负油价到底值不值_负油价事件的理解

1.五菱宏光迷你mini版电动车值不值得买

2.50多万购买电动车到底值不值？

3.原油负数是哪天

4.油电混合车怎么样

5.领克03一万公里长测：到底值不值得买？车主告诉你最真实的感受

五菱宏光迷你mini版电动车值不值得买

1、小巧停车方便，五菱宏光MINIEV是4人座，车身尺寸：长2920mm、宽1493mm、高1621mm，车身小，停车非常方便，相当于一个正常汽车位可以停两辆五菱宏光MINI，往往别人停不进的地方，五菱宏光MINI可以停进去，出门停车相对而言方便太多。

2、电车的传统优势，就是提速快，40码以下的起步让你清晰地感受到啥是推背感。

再说说缺点吧：

1、续航太少，会有里程焦虑，本人上下班单程7.7公里的路程，需要4-5天充一次电，而且只能慢充，10%的电需要差不多一个小时充满，一年多了都没有开出过本市，怕回不来。并且续航里程会随着使用年限增加负增长，还可以使用几年未知啊。

2、缺乏安全性，我买的是老款的五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开的相对慢一点。

车尾没有防撞梁，大家知道宏光MINi是两厢的，座椅就在车尾，那车尾没有防撞梁，一旦发生追尾，后果可想而知。

3、空间小，上下车不方便，特别是后座，取消了独立车门，在正副驾驶座都坐人的情况下，后排的人根本无法上车，需要前面的驾驶座调整位置，后座才能坐进去，每次坐每次调，非常不方便。

综合考虑，建议家里已经有至少一辆燃油车的情况下可以考虑再买五菱光mini，或者就本市上下班、日常短途出行开开的可以购买，毕竟完美得解决了停车难和油价高的问题，真的是超级省钱。

50多万购买电动车到底值不值？

文|车魔王原创

红旗E-HS9是一汽红旗集团生产的大型纯电高端SUV，该车于2020年12月正式上市并引来媒体和汽车发烧友的广泛关注。该车厂商指导价为50.98万至72.98万，可谓价格不菲。50多万购买电动车到底值不值？E-HS9的配置和性能到底值不值这个价？该车的优势和缺点都是什么？本文会对待购者所提出关于该车最多的疑问来进行一一回答。

优势点分析：

先从整体外观来看，该车长度达到了5209mm，轴距达到了3110mm，空载重量接近2.7吨。从车头来看，该车沿用红旗H9的大直瀑式进气栅加分体式大灯的新式红旗家族设计语言。比起H9，HS9的进气栅更大，LED日行灯更窄，车头更加方正，引擎盖几乎与地面垂直使整车的气势较之红旗H9更加雄厚霸气。

C柱到车尾的设计则通过镀铬亮件突显其灵动，使整车的气质在突出沉稳霸气的同时又不失工整，整车腰线采用类似红旗H9的大弧形的线形设计，突出豪华感。车尾设计并无太多亮点，中规中矩。

这里以2021款旗领四座版E-HS9为例，从配置上看，其动力单元最大功率为405kW，最大扭矩达到了750N·m，百公里加速时间仅为5秒，对于重量近2.7吨的大型SUV而言，这个加速时间相当夸张，完全满足了任何场景的使用需求。

此外，相比于红旗H9轿车，红旗E-HS9在工艺上进步了许多。据车主反馈，该车无异响情况，且方向盘的阻尼感也比H9轿车要好得多。

红旗E-HS9的另一大亮点是无线充电功能，通过地下的无线充电板即可做到无接触快速充电。据红旗官方数据显示，无线充电效率高达90%以上，仅需不到3小时即可充满电量。不过，目前无线充电车位上并未普及。

缺点分析：

该车的缺点主要分为3个方面，一是续航能力偏弱，耗电较高，特别是在冬季，这一缺点尤为明显。

二是该车的7座版本第三排空间狭小，乘坐体验不佳，低配和高配的后排配置及豪华感营造方面差距明显。

三是车头较为高大，导致有部分的视野盲区。

该车最多的负面反馈还是主要集中在电池和续航上，所以对于长期奔波于远距离城际高速路的朋友们来说，红旗E-HS9并不建议购买。

写在最后：

很多待购者的购买犹豫项可能并不是该车本身，而是是否值得花费50多万买一辆电动车。其实燃油车和电动车各有优势，并无燃油车一定比电动车驾驶体验好这一说法，选择燃油车和电动车更多的是观念问题。

在驾驶体验方面燃油车和电动车差距并不大，电动车的优势在于电价要比油价低得多，且不限号。而其缺点是相较于燃油车，电动车的充电时间要远高于燃油车的加油时间，且保值率要比燃油车低。总结来看，燃油车和电动车可以说是各有千秋，其实没必要纠结这一问题。而从产品力上来说，红旗E-HS9的整体实力还有待市场检验。

