阻燃成碳剂-阻燃聚碳合金价格
1.大货车保险杠换个新的要多少钱
2.904L的904L材质介绍:
3.笔记本外壳材料有哪些
4.papa阻燃尼龙塑料 与pppa阻燃尼龙塑料哪种好
大货车保险杠换个新的要多少钱
一般10万左右的车子在修理厂更换一个前大灯和前保险杠价格在1000左右即可,普通25万以下车型的保险杠原厂的价格在1000元-4000元不等。
当汽车保险杠撞破的时候,我们是可以用塑料焊枪进行修复的,通过加热融化塑料焊条和薄膜表面达到融化和粘结的作用。当然,修复完裂痕之后还要进行补漆处理,然后将其烘干就大功告成了。
但对于一些比较大面积的裂痕,可能就无法修复了,及时能够补上也很难确保它的缓冲作用,所以这时候就需要更换一个新的保险杠。
保险杠结构组成:
其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝连接,可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料,大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料,采用注射成型法制成。
例如标致405轿车的保险杠,采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠,采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。
国外还有一种称为聚碳酯系的塑料,渗进合金成分,采用合金注射成型的方法,加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性。
904L的904L材质介绍:
904L是一种含炭量很低的高合金化的奥氏体不锈钢。该钢是为腐蚀条件苛刻的环境所设计的。最初该合金是为在稀硫酸中抗腐蚀而开发的。这一特性经多年的实际应用已被验证是很成功的。现在904L在许多国家中已被标准化,且已被审定可有于制造压力容器。904L合金与其他常用的CrNi奥氏体钢一样,具有良好的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力、很高的抗应力腐蚀破裂的能力、良好的抗晶间腐蚀能力、良好的可加工性和可焊性。热锻时最高加热温度可达1180摄氏度,最低停锻温度不小于900摄氏度。此钢热成型可在1000--1150摄氏度进行。该钢的热处理工艺为1100--1150摄氏度,加热后快冷。此钢虽可采用通用的焊接工艺进行焊接,但是最恰当的焊接方法是手工电弧焊和钨极氩弧焊。当采用手工电弧焊焊接不大于6毫米板材时焊条直径不大于2.5毫米;当板厚大于6毫米时焊条直径小于3.2毫米。当焊后需热处理时,可以在1075--1125摄氏度加热后快冷进行处理。用钨极氩弧焊焊接时的填充金属可用同材焊条,焊后焊缝须经酸洗,钝化处理。
物理和机械性能:
密度:8.24g/cm3。抗拉强度:σb≥520Mpa。延伸率:δ≥35%。
化学成分:
碳 C:≤0.02
锰 Mn:≤2.00
硅 Si:≤1.00
铬 Cr:19.0~23.0
镍 Ni:23.0~28.0
磷 P:≤0.045
硫 S:≤0.035
钼 Mo:4.0~5.0
铜 Cu:1.0~2.0
金相结构:?
904L是完全奥氏体组织,舆一般含钼量高的奥氏体不锈钢相比,904L对铁素体和α相的析出不敏感。
耐腐蚀性:?
由于904L碳含量是很低的(最大0.020%),因此在一般热处理和焊接的情况下,不会有碳化物析出。这样消除了一般热处理和焊接后出现在的晶间腐蚀的危险。由于高的铬镍钼含量,并且添加了铜元素,因此904L即使在还原性环境中,如硫酸和甲酸中也可以被钝化。高的镍含量使其在活性状态下也有较低的腐蚀速度。在0~98%的浓度范围内纯硫酸中,904L的使用温度可高达40摄氏度。在0~85%浓度范围内的纯磷酸中,其抗腐蚀性能是非常好的。在湿法工艺生产的工业磷酸中,杂质对抗腐蚀性能有很强的影响。在所有各种磷酸中,904L抗腐蚀性优于普通的不锈钢。在强氧化性的硝酸中,904L与不含钼的高合金化的钢种相比,抗腐蚀性能较低。在盐酸中,904L的使用仅限于较低的浓度1-2%。在这个浓度范围。904L的抗腐蚀性能好于常规不锈钢。904L钢具有很高的抗点腐蚀能力。在氯化物溶液中其抗缝隙腐蚀能力也是很好的。904L的高镍含量,降低了在麻坑和缝隙处的腐蚀速度。普通的奥氏体不锈钢在温度高于60摄氏度时,在一个富氯化物的环境中对应力腐蚀可能是敏感的,通过提高不锈钢的镍含量,可以降低这种敏化性。由于高的镍含量,904L在氯化物溶液,浓缩的氢氧化物溶液和富硫化氢的环境中,具有很高的抗应力腐蚀破裂能力。
904L应用范围应用领域有:?
