深圳气涡轮机油价格_涡轮增压机油价格

2024-06-14 17:35:22

1.世界十大润滑油品牌有哪些？哪款性价比高？

2.终于到我了，分享一下我的2019新速腾1.4T提车记

3.汽车机油型号不对的话对发动机有什么影响？

4.日系车什么车不烧机油

5.奔驰C200保养贵吗？

6.全国首台两厢思域征战赛道，涡轮车更稳定而有力

深圳气涡轮机油价格_涡轮增压机油价格

欢迎来到今天这期听车场，今天我们来聊传祺影豹。

这是这车第三次登上我们节目了，第一次是新车上市，并且实测加速成绩和官宣相去甚远，第二次是因为这车出了个R-style赛道版，但是除了名字以外和赛道没啥关系。可是这次它要来真的了，2.0T的影豹要来了，265马力吓不吓人？

这车今天会在深圳改装车展正式亮相，然后在4月份上市，盲猜就在4月份的上海车展。

2.0T的影豹有哪些提升？

先说结论，就是更好看，且跑的更快。

外观目前已经发布了官方，很像现在在售的1.5T顶配R-style赛道版，即夸张的空气动力学套件，包括一个硕大的尾翼，外加双边四出排气，具备阀门功能。这副外观到手，不需要做任何额外改装，经常看见影豹车主进行额外改装，大拉花、熏黑灯膜、轮毂喷漆……其实即使是1.5T高配的影豹，样子已经足够唬人了，改多了会弄巧成拙，换句话说就是鬼火。当然，1.5T低配还是差点意思。

但是在此基础上也进行了一些升级，比如245/35 R19的圈胎是车系之最，官图上用的是米其林PS系列轮胎。黑色轮圈里疑似是一套四活塞前卡钳，终于把卡钳罩给换了……

打开车门进入车内，在1.5T顶配R-style赛道版的基础上，加入了两张前排一体式运动座椅。中控屏幕有五连表功能，可以显示涡轮压力、机油压力、机油温度、水温和进气温度。

当然，最大的提升还是2.0T发动机，可惜依旧没有四驱系统，这是一台前驱车。

扒一扒它的发动机和变速箱？

发动机方面，大概率就是现在传祺M8和GS8上的那台，这台发动机在M8和GS8上是252马力、400牛米，在2.0T影豹上微微上调了一点功率，变成了265马力、400牛米。光看数据等同于BBA的高功率2.0T，甚至还要略微强点。

变速箱没有确认信息，估计会从M8和GS8上的8AT，换成7速湿式双离合。不知道是不是在1.5T影豹变速箱的基础上强化而来的，还是干脆就没强化？7速湿式双离合是国产运动家轿的标配，印象中只有2.0T长安UNI-V配的是一台8AT，还没上市的2.0T名爵MG7配的是一台9AT，以及最老的2.0T领克03配的是一台6AT。这不光是因为成本问题，AT变速箱想有比较运动的表现，调校难度要高于双离合变速箱。

最后就是加速了，参考账面参数差不多的新款2.0T领克03，以及2.0T UNI-V，我估计最终就是6秒多破百。当年1.5T影豹也是号称6秒级加速、6.95秒破百，结果实测起码都是7秒多……不过现在换成2.0T应该没什么问题。

这种横置前驱车想要进入5秒俱乐部太难了，这类车的鼻祖、大众高尔夫GTI，玩了几十年了现在依然只敢给自己标一个7.1秒破百。并不是光有一台数据好看的发动机，和一台传动效率不错的变速箱就行了，瓶颈还是在于前驱。貌似现在市面上的横置前驱车也只有思域TYPE R可以做到，而且那台车还是手动挡。

这车可能卖多少钱？

现在网上的统一口吻是预计20万内……这个猜测毫无意义。

1.5T R-style赛道版

个人估计，肯定比现有1.5T的顶配、13.68万的R-style赛道版贵，因为官图上车壳子和R-style赛道版一样，还多了四活卡钳和运动座椅，外加最重要的2.0T。按照这个思路，妥妥得15万。

1.5T低配

但是，15万远远贵于2.0T的UNI-V（12.99-13.99万）了，同时和新款2.0T领克03一个价格（这车我们待会再聊）。所以我在想，会不会出一个丐版2.0T？即普通1.5T影豹的外观，没有R-style赛道版的套件、尾翼、轮毂，甚至像1.5T低配那样连四出排气都没有，把价格压到13万？