原油负数是哪天

原油负油价：美国时间2020年4月20日，5月份交割的原油期货一度跌到负40美元每桶，“负油价”的情况出现，主要的原因不仅仅是生产成本，更关键的因素是时间有限、供给过剩和库存告急决定的。因为没有足够的储油空间，交易商如果不尽快处理五月的合约，在收到石油现货后，在短时间内很难再找到或建成储存基地。面对现状，有购买石油现货意愿的炼油厂和企业越来越少，当出现原油的运输成本高于石油本身的经济价值时，就会导致生产商不得不赔钱让买家把石油买走的局面。

一、原油负数意味着运输成本或存储成本超过其本身的价值。惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

二、主要成分是碳和氢两种元素，分别占83～87%和 11～14%；还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固点-50～24℃。原油经炼制加工可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石 蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品，为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品。

三、因为疫情原因，全球需求量骤减，同时储油设施用用尽容量的趋势，5月的期货交割日期临近，WTI原油期货价格暴跌，因交易员被迫平掉多头头寸，以免在没有库容的情况下购入实物原油。

简单的说，跌的都是五月的期货，五月的期货明天交易截止，你今天不移仓，一手就是四万加仑的石油实物给你，往哪里放？储藏费都要亏死。所以到现在还没移仓的，拼命卖，不管价格，白送，倒贴 ，怎么都要把仓位平掉。

四、份瑞穗期货主管Bob Yawger表示：“WTI原油期货跌至负值，这是历史性的一天。这表明没有空间储存原油，基本要随水冲走，原油一文不值。现在的状况是是输油管道和库存都是满载，但是很奇怪的一点是，EIA数据并没有显示当前库存原油达到最大储能。暴跌的原因还有做多5月合约的交易者急于平仓。”

油电混合车怎么样

油电混合车如何？当中国油价在持续增涨时，愈来愈多顾客把眼光转换到新能源汽车上，新能源汽车中非常火爆的有纯电动车汽车和油电混动汽车，但是一些买车人忧虑纯电动车里程数过短，因此大多数或是想挑选混合动力汽车，可是人针对新鲜事物都是会维持一种不安全感，到底买混合动力汽车怎么样？下边咱们来解析一下吧。

油电混合动力分成通电和不插电

在其中我们在挑选混合动力汽车前，一定要清晰你需要挑选的混动车辆是通电的，或是不插电的。看上去仅仅充不电池充电的难题，可是危害特别大。

通电油电混合车是大家非常常用的，生产商也愿意生产制造这种类汽车，由于有补助。针对司机来讲，插电混动较大的特点便是可以在许多限定机动车牌照的大城市，悬架新能源技术车牌，也就是大家通称的绿牌。

这儿有一个小常识，绿牌是如何区分纯电动车和插电混动的呢？其实不是很难，看号第一位，如果是“D”，那便是纯电动车汽车；如果是“F”，那便是插电混动。

除开上车牌之外，插电混动也比纯电动车汽车有更长的里程数，即便远途交通出行，也不必担心无电的难题，由于能够随时随地给油。此外在节约能源层面，插电混动或是有非常大优点的，耗油量也少于传统式汽油车。

不插电混动车普遍合资，例如卡罗拉双擎、雅阁锐混动这些。它和插电混动最明显的差异不过是不用电池充电。此外结构类型，不插电混动的电池较小，汽车油箱大，在汽车发动机运行的情况下和刹车踏板、降速、发展的情况下，这一流程中循环系统蓄电池充电，以达到节能环保的目地。

例如，汽车在开始的那时候是最费油的，这个时候选用电机发展。在刹车踏板的情况下，电机回收利用机械能给蓄电池电池充电。不插电混动的电池和电机主要是起协助功效，简易地说，便是与相同尺寸的汽车对比，汽柴油成本费更低。

但是挑选不插电混动汽车必须留意一个难题，那便是不插电混动汽车并不纳入新能源车型中，因此是没有办法体验到新能源技术众多政策优惠，简易而言，便是不可以上绿牌。

即然油电混合车看上去确实挺好，可是为何并_有那_多的人去选购呢？一方面缘故是油电混合动力动力装置是在发动机的根基上，藕合一个电机与蓄电池构成的电动式_出系统软件，再再加上要为全部混动系统设计方案一套严实合理的运行体制，这种都寓意我们要为它投入成本费。因此同车系，同硬件配置的油电混合动力动力汽车一般都是比传统的汽柴油版本号贵几万块。

