1.吉利帝豪百万款,更换CN95空调滤芯,用车心得

2.爱车帝豪,两万三千公里用车感受!用车越来越得心应手

3.吉利帝豪自动挡200块钱92油跑了400公里油耗多少钱

4.都说帝豪油耗高,但卖得那么好,到底真实油耗怎么样?

5.月薪3000开啥车?这3款就很合适,省油耐造还有合资可选

吉利帝豪百万款,更换CN95空调滤芯,用车心得

吉利帝豪油耗到底怎么样-吉利帝豪的油价怎么样

买吉利帝豪百万款到现在已经是两年多啦!来售后的时间除了保养没来过,前几天有客服给我打电话让我来免费更换CN95空调滤芯,一听到免费我就得给他们一个大大的以前保养换普通的时候还花好几十呢[偷笑] 先说一下爱车配置:百万款帝豪是1.5L自然吸气发动机搭在5MT变速箱真的是超级省油。对于我们来说上下班市区代步完全够用最主要的是省油。现在油价是4.47一升我车现在平均油耗是6.1现在都不到3毛钱遇到上下班高峰都不担心油耗问题,而且每周休班都能回老家[嘻嘻]也不担心油钱 配置:百万款帝豪那会我买的是手动高配,现在好像已经更新2020款了,哪天去试驾一下看看我和这个有啥大变化。我最喜欢帝豪的娱乐配置,中控屏是语音交互功能,只要我想去哪一说你好帝豪我要去红山区步行街它就能导航带我去,我说我饿了它就会找出附近的美餐可以自己选,心情不好的时候还能对话,有宝宝在车上还能对儿歌…… 空间:帝豪的乘坐空间特别大,后排三个人翘着二郎腿都不成问题,后备箱更别说了上次回家买了两袋大米两袋面两箱方便面都放里面还有空余地方,这就是帝豪的空间 今天去换CN95空调滤芯,给你们看看我留纪念的照片[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

这是我之前的普通空调滤芯

这是cn95的空调滤芯,哇哦颜色都不一样[嘻嘻]看着密度确实比普通的空调滤芯要密,剩下啥材料我也不知道这回就不用担心在车内打空调担心了[嘻嘻]

小伙更换的工作熟练[偷笑]

安装完毕,这的服务态度真的不错。今天更换完空调滤芯美美的回去炫耀一下。最后想和大家总结一下我用车两年心得。无论是从安全外观内饰还是配置不得不说帝豪车是良心品质,全都是为我们车主找想给他们点个赞?

爱车帝豪,两万三千公里用车感受!用车越来越得心应手

90后的我,响应着国家的召唤,努力完成国家交给我们的任务(二胎,哈哈),两年前,家里的老车太老了,安全性能下降太多了,对自己以及家人的出行,带来很大的隐患,所以就给卖掉了。回想起当初第一眼看见帝豪的时候,那个场景还历历在目。现在用车已经2年多了,行驶了两万三千多公里了,分亨一波用车感受。?18款吉利帝豪的外观较老款改进了很多,更加年轻时尚,吉利汽车的颜值一直都是很高的,家族式水波涟漪进气格栅,时尚好看。外观上最大的变化在于车尾,尾灯样式和内部结构都进行了重新的设计,还有熏黑的处理。并且上尾部上方新增了一个与后备箱融为一体的小尾翼,尾部下方与前脸一样也增加了一条镀铬装饰,与前脸相呼应,看上去更加的时尚靓丽。?内饰整体上没什么变化,还是家族式的设计风格,但是在细节上微微的有何改变。像空调控制区域与空调出风口,以及档杆区域都进行了重新的设计。而且材质上也有所提升,大面积使用了皮质和软性材料,整体上觉得更加的精致与更加的显档次。?油耗方面,按照现在这个油价计算,三毛多一公里,百公里6升油。用车越来越得心应手,油耗越来越少,心里美滋滋。

吉利帝豪自动挡200块钱92油跑了400公里油耗多少钱

200元的油跑400公里,说实话根本不省油,先来算一下具体的油耗,按照问题上的数据来看,可以得出每公里的花费200÷400=0.5元,那么100公里就是50元,按照7.27元/升的油价来算,可以得出油耗为50÷7.27≈6.88升/百公里。

通过上面计算得出的油耗可以看出,车子的油耗已经接近7个油,只能算中规中矩,不能够说比较省油,按照目前大部分 汽车 的油耗来看,市区一般是6-8个油,如果要说比较省油的话,那么油耗应该是在6个油以下。