904L合金是一种多用途的材料,在许多工业领域都能应用:
1.石油、石化设备,如石化设备中的反应器等。
2.硫酸的储存与运输设备,如热交换器等。
3.发电厂烟气脱硫装置,主要使用部位有:吸收塔的塔体、烟道、档门板、内件、喷淋系统等。
4.有机酸处理系统中的洗涤器和风扇。
笔记本外壳材料有哪些
PC+ABS(工程塑料合金)
在化工业的中文名字叫塑料合金,之所以命名为PC+ABS,是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能,又具有ABS树脂优良的加工流动性。所以应用在薄壁及复杂形状制品,能保持其优异的性能,以及保持塑料与一种酯组成的材料的成型性。该PC/ABS塑料合金材料的综合性能较好,特别具有优良的耐热性能、冲击性能、低温冲击性能和阻燃性。主要应用于通讯器材、家用电器、汽车、电脑及外设部件。
PC+ABS在笔记本电脑当中可能是用得最多的了,几乎在每一个本子里面都可以找到。或者说整个外壳,或者说只是屏的顶盖,或只小到只是内存或是硬盘的盖板。在其它的数码产品里面几乎也都是PC+ABS的天下。在笔记本电脑中,大多数台湾给国内品牌OEM的机器里面,几乎是清一色用了这种材料,而在国外的品牌中,体积稍大也就是全内置的机型中也大为采用。比如说我们很熟悉的SONY Z1的腕托与屏的顶盖,而其底壳是用镁合金。工程塑料的优点在于价格便宜还具有合金的特性。
PC-GF-##(聚碳酸酯PC)
增强改性PC材料具有极好的冲击强度、高的耐热性和好的尺寸稳定性。稳定于水、矿物和有机酸,部分溶于芳香族碳水化合物,溶于氯化物,在强碱作用下分解。玻纤和碳纤增强PC的吸水率很低。增强PC可极大地提高对环境的 抗腐蚀性。高流动性PC可用于制作低于1mm的薄壁制件。PC改性材料的抗蠕变性和载荷下抗变形能力明显提高。
PC-GF-##比PC+ABS,就少了ABS的一些特性了,但是PC-GF-##有其自身的特点。不同的规格都有不同的特性,比如PC-GF10、PC-GF15、PC-GF20、PC-GF30等,有超高力学性能、耐热和尺寸稳定性,它可以取代不种程度的商业电器内部铝、铅或其它金属的冲压铸件。
运用这种材料比较显著的就是FUJITSU了,在很多型号中都是用PC-GF20这种材料,而且是全外壳的。确实在笔者见过的各种本子中的PC-GF-#材料都感觉像是金属,不管从表面还是从触摸的感觉。如果不是在内表面的标识,单从外表面不非常仔细地去观察,都以为会是金属合金。从实用的角度,其散热性能也比较好,热量分散很均匀。
Mg(AZ91D)
现在以金属材料为主的机型里面,一般主要元素是铝,再掺入少量的镁或是其它的金属材料来加强其硬度。镁铝合金以质量轻又易于散热,在追求超薄的机型中用得相当多。比较突出的就是SONY的一些超薄与超小的机型里面,甚至最近的T40的屏幕顶盖也是以掺入镁的镁铝合金,只有其底壳才是钛合金。现在以金属材料为主的机型里面,一般主要元素是铝。
镁铝合金可能是众多商家最喜欢拿来说的了,总是在客户面前这是镁铝合金,是飞机材料怎么样怎么样,而同时大消费者的购买认识里面,镁铝合金是比较有吸引力的。都希望自己的本子坚固些,耐磨些,拿在手上感觉好些。
钛合金复合碳纤维。
一听这名字,你肯定很熟悉了,IBM近年来的本子所专用的一种材料,在其它的本子还没有见到过,至少是现在,以后会不会用就不知道了。不是管是钛合金还是镁合金,其主要的材料还是铝,成分按用处而不同,一般掺入的合金仅有2-3%。这也是铝这种金属的化学特性,纯铝材料很软,但加入微量的其它金属以后,不但变得硬些,而且非常有韧性,掺入金属因为只占相当少的比像,所以对整体的重量不会有太多的改变。而钛合金与镁合金除了掺入金属本身的不同外,最大的分别之处,就是还渗入碳纤维材料,使整体硬度得到进一步加强。所以,素有“黑金钢”之称是当之无愧的了。不过并不是说IBM所有机型或是一台本子中外壳全是用这种材料,也会有用到镁合金与PC+ABS材料的。前面所说的T40就是如此。只是IBM比较有特色的就是从T20开始,在T系列的机型里面,把外壳处理得与以往有些不同,非常柔软的摩沙手触感觉。