也有一方面便是电池使用寿命的难题，据外媒报道，新一代的新能源车型电池使用寿命广泛都是在5年上下，尽管生产厂家一般都是会对电池有更长期的质保期，例如5年二十万千米或是六年十五万千米，假如在这段时间发生电池这类的难题，生产厂家都是对此车开展质保或拆换最新的电池。但是一旦超过这一限期，也就寓意买车人必须担负电池的花费，而这种花费广泛不划算。

说到这儿，油电混合车的优点和缺点大家早已讲解完后，到底值不值去选购？这一要慎重考虑一番，终究购车并没有琐事。

百万购车补贴

领克03一万公里长测：到底值不值得买？车主告诉你最真实的感受

去年2月，本人入手了一台领克03?1.5T顶配车型（当时并没有2.0T版本），开票价15.18万（后来官降了3千），一分钱没优惠，落地总共花了17万2。目前，这台领克03已经行驶了一万公里，这一万公里的感受如何？接下来就给大家分享。

先说几个大家买车时最关心的话题：（首先说明：以下所有结论仅适用于领克03?1.5T三缸版本，与2.0T车型可能会有出入）。

领克03油耗如何？

可以看到，这台领克03行程1记录的里程是7000多公里，综合油耗百公里9.4L，对一台家用车来说还是比较高的。

不过这里要说明一点，这7000多公里绝大部分都是城市工况下开出的，几乎没跑什么高速。并且我个人的通勤条件非常差，上下班非常堵，从图中也可以看到，平均时速只有23km/h。所以说，这样的高油耗，很大程度上是因为道路拥堵。如果道路条件好点，我估计油耗会在8点几左右。

如果你的出行路况非常糟糕，或者你在海南这样的高油价省份，我个人是不建议买领克03的（领克03需要加95号油），同价位的雷凌混动、卡罗拉混动都是不错的选择。因为在拥堵的路况下，混动车型以电驱动，油耗要比燃油车低得多。

如果你平时跑高速比较多，或者通勤条件比较好，又或者你并不在意油耗，领克03可以作为你购车时的备选项之一。

三缸机到底抖不抖？

这台领克03搭载的是1.5T三缸发动机，说到三缸机，大家最关心的就是抖不抖。作为车主，我可以负责任的告诉你，不抖。甚至你坐在车里，都根本感觉不出来它搭载的是三缸发动机。如果不信，你可以自己去4S店试驾，看我说得对不对。

非要说抖的话，倒是它的双离合变速箱有些抖。这台领克03搭载7速双离合变速箱，在变速箱切换到2挡和3挡的时候，能够感觉到有轻微的顿挫。我个人的体验是：速度在20-30km/h之间时，偶尔能感受到有闯动，时有时无，一般下坡的时候遇到得比较多。

领克03的几个优缺点

领克03最近几个月销量都还可以，应该会有不少人在关注这台车甚至是有购买的打算。所以这里分享下领克03的优缺点。

先说缺点吧，如果你无法接受这几点，后面的优点就不用看了。

缺点之一：维修保养费用比较高，而且必须到4S店保养。

官方建议领克03是一年或者一万公里保养一次，每次保养的费用在1000元左右，在这个级别的轿车中应该没有比它高的了；而且必须到领克4S店进行保养。因为领克所有的车型是有终身质保的，而终身质保的前提，就是必须在4S店保养。

缺点之二：主动刹车会有误触发的情况

领克03搭载了主动刹车功能，在某些特定的情况下可能会误触发，比如下地库的时候。我个人遇到过两三次，正常行驶下冷不丁会给你来一脚急刹，非常吓人。我估计是光线不好的情况下系统识别错误，关键是这个功能还无法关闭，比较蛋疼。

前面提到的变速箱偶尔有细微闯动也算一个缺点吧，不过说实话，可能好多人根本感觉不出来。

另外加95号油可能有人觉得也算是缺点，这里我们算笔账。我这台领克03平均油耗9.4L/100km，一年一万公里，我所在的重庆95号油比92号油每升贵4毛钱，一年下来，也才比加92号油多花（940×0.4）376块,并不算很多。

优点

客观来说，领克03的动力、操控、配置、外观、隔音都算它的亮点，网上应该有很多介绍这些的，这里就不赘述了，免得别人说我被充值。还是那句话，具体究竟如何自己去4S店试驾，绝对比在网上看真实得多。

写在最后：17万多买个国产车值不值？17万可以买到的车也不少了：同级的思域、奥迪A3，或者高一级的迈锐宝XL等等。如果你对品牌要求高，可以选择A3;对空间要求高，可以选择迈锐宝XL；你觉得领克03的缺点你无法接受，那就不值；你觉得领克03的优点更打动你，那就值……所以到底值不值不太好说，因人而异吧。反正我觉得，自己喜欢，又适合自己的，就算值了。

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。