其实2.0T UNI-V之所以门槛不高，就是因为它的低配压缩了配置、降低了门槛。

市面上2.0T的国产运动家轿怎么选？

那些1.5T的我们就不说了，你别管看上去啥样，只要里面是台1.5T，那就差点意思。

第一台是长安的2.0T UNI-V，我们之前一直说吉利星瑞是国产运动家轿的“搅屎棍”，11、2万就能买到2.0T，但是2.0T的UNI-V 12.99-13.99万也没贵到哪儿去，动力更强、跑得更快，关键样子也更帅，在影豹那也就是一台1.5T次顶配或顶配的价格，而且2.0T UNI-V是真的可以跑到6秒多破百的。

然后是刚才提到的星瑞，虽然它是2.0T，但却是老款2.0T领克03的那台低功率发动机，相当于廉价换皮版的老款2.0T领克03。曾经它让高价的老款2.0T领克03无地自容，但是现在的2.0T领克03，换上了原先只属于03+的254马力高功率发动机，距离03+只差8AT和四驱。回到星瑞，区区190马力，单看参数甚至实际的动力表现，并没有比那些1.5T的运动家轿强到哪里。而且这车的样子实在是太买菜了，和运动家轿基本不沾边。这车什么时候能换上新款2.0T领克03的发动机，并且保持11-14万的价格区间，那么它将重回国产运动家轿“搅屎棍”的宝座。

接着是新款2.0T领克03，凭借03+机头，背刺老款2.0T车主，一个中期改款马力突然大了60多匹，更关键的是价格依然是15万多起……我要是老车主，连吃一个月韭菜。虽然高配接近18万了，但是没什么人买，因为不如加钱上03+。

最后，是名爵MG7，属于B级车了。名爵当年靠着MG5、MG6，开辟出国产运动家轿的改装车风格路线，外观夸张、排气轰轰的影豹也是众多学习者之一，你说鬼火也好，样子货也罢，确实成功了，不少人买单。可MG7现在又回过头来，玩起了贵气的轿跑路线，有一说一这车看上去真的显贵。传闻12.38-17.98万，不过12、3万那也是1.5T，2.0T少说15万往上起，甚至ELSD电子限滑差速器、智能可调电控悬架、分段式主动电动尾翼……可能都只有全系最顶配才配齐。那么……裸车18万，我为什么不加钱买真运动家轿、纵置后驱的凯迪拉克

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世界十大润滑油品牌有哪些？哪款性价比高？

03年上初中那会，学校的校长买了一台本田，当时候看到这台车第一眼就觉得好帅，跟同时期的车完完全全不一样，尖尖扁扁的车头，凶悍的三角大灯，修长的车身。回到家里问了老爸才知道，这车名字叫雅阁，也就是第七代雅阁。?后来到了06年上了高中，家里的长辈买了一台7.5代雅阁，我第一次坐上去才知道座椅还能电动调节，车上可以放6张CD。?一晃8年过去，我13年大学毕业来到了深圳打拼，第一年春运买不到票回家，正在发愁的时候这位长辈联系上了我，他正好在佛山，问我买到票没有，没有的话可以跟他的车一起回去。于是乎跟着雅阁一路开了800公里回老家。?到了2016年发现深圳房价实在涨得太快（从2万-6万多），这点工资实在撑不住了，于是果断作出决定，回老家省会城市买房，很幸运买完房第二年本市房价突然暴涨。在这边找了一份工作，离家单程距离24公里，没地铁直达办公园区，每天上下班成个头大的问题，正在考虑是不是要买台高尔夫来代步的时候，又是这位长辈，刚换了车，这台7.5代雅阁就这样闲置了，就问我需不要需要车，于是顺理成章的，车子到我手里，这就是我跟7.5代雅阁的故事。记得刚到手的时候才跑了9万多公里，车况超好，全程4S店保养，十一年过去了就换了前大灯（原装灯太暗）和一些易损件，其他几乎没修过什么，车子现在放老家留着。