很多人在买车的时候第一句话就是该车油耗多少,省不省油?而不是配置怎么样?安全性如何,反而油耗变成了买车的决定性因素。

其实油耗是综合各种因素决定的,并不是单纯由车辆本身决定的,比如驾驶习惯、路况、天气等等,当然也包括车况,这些对油耗的高低也是有影响的。

举个简单的例子,比如两个人驾驶同一辆车,在同一段路按照同样的时速驾驶,你会发现两者得出的油耗并不一样,这就是受个人驾驶习惯的影响,这也是车主最容易忽略的一点。

很多人认为 汽车 油耗的高低就是跟 汽车 本身相关的,至于如何驾驶跟油耗没有任何关系,这样的说法是错误的,假如是在塞车的时候,你一脚油门一脚刹车,又或者经常踩地板油,拖着刹车驾驶,这些难道就没有影响吗?

可以肯定地告诉你,这些都是直接影响油耗的,而且当车辆在高速行驶和市区行驶,油耗也是不一样的,当车辆在高速行驶的时候,油耗肯定会比市区要低,这些都是影响油耗高低的因素。

首先我们可以得出的信息是:200块钱跑了400公里,油价是7.27元/升,我们来简单计算一下,200块走400公里,可以得出每公里的油钱是5毛钱,那么一百公里的油钱就是50块;50÷7.27可以得出百公里油耗为6.8升。嗯,这是一个什么样的概念呢?

一般来说要说一款车省不省油,除了要算出这款车的油耗数据,还要知道这个车是什么级别的车,如果是合资的小型车,一般油耗都比较低,普遍都在6升以下;如果是紧凑级车,一般可以到7~9升,如果是中级车以及以上等级的车话,平均油耗就会相对应的增加。

题主的车油耗水平如果是小型车或者微型车的话,只能说是正常的油耗水平,但是如果这个油耗水平是紧凑级车或者是中型车及以上车型的话,就可以算得上是比较省油的。但是一般来说,当 汽车 的等级越高,相对应的车身重量,车身尺寸等都会增加,进而需要消耗的燃油也就越多。如果是传统动力的情况下,基本上 汽车 的油耗水平和 汽车 的等级是正相关增加的。

但是如果说是混合动力的话,就有可能可以打破这个规则,一些中大型车的混合动力 汽车 譬如雷克萨斯ES300h的平均油耗可以低到每百公里5.9升,可以算得上是微型车的油耗了,这样的话既可以享受到豪华车的质感和动力,又可以以很低的能耗和用车成本,可以说是一举两得。

总而言之,题主的车辆200块油钱行驶400公里的油耗成绩在不知道车辆等级的情况下是中规中矩合理的油耗范围,如果是紧凑级以及以上的话,那就算得上是省油的车,应该继续以良好的驾驶习惯保持下去。

给车加200块钱油,跑了400公里,一公里才花5毛钱,不算费油。

给车算油耗,还要看它的排量大小。如果是1.0L的排量,这辆车还算省油吗?

算一下,这辆车的百公里油耗如何。

油价7.27元一升,200块钱能买到(200÷7.27)27.51L油。跑了400公里,27.51÷4=6.88L,很明显,它的百公里油耗不足7L。

因为你没有告诉我是SUV还是轿车,所以这个数据还是没有太大意义的,你要是说这是哈弗H6或者是吉利博越,(估计也没人信)那这车肯定能大火。

SUV的油耗比较高,除了日系仅有的几款小型SUV能达到这个成绩,其他的真心做不到,排量是一方面,车重也是一方面,发动机性能还是一个原因。

我朋友的1.5L飞度,平均油耗是6.7L左右,算是很省油了,日系车以省油著称。而同样排量的艾瑞泽5,平均油耗8个油的也有,甚至9个油的都有,差距还是比较大。SUV车型油耗更高,国产SUV平均油耗8-9L算是比较省油,有些车型跑到11-12L的都有,更有甚者像著名的油老虎纳智捷车跑到15L油,都得称赞它一声省油。

所以看油耗高低,要综合考虑。

路况的影响,对油耗还是蛮大的。在市区内行驶和跑高速90km/h巡航,它们的油耗也不同,就用同一辆车做实验,传祺GS4,跑高速可能平均油耗才8.5L百公里,如果在市区,可能就是10L油。