papa阻燃尼龙塑料 与pppa阻燃尼龙塑料哪种好
聚酰胺俗称尼龙(Nylon),英文名称Polyamide(简称PA),是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称。包括脂肪族PA,脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中,脂肪族PA品种多,产量大,应用广泛,其命名由合成单体具体的碳原子数而定。是美国著名化学家卡罗瑟斯和他的科研小组发明的。尼龙中的主要品种是尼龙6和尼龙66,占绝对主导地位,其次是尼龙11,尼龙12,尼龙610,尼龙612,另外还有尼龙1010,尼龙46,尼龙7,尼龙9,尼龙13,新品种有尼龙6I,尼龙9T和特殊尼龙MXD6(阻隔性树脂)等,尼龙的改性品种数量繁多,如增强尼龙,单体浇铸尼龙(MC尼龙),反应注射成型(RIM)尼龙,芳香族尼龙,透明尼龙,高抗冲(超韧)尼龙,电镀尼龙,导电尼龙,阻燃尼龙,尼龙与其他聚合物共混物和合金等,满足不同特殊要求,广泛用作金属,木材等传统材料代用品,作为各种结构材料。尼龙是最重要的工程塑料,产量在五大通用工程塑料中居首位。尼龙[1],是聚酰胺纤维(锦纶)是一种说法.可制成长纤或短纤。1928年,美国最大的化学工业公司──杜邦公司成立了基础化学研究所,年仅32岁的卡罗瑟斯博士受聘担任该所的负责人。他主要从事聚合反应方面的研究。他首先研究双官能团分子的缩聚反应,通过二元醇和二元羧酸的酯化缩合,合成长链的、相对分子质量高的聚酯。在不到两年的时间内,卡罗瑟斯在制备线型聚合物特别是聚酯方面,取得了重要的进展,将聚合物的相对分子质量提高到10000~250碃礌百啡知独版扫保激00,他把相对分子质量高于10000的聚合物称为高聚物(Superpolymer)。1930年,卡罗瑟斯的助手发现,二元醇和二元羧酸通过缩聚反应制取的高聚酯,其熔融物能像制棉花糖那样抽出丝来,而且这种纤维状的细丝即使冷却后还能继续拉伸,拉伸长度可达到原来的几倍,经过冷却拉伸后纤维的强度、弹性、透明度和光泽度都大大增加。这种聚酯的奇特性质使他们预感到可能具有重大的商业价值,有可能用熔融的聚合物来纺制纤维。然而,继续研究表明,从聚酯得到纤维只具有理论上的意义。因为高聚酯在100℃以下即熔化,特别易溶于各种有机溶剂,只是在水中还稍稳定些,因此不适合用于纺织。随后卡罗瑟斯又对一系列的聚酯和聚酰胺类化合物进行了深入的研究。经过多方对比,选定他在1935年2月28日首次由己二胺和己二酸合成出的聚酰胺66(第一个6表示二胺中的碳原子数,第二个6表示二酸中的碳原子数)。这种聚酰胺不溶于普通溶剂,熔点为263℃,高于通常使用的熨烫温度,拉制的纤维具有丝的外观和光泽,在结构和性质上也接近天然丝,其耐磨性和强度超过当时任何一种纤维。从其性质和制造成本综合考虑,在已知聚酰胺中它是最佳选择。接着,杜邦公司又解决了生产聚酰胺66原料的工业来源问题,1938年10月27日正式宣布世界上第一种合成纤维诞生了,并将聚酰胺66这种合成纤维命名为尼龙(Nylon)。尼龙后来在英语中成了“从煤、空气、水或其他物质合成的,具有耐磨性和柔韧性、类似蛋白质化学结构的所有聚酰胺的总称”。聚酰胺(尼龙)聚癸二酸癸二胺(尼龙1010)聚十一酰胺(尼龙11)聚十二酰胺(尼龙12)聚己内酰胺(尼龙6)聚癸二酰乙二胺(尼龙610)聚十二烷二酰乙二胺(尼龙612)聚己二酸己二胺(尼龙66)CAS编码:32131-17-2聚辛酰胺(尼龙8)聚9-氨基壬酸(尼龙9)尼龙6与尼龙66*结构:尼龙6为聚己内酰胺,而尼龙66为聚己二酸己二胺。尼龙66比尼龙6要硬12%,而理论上说,硬度越高,纤维的脆性越大,从而越容易断裂。但在地毯使用中这点微小的差别是无法分别的。*清洗性及防污性:影响这两种性能的是是纤维的截面形状及后道的防污处理。而纤维本身的强度及硬度对清洗及防污性影响很小。*熔点及弹性:尼龙6的熔点为220C而尼龙66的熔点为260C。