊珊来迟，先是马自达、本田的试探，到主力丰田登场，日本各大车厂在完整的国家产业策略的指导下，先后在国内找到了合资合作的伙伴。于是有了“谁最好”之争。

如果理性的评价日系车；把欧洲的日系车拿到中国生产，不考虑十万公里的设计寿命，日系车完全可以胜过德系车。今天德系车的价格，还是高过了大部分国人的期望。真希望市场经济这个杠杆早点拨它一拨，让更多的国人享受到轿车为我们带来的欢乐。

轿车在任何一个中国用户手中，都应该属于最昂贵的耐用消费品，注意：是真正的消费品！你还要为它不断的掏银子！应该说，对一个绝大部分家庭用户，每年行驶二万公里，五年的使用寿命还不算太短，如果售后服务和备件跟的上的话，从中国人的消费习惯—省油及较佳的舒适性上考虑，特别是外表美观，日系车将是较好的选择。但如果你考虑二年后修理的费用太高，你对修车又不在行，还是考虑别的车好些。

如果你手中的银子比较多，你又追求使用寿命、性能、质量，还不想为修车太操心。买德系车将是比较好的选择。毕竟德系车在国内有近一千三百家授权服务站（一汽大众、上海大众合计）。而且二家的服务站互补性很高，也就是说通用件相对多一些。前年，北京BORA车会几十台车在辽宁的兴城活动时，一台车火花塞坏了，就是调用了上海大众服务站的零件修好的，办个手续签个字就完事。德系车特别在对质量和使用寿命要求甚高的出租车行业中的口碑极佳，在东北的长春和南方的珠海等地，JETTA车跑过百万公里的不乏其车。真是为德国人争了面子，不过看外表讲美观吗，这一类的德系车就远落到了日系车的后面了。

你可以指望每一年轿车的价格都会降价，但是不要指望降太多。我估计三年之内，每年降5%是没问题的，但是想达到或超过10%就不太现实了，不管怎么说，人家总是要赚钱的嘛。一分钱一分货，在市场经济的今天，价格和价值已经越来越接近了。当然特殊情况也有哦；这一、二年真有几种车型的价格大跳水。

如果你问我什么车最合适的话，我的建议；选德系车。别的道理好多的媒体已经翻来覆去的炒过多次了，谁是谁非大家自己判断。我想说的是；中国人的消费习惯绝不能和欧美的消费习惯去比较，正如中国人的收入水平不能和欧美的收入水平比较一样。大部分用户不可能买一台车开两年就卖了，即使真的卖了，也想卖个好价钱。除非你的银子多的是，要真那样的话，你也就不必和我争论了，你尽管买你的奔驰、宝马哦。呵呵，怎么又是德系车。也许有人说德系车的毛病也很多啊！呵呵，你看到过没毛病的车吗？没有！所以还是比较一下出毛病的几率吧。

还有一点；买车前算好了，千万别把你的钱包弄空了哦。买车超前消费也要适度，别硬来，光有了车，囊中羞涩你是一天也开不走的，再说，不能及时还贷的话银行可要打你PP的。买车本着够用就好、理性消费哦。