1.铁矿石价格为什么取决于石油价格?有什么关系?

2.全球石油最多还能用50年,那么油价会越来越贵。买了汽车,过几年会不会用不上了呵呵。

3.澳洲深海鱼油价格

铁矿石价格为什么取决于石油价格?有什么关系?

澳洲油价多少钱一升_澳洲油价下跌后果

中国2010年会需要6亿吨铁矿石,其中一半来自澳洲,另一半来自更远的巴西。铁矿石自生就有个开挖成本,也就是说需要用推土机(使用柴油)刨开地面,铲车(使用柴油)铲起铁矿石,卡车(使用柴油)装载铁矿石上火车;

火车(柴油)开去加工地,经行燃烧加工(还是柴油),再由输送带(继续柴油)送上船。这一整个过程里面所有的成本是20美金,里面有90%是花在柴油燃料上。

能把铁矿石运来中国唯一的方法就是海运,虽然很多铁矿石公司都是租船,但是油费还是要自己付的,因为船体有限,海运的船基本一船只能运17吨-25吨,所以这就大大的提高了运输成本。

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运费的影响

全球铁矿石需求的增长,导致了铁矿石出口海运量的大幅增长,从而带动海运费持续攀升。从巴西图巴朗港到中国北仑的运输费2000年至2002年间基本在5-15美元/吨间盘整;

2003年开始缓慢上扬,2007年经历了一个疯狂的上涨期,从年初的35美元/吨左右一路上扬至年底的80美元/吨左右,最高曾至98美元/吨,2008年5月份达到了107美元/吨的历史高位,比2008年初上涨了35%。

但是第四季度由于国际油价大幅下挫,全球经济萎靡,海运费不断回落,维持在16美元左右。从西澳大利亚Dampier港至青岛的铁矿石海运费在1999年初仅为3.35美元/吨,至08年6月初时曾一度达到48.4美元/吨的高位,不足十年的时间,上扬了十多倍,之后同样出现回落,仅6美元左右。

前期海运费的高企,主要是因为全球经济势头良好,带动了铁矿石、粮食、能源等商品的旺盛需求,加之高油价和运力相对紧张的影响,导致海运费用激增。无论如何,一度比铁矿石本身价格还高的海运费,给钢铁企业增加了很大一块生产成本,为他们的生产经营带来相当大的压力。

但随着第四季度次贷危机的深度爆发,全球经济衰退,油价大幅下挫,消费需求萎靡不振,海运费也随之走低。

百度百科-铁矿石

全球石油最多还能用50年,那么油价会越来越贵。买了汽车,过几年会不会用不上了呵呵。

1一部新车,用个15年就非常了不起。在你买车到车报废,估计汽油不会涨的太多,毕竟石油是任何国家的经济中最中要的东西。汽油上涨,运输业,物流业等会严重影响经济。国家不会让它涨太多的,你用油的负担不会比的士师傅重吧?

2你现在买的起车,你5年,10年后,反而买不起油?你对自己太谦虚了吧?

如果你不断的提高自己后,说不定2年后你就换车,到时再换部双动力或15年后换部太阳能的。

3石油储备其实是根据开采成本估算的,就是说,石油的藏量大的惊人。为什么贵,是因为开采成本太高,没有利润。减少成本可以通过提高技术,就是说,两3年后技术的发展,让开采石油的成本减低到可接受的程度,例如澳洲的石油砂层,提高了油砂分离技术后,成本会很低。同理全世界很多石油矿藏是因为技术抵成本高而没有利用上。

所以有战略前瞻思想是好的,如果综合自己实力和供求关系来说,是不用担心的。

澳洲深海鱼油价格

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