很多车主讨论自己的 汽车 油耗多少,哪怕在同一论坛里同一品牌的车,差距都是不一样的,可能相差2-3个油都比较常见,这就是因为路况不同,每个司机的驾驶习惯不同,有些人就自己开车,有些人就是拉着家人的时候比较多,有些地区红绿灯比较多,有的在城乡结合部走的多,那么油耗肯定也是不一样的。

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作为一个10年在 汽车 行业的老司机,我来答一发。

200块油钱能开400公里,按现在的油价算你就是大概百公里油耗7L。

这就要分很多种情况分析了。能定义省油的情况有两种,一种是大车,比如中大型SUV ,或者车长超5米2.0T以上排量的车。不管什么情况下开出这个油耗都是很低的了。混动不谈。

另一种情况是市区交通不顺畅的情况下,都算很省油的。

如果你是经济型轿车,顺畅的市区道路或者高速跑出这个油耗,那就算偏高的了。

所以具体情况具体分析。看你的用车环境才能判断。

一般来讲要看一台车是否省油,除了要看油耗数据以外,还要对应车辆的级别,如果是小型车的话一般油耗都比较低,普遍在6升左右,如果是中级车的话大概在10升左右,再往上级别的车型油耗也是相应的有所增加。

题主的车型如果是小型 汽车 或者微型车的话,油耗只能说是正常水平,但是如果车型是紧凑级或者中型车或者再往上的车型的话,那就算是比较省油的车了。但是一般来说等级越高的车型,相对应车身尺寸,车身重量都会有所增加,车辆的发动机排量与动力也会有一定上涨,所以需要消耗的燃油也就比较多,如果是传统动力的情况下,基本上 汽车 的油耗水平和 汽车 的等级是成正比的。

但是如果说是混合动力车型的话,就可以大大降低油耗标准,一些中大型的混合动力 汽车 ,譬如雷克萨斯ES300h的平均油耗可以低到每百公里5.9升,可以算的上是小型车的油耗水平了,而且还能享受到豪华车的质感和动力,一举两得。

总之,题主所说的200块钱能走400公里的油耗成绩在不知道车辆等级的情况下算是正常的油耗范围,如果是紧凑型或者中级车型以上的车型那就相对省油了,题主要继续保持良好的驾驶习惯。

7.27元的油价,200元就等于加了27.5升,跑了400公里,就相当于百公里油耗6.87升,至于算不算省油,如果是综合油耗我觉得中规中矩吧。毕竟这跟路况和驾驶习惯有着很大的关系。

反正油耗不算很高的那种就对了。

简单计算一下,7.27元一升的油,百公里油耗大约在6.88左右!

这个油耗,对于普通家庭来说压力不大,可以接受!毕竟我们的普通家用车好多都是一年下来也就跑10000公里左右,这样一年的油费大约是5000元,对于燃油车是可以的!

200元400公里,判断这个油耗大不大,要看我们这个车辆发动机排量是多少,发动机排量越大,油耗越高!车身重量如何,整车越重,油耗越高!整车属于什么级别的车,级别越高,车辆空间越大,相对而言,迎风阻力也就越大!行驶工况在哪,高速行驶,国道行驶比较省油,市区行驶比较费油!还有这个车是手动挡还是自动挡,自动挡变速器类型也会影响我提高!

如果是紧凑级车型,在市区行驶,达到这个油耗还是比较好的!总之,不考虑其他,但看这个油耗,加上普通家庭经济承受能力,还是可以的!

现在无论买车还是日常谈论 汽车 ,开口第一句话就是你的车油耗多少?显然车子的油耗已经成为了衡量 汽车 的一个重要标准,而对于省油这个问题,很多车主都拿不准,到底油耗多少才算是省油?