但对地毯的使用温度条件而言,这并不是一个差别。而较低的熔点使得尼龙6与尼龙66相比具有更好的回弹性,抗疲劳性及热稳定性。*色牢度:色牢度并不是尼龙的一个特性,是尼龙中的染料而不是尼龙本身在光照下褪色。*耐磨性及抗尘性:美国Clemson大学曾在Tampa国际机场分别用巴斯夫Zeftron500尼龙6地毯和杜邦AntronXL尼龙66地毯进行了一个长达两年半的实验。地毯处于人流量极高的状态下,结果表明:巴斯夫Zeftron500尼龙在颜色保持性及绒头耐磨性方面要稍好于杜邦AntronXL。两种纱线的抗尘性能没有差别。尼龙的改性由于尼龙具有很多的特性,因此,在汽车、电气设备、机械部构:、交通器材、纺织、造纸机械等方面得到广泛应用。随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机械设备轻量化的进程加快,对尼龙的需求将更高更大。特别是尼龙作为结构性材料,对其强度、耐热性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龙的固有缺点也是限制其应用的重要因素,特别是对于PA6、PA66两大品种来说,与PA46、PAl2等品种比具有很强的价格优势,虽某些性能不能满足相关行业发展的要求。因此,必须针对某一应用领域,通过改性,提高其某些性能,来扩大其应用领域。主要在以下几方面进行改性。①改善尼龙的吸水性,提高制品的尺寸稳定性。②提高尼龙的阻燃性,以适应电子、电气、通讯等行业的要求。③提高尼龙的机械强度,以达到金属材料的强度,取代金属④提高尼龙的抗低温性能,增强其对耐环境应变的能力。⑤提高尼龙的耐磨性,以适应耐磨要求高的场合。⑥提高尼龙的抗静电性,以适应矿山及其机械应用的要求。⑦提高尼龙的耐热性,以适应如汽车发动机等耐高温条件的领域。⑧降低尼龙的成本,提高产品竞争力。总之,通过上述改进,实现尼龙复合材料的高性能化与功能化,进而促进相关行业产品向高性能、高质量方向发展。改性PA产品的最新发展前面提到,玻璃纤维增强PA在20世纪50年代就有研究,但形成产业化是20世纪70年代,自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后,各国大公司纷纷开发新的改性PA产品,美国、西欧、日本、荷兰、意大利等大力开发增强PA、阻燃PA、填充PA,大量的改性PA投放市场。20世纪80年代,相容剂技术开发成功,推动了PA合金的发展,世界各国相继开发出PA/PE、PA/PP、PA/ABS、PA/PC、PA/PBT、PA/PET、PA/PPO、PA/PPS、PA/I.CP(液晶高分子)、PA/PA等上千种合金,广泛用于汽车、机车、电子、电气械、纺织、体育用品、公用品、家电部件等行业。20世纪90年代,改性尼龙新品种不断增加,这个时期改性尼龙走向商品化,形成了新的产业,并得到了迅速发展,20世纪90年代末,世界尼龙合金产量达110万吨/年。在产品开发方面,主要以高性能尼龙PPO/PA6,PPS/PA66、增韧尼龙、纳米尼龙、无卤阻燃尼龙为主导方向;在应用方面,汽车部件、电器部件开发取得了重大进展,如汽车进气歧管用高流动改性尼龙已经商品化,这种结构复杂的部件的塑料化,除在应用方面具有重大意义外,更重要的是延长了部件的寿命,促进了工程塑料加工技术的发展。改性尼龙发展的趋势尼龙作为工程塑料中最大最重要的品种,具有很强的生命力,主要在于它改性后实现高性能化,其次是汽车、电器、通讯、电子、机械等产业自身对产品高性能的要求越来越强烈,相关产业的飞速发展,促进了工程塑料高性能化的进程,改性尼龙未来发展趋势如下。①高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大,新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强PA将成为重要的品种,主要是用于汽车发动机部件,机械部件以及航空设备部件。②尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现尼龙高性能的重要途径,也是制造尼龙专用料、提高尼龙性能的主要手段。通过掺混其他高聚物,来改善尼龙的吸水性,提高制品的尺寸稳定性,以及低温脆性、耐热性和耐磨性。从而,适用车种不同要求的用途。③纳米尼龙的制造技术与应用将得到迅速发展。纳米尼龙的优点在于其热性能、力学性能、阻燃性、阻隔性比纯尼龙高,而制造成本与背通尼龙相当。因而,具有很大的竞争力。④用于电子、电气、电器的阻燃尼龙与日俱增,绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视。⑤抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙将成为电子设备、矿山机械、纺织机械的首选材料。⑥加工助剂的研究与应用,将推动改性尼龙的功能化、高性能化的进程。⑦综合技术的应用,产品的精细化是推动其产业发展的动力。聚酰胺纤维是大分子链上具有C9-NH基伪一类纤维的总称。常用的为脂肪族聚酯胺夕主要品种有聚酰胺6和'聚酰胺66,我国商品名称为锦纶6和锦纶66。.?锦纶纤维以长丝为主,少量的短纤维主要用于和棉,毛或其它化纤混纺。锦纶长丝大量用于变形加工制造弹力丝,作为机织或针织原料。锦纶纤维一般采用熔体法纺丝。锦纶6和锦纶66纤维的强度为4~5.3cN/dtex,高强涤纶可达7.9cN/dtex以上,伸长率18%~45%,在10%伸长时的弹性回复率在90%以上。据测定,锦纶纤维的耐磨为棉纤维的20倍、羊毛的20倍、粘胶的50倍。耐疲劳性能居各种纤维之首。在民用上大量用于加工袜子和其他混纺制品,提高织物的耐磨牢度,但锦纶纤维模量低,抗摺皱性能不及涤纶,限制了锦纶在衣着领域的应用。锦纶帘子线的寿命比粘胶大3倍,冲击吸收能大,因此轮胎能在坏的路面上行驶,但由于锦纶帘子线伸长大,汽车停止时,轮胎变形产生平点,起动初期汽车跳动厉害。因此只能用于货车的轮胎,不宜作客车的轮胎帘子线之用。锦纶纤维表面平整,不加油剂的纤维摩擦系数很高,锦纶油剂贮存日久易失效,纺织加工时还需要重新添加油剂。锦纶纤维的吸湿比涤纶高,锦纶6与锦纶66在标准条件下的回潮率为4.5%,在合纤中仅次于维纶。染色性能好,可用酸性染料,分散性染料及其他染料染色。聚丙烯,是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。按甲基排列位置分为等规聚丙烯(isotacticpolypropylene)、无规聚丙烯(atacticpolypropylene)和间规聚丙烯(syndiotacticpolypropylene)三种。甲基排列在分子主链的同一侧称等规聚丙烯,若甲基无秩序的排列在分子主链的两侧称无规聚丙烯,当甲基交替排列在分子主链的两侧称间规聚丙烯。一般工业生产的聚丙烯树脂中,等规结构含量约为95%,其余为无规或间规聚丙烯。工业产品以等规物为主要成分。聚丙烯也包括丙烯与少量乙烯的共聚物在内。通常为半透明无色固体,无臭无毒。由于结构规整而高度结晶化,故熔点可高达167℃。耐热、耐腐蚀,制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度小,是最轻的通用塑料。缺点是耐低温冲击性差,较易老化,但可分别通过改性予以克服。共聚物型的PP材料有较低的热变形温度(100℃)、低透明度、低光泽度、低刚性,但是有更强的抗冲击强度,PP的冲击强度随着乙烯含量的增加而增大。PP的维卡软化温度为150℃。由于结晶度较高,这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。PP不存在环境应力开裂问题。PP的熔体质量流动速率(MFR)通常在1~100。低MFR的PP材料抗冲击特性较好但延展强度较低。对于相同MFR的材料,共聚型的抗冲强度比均聚型的要高。由于结晶,PP的收缩率相当高,一般为1.6~2.0%。
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