按照问题上的描述, 汽车 加了200元油跑了400公里,油价是7.27,那么可以算出油耗为[(200/400)*100]/7.27≈6.9升/百公里。

从这个结果来看,油耗并不算低,只能说中规中矩,家用车的油耗一般在5-7个油之间,有很多车主油耗都能控制在6个油以内,那么就算很省油了。

而油耗的高低又受很多因素的影响,举个简单的例子,在同一段路,用同一辆车,不同的人来开,最后得到的油耗都会不一样,这个就是驾驶习惯的问题。

现在的 汽车 越来越多,交通也越来越拥堵,经常都会碰到堵车的现象,那么你就会发现油耗一直在升,而在高速上跑的时候,一趟高速下来油耗却开始下降,所以路况对油耗的影响也是挺大的,经常塞车发动机也会产生积碳从而影响油耗。

而除了驾驶习惯和路况之外,车况也会影响油耗的高低,这个问题应该都懂,毕竟老车永久机器坏,油耗增高也是理所当然的。

对于我个人而言,油耗的高低也是影响很大的,毕竟现在油价一直都很高,你没办法控制油价,那么就只有控制油耗。而降低油耗最好的办法就是养成良好的开车习惯,不要大脚油门大脚刹车,定期做保养。

算省油了,算下来5毛一公里,这样的油耗面包车都做不到,再加上现在的油价居高不下,所以算是非常省油了。不过低油耗除了跟车本身有很大影响外,跟驾驶员的技术与驾驶习惯也有很大关系,激烈驾驶会烧油非常多,特别是一次就把油门踩很深的。要想省油还是要温柔驾驶,油门要缓缓踩下,不过温柔驾驶不是叫你开慢车,车速慢油耗也会偏高,这个要注意,经济时速一般80至110,这个速度范围之内最省油。虽然是这样,不过还是要严格遵守交通法规行车,能快时再开快,不要超速了。

如果是高速算正常吧,说不上省。我2.4排量车高速平均7.5市区8-11

都说帝豪油耗高,但卖得那么好,到底真实油耗怎么样?

首先我没买这车,不过当时也考虑了这款车,所以也逛了不少贴吧的,好多人说的是这车手动挡油耗还好,不算高,油耗高的是自动挡。

最后买的是卡罗拉,我没算过百公里油耗,只算了加的油钱和公里数,两千块钱的油钱,大概跑了4300公里,大多是七块左右加的油,如果帝豪也是这个油耗的话,说明还是很不错的

我来说下我的2017百万款手动帝豪,我在的是3,4线的小市区,油价现在6块多一点,大家也都知道现在市区的堵车情况,特别是上下班的高峰期,过个红绿灯要等红绿灯变好几次,我现在的百公里油耗是多少我不知道,不会算[捂脸][捂脸],我一般都是油灯一亮就去加200块钱,随着油价的上涨和下跌,多的跑430公里少的也跑380公里以上,反正就是每次加200块钱的油就能跑400公里左右,过年回家大概700多公里,加满油一路不用再路上补油到家还有两格油,我自己没感觉油耗高,车子没有出过大毛病,有一次车里的烟灰缸盖合不起来了,到4S店保养的时候和售后一说立马就换了,就一个几万块钱的家用车我感觉挺满意的,不知道其他的车是不是比我的还要省油,我知道的我哥的江淮瑞风S3比我的帝豪油耗还要高,还有一个是长安逸动,跟我的也差不多,

很多人说帝豪油耗高,要么就是车主自嘲自己的驾驶技术省不了油,要么就是很多人纯粹网上人云亦云,可能连车都没摸过。其实,像是在帝豪这样的A级入门家轿的购车价位里,消费者最看重的就是用车成本,油耗又是其中占比比较大的部分,而帝豪的销量又非常的好证明帝豪在实际使用中的油耗是很不错的,其实油耗的高低和驾驶者的个人习惯有很大的关系,开车平稳温柔一些油耗都会很可观,很多人开车习惯不好,那其实这种人开什么车 油耗都是偏高的。

我的是1.5L 自动挡的,买车接近三年,开了4万多公里,从17年开始记录,平均油耗7.5,上下班城市上下班油耗较高,夏天空调油耗较高,国道高架最省,高速油耗也马虎。和日系车比,油耗肯定是高的,看个人选择了,毕竟这个价位抛开三大件硬伤,各项安全配置都挺齐全的,总要有所取舍的。

16款手动1.5L帝豪。自己看吧。

网上说是一回事,车这个东西还是得自己去了解。事实上,帝豪常年是国产轿车的销冠,所以口碑方面肯定是没问题的。而且据我了解这个价位的国产轿车其实油耗都差不多,平均下来都是七个左右。不过,由于帝豪系列已经出来10年了,每一代车型的调教都越来越符合主流国人的驾驶喜好,因此在相同条件下,帝豪比起大部分A级家轿,都更讨国人的欢心,更契合国人对代步车的核心需求,最近一两年新出的帝豪,1.5l配cvt就很经典,在油耗和操控方面的平衡非常不错,你可以理解为帝豪销量好,油耗低也是原因之一。

给你们来点真实的吧!自己看!14款1.5CVT

坦白说,题主的问题算是问得有点儿刁钻,呵呵。但话说回来,如果不是认真考虑买车的话,也不会问出如此关切的问题。首先我想说的是,油耗的高低与否从来不会直接和销量画上等号。事实上,几乎每一个人在买车的时候,都会从方方面面考量,包括油耗、操控、外观颜值、内饰做功、配置等等。油耗只能说是其中一个比较重要的方面吧。另一个必须承认的事实是,每个人的购车价值观是不同的,有些人可以接受的油耗值,不等于另一部分人可以接受。可能在你眼中很高的油耗,但别人眼里就是“还能接受”、甚至“非常不错”。

那么,为什么帝豪的销量那么高呢?就像罗马不是一日建成的那样,帝豪也不是发售第一天就开始有着高销量的。回到10年,那时候的A级车市场,合资车大行其道,你几乎看不到什么国产车的身影。为什么大家都喜欢合资车呢?因为有名厂背书,三大件可靠,面子、从众等等原因(比如捷达等等)。所以,如果你是个 汽车 厂商的领军人,你想从残酷的A级车市场里分一杯羹,你会怎么做呢?帝豪就是这个问题的答案。

简单来说,正因为当时的市场被合资车瓜分殆尽,形成了一定程度的垄断圈,配置、用料、设计等等大家的车都不约而同非常简单(甚至简陋),这时候有那么一台国产车,价格是同级别合资车四分之三,甚至二分之一,但配置却丰富得多,外观也算符合国人的审美,三大件虽然没有合资车强悍,但也算够用。唯一缺点仅仅只是“它不是合资车”。这自然吸引一批愿意尝鲜(或者说囊中羞涩)或者不那么在乎合资面子的人前来购买。可以说,帝豪是很多人生命里的第一台车,它的售价,它的配置造就了它超高的性价比,并成为了物美价廉的代名词,让很多人提前几个月,甚至提前几年成为了有车一族。君不见多少合资厂商尝试降价、增配,守住原先阵地……这种“把买车门槛降低”的功劳可以说帝豪口碑的底蕴来源。

那么帝豪到底油耗高不高呢?这个问题我是这么看的,作为一台自始至终都是定位于小排量的家庭代步车,帝豪的油耗其实并不高。但10年前,很多人驾照考出来后的第一辆车往往就是帝豪。众所周知,菜鸟阶段人的驾驶经验和良好习惯都还没有培养起来,加上很多乡村、县城地区的路况远没有今天那么好,这些因素综合在一起就造成了帝豪油耗比较高的印象。但考虑到帝豪一直以来物美价廉的属性,以及一些自知之明,所以很多人都会觉得“扯平了”,不会有吃亏感,跑到网上喊一句油耗高,其实更多的是一种自我调侃,并不是帝豪油耗真的很高,你要换个合资SUV处在那样的时代环境下,油耗还会更吓人。近些年,随着吉利收购沃尔、入股戴姆勒,各种高级别人才、先进的专利技术开始融入吉利的研发投入之中。帝豪也随之在各方面有了很大的进步,包括近两年经典的CVT+1.5L动力总成,可以说达到了非常不错的水准,而底盘和悬挂的调教也因为多年来服务国人的经验积累而变得愈发契合国人的喜好,车身的设计也让风阻系数一再降低……油耗也就更加低了。这时候要是有谁再说一句帝豪油耗真高,那可就真的是无视客观事实啦,或者说是自己开车实在暴力,油耗下不来(那这种人也不适合开帝豪这种家用车)。

最后我想说的是,油耗其实是一个主客观各方面因素叠加而成的方面。包括了个人的驾驶习惯、 汽车 本身的排量、调教、日常接触的路况、三大件的结构等等。正常情况下,只要是一个人拥有良好的驾驶习惯,那么相对而言,他开任何车,油耗都不可能太高。总而言之,如果你想选择帝豪,那么我认为油耗是最不应该担心的一方面。

二代逸动100块钱的油(6.1)跑了298公里,我自豪了吗我骄傲了吗?还是开着空调(制冷)拉着三个人,还是自动挡

我的2015款帝豪RS 1.5L手动向上版,15年国庆买的一直到现在,每次加油做记录,从未漏记,平均油耗6.8,完全真实。

月薪3000开啥车?这3款就很合适,省油耐造还有合资可选

想必很多刚出来的大学生,都有想过先买一辆车代步,但看看自己这三千的月薪,属实不敢下手。其实,随着车市竞争愈加激烈化,很多车型都持有很大的优惠,价格并不是你想得那样昂贵,还是有很多车型适合三千月薪的人群,就好比今天要说的这三款,不仅省油又耐造,而且其中还有一款合资可选。

第一款,吉利帝豪

指导价:6.98-9.88万

地区行情优惠:最大2.4万元

吉利帝豪这款车应算是国产家轿中的老资格了,征战市场多年,为它攒下了很高的口碑,不少人称其为"自主丰田",而这也是对它质量的认可。而要说这款车有何优点?首先,在经过地区降价之后,?帝豪的售价十分亲民,就好比笔者所在地西南地区,经销商裸车报价仅4.98万起。其次,定位于紧凑型车的吉利帝豪,车身尺寸为4632mm/1789mm/1470mm,轴距为2650mm,优秀的尺寸数据让其拥有着相对比较宽敞的空间。以笔者170cm的身高为例,帝豪的后排宽敞度要比桑塔纳更宽敞,毕竟桑塔纳的尺寸(4475*1706*1469mm)与轴距(2603mm)更小。

至于动力方面,帝豪搭载的是一台1.5L升自然吸气发动机(109Ps/142N·m),匹配有5MT、CVT两种变速箱。而这两种动力组合都能保证一个比较可靠的质量稳定性,同时能够带来一定的燃油经济性,据笔者实测,帝豪的百公里油耗为7.0L(平均值),折合成都92油价来看,一公里还不到4毛钱,还算节油。

点评:吉利帝豪这款车上市时间已久,其外观设计略显平庸,并没有太大的视觉冲击力。不过好在帝豪的配置程度尚可,配有倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动系统等实用性配置,以及带车联网功能的8英寸大屏,提升整车产品力。

第二款,现代瑞纳

指导价:4.99-7.39万

地区行情优惠:最大2000元

作为现代旗下的入门级轿车,现代瑞纳的售价算是合资阵营中门槛最低的车型,说到这里可能有不少对其实力表示质疑,这能开吗?当然,现代瑞纳这款车不仅有着较高的质量保障,同时还有着很经济的油耗水平,如果说仅用于城市通勤,那这款亲民的合资车足以胜任。具体来说,韩系车不仅在外观设计上有很高的造诣,同时在质量方面也表现不错,据30000公里车主反馈,除了一系小剐蹭,没有任何大修。与此同时,据车主表述,瑞纳的百公里油耗仅为4.7升,燃油经济性相当高,可以媲美不少混动车型。

至于动力方面,瑞纳搭载的是一台1.4升自然吸气发动机,最大马力仅95匹,峰值扭矩为132牛米,匹配有5MT、4AT两种变速箱,而这样的动力配备也只满足于日常家用所需,一旦上了高速就显得很肉。

点评:现代瑞纳这款车虽然价格便宜,但整车还是值得被认可,较低的油耗水平让其有着很高的燃油经济性,但同样的动力表现不是很好,只适用于一般家用。

第三款,宏光MINI?EV

指导价:2.88-3.88万元

地区行情优惠:暂?

如果说买车仅用于日常通勤,那宏光MINI?EV这款车就足以满足所需。为何?首先,从续航里程来说,宏光MINI?EV一共有120公里、170公里两种续航标准,无论是哪一款都能满足日常上下班代步、接受孩子上下学等用途。并且,值得一说的是,宏光MINI?EV这款纯电动车不仅支持充电桩充电,还可以用220V家用电进行充电,方便自己的同时又能带来很低的出行成本,据官方表示,宏光MINI?EV这款车的最低出行成本仅5分钱。然后,宏光MINI?EV?的价格并不是很贵,入门还不到3万元的售价看上去尤为诱人,即便是月薪3000也能开得起、养得起。

点评:宏光MINI?EV这款车仿佛就是专门为代步所生,不仅价格很便宜,而且续航里程也够用,同时还配有四个座椅,实用性很高。当然,这款车也仅仅用于代步,以及短途出行。

总的来说,以上3款车的售价都相对比较低,同时油耗也不高,有着很经济的出行成本,其中不仅有国产车,还有合资车可选。那么,对于上述三款车,你们对它们又是持有一个什么样的看法呢?

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