侧面在当年一众车型确实独树一帜，15寸轮毂有点小。

犀利的车头和大灯。

13万公里的内饰磨损度还行，烂脚垫请忽略···配置还挺高：座椅加热、后视镜加热、电动座椅、后遮阳帘、6CD等等。

9万公里接手，跑到现在也才13.4万公里。

高位刹车灯在后备箱盖上，跟老款的奔驰、凯迪拉克类似。

时间来到2020年4月，手里攒了点钱，老伙计终究还是老了，市区油耗偏高，于是开始考虑新车。预算30万以内（小插曲：原来那位长辈雅阁换成2.0T皇冠次顶配，去年换了一台顶配Q5L，皇冠便宜卖给了同事，如果当时我有换车念头的话肯定立马拿下皇冠，终究是没有缘分）。?1.君威GS顶配：这台车一度是优先级别最高的车，6秒出头的0-100，武装到座椅的运动配置，还有就是大学的好哥们买了上一代獠牙君威GS，静音那是相当给力，所以把君威排在第一个去试驾。试驾完之后挺满意的，但隔音相对老款居然退步了，而且听说CT5上市了，就想观望一段时间，最后君威就不了了之。?2.奥迪A4L：30万预算得时尚型，配置有点少但也够用，但4S店要强制装潢，落地30+，超预算了。试驾车是高功率四驱的，开了直接上瘾。Q5L顶配开着就挺爽，A4L四驱开着更爽。?3.CT5：底盘一级棒，顶配超预算了，其他配置跟顶配差距有点太大了。?4.天籁2.0T顶配：动力炸裂，19寸大轮毂运动味十足，隔音也不错，但不是我的菜，日产这两年内忧外患，销量不容乐观啊。?5.凯美瑞混动：凯美瑞运动版的4出排气挺帅，TNGA架构安全性不用担心，内饰个人原因不喜欢，要运动版的混动的话，单边排气有点别扭，一丝优惠都没有。?6.inspire混动顶配：顶配超高配置，跟雅阁混动几乎一致的三大件，隔音比雅阁要好，高级感营造得比雅阁好。可惜跟雅阁同质化太重，如果东本能拿下2.0T+10AT就好了（想想就行，这动力产能都留给美国和讴歌了）。?7.蒙迪欧/阿特兹：如果时间回到2014年我肯定从这两中间选一台。?8.迈腾/CC：迈腾太严肃了，CC相对又贵了不少，性价比不是很高。?9.最终选择——雅阁混动：特地把雅阁混动留到最后才去试驾，试完之后立马决定就是它了，开始比价之旅。不得不说广西这边买车优惠真的太少了，跑了几家都是几乎一致的给出8000优惠。?订车：最后选了公司附近一家4S店坐下来慢慢谈。下订正好赶上广本华南区的团购活动，订车送10年20次保养的机油，最后25出头落地，比广、深、佛还是贵了不少。一开始为了座椅通风想定顶配，最后为了CARPLAY选择了锐智版。颜色就在冰河银和太空银中选一个，销售一直推荐买黑白，说订车周期比较短，还能申请更多的优惠（言外之意跟进成交，拿提成）。我倒不是很急，坚持要这两银色之一，由于老雅阁是浅银色了，最后就定了太空银，4.18订车到6.20提车，等了2个月，好在有代步车，要不然肯定会被憋坏。下面看图吧，尼康这时候刚好坏了，没时间修，只能用小米手机拍一下，质量一般般，请见谅。

刚撕白膜，出库

气温35度+，体感温度估计要40，车子制冷挺快的，如果有座椅通风就更完美了。

2020年17周产的轮胎，这个横滨胎在水泥路真的很吵。

6月新鲜出炉，仪表显示2公里里程，蛮低了。

侧后45度

前斜45度

小溜背，可以掀背就爽了，18寸轮毂大小适中。

LED大灯

洗干净交车

混动标志

趁着办手续，骑个美团的共享电驴去附近的4S店走走

92喂饱，广西油价相对高一些，所以需要一台省油的混动

上临牌开回小区地库，地上应该是空调水，不伤大雅。

前大灯

尾灯其实还行吧，没想象的那么丑

第三天去上牌，龙虾钳子尾灯，东本inspire尾灯比雅阁要好看。

对称内饰说不上高级感，也算耐看，一开始想选棕色，但是要等太久了，inspire顶配那个棕色就挺不错的。按键换挡要适应一段时间，在市区的时候我喜欢用自动驻车，堵车或者等红灯的时候不需要频繁换挡了。

吐槽1：4S送的车窗贴膜是黑膜，晚上开车跟瞎子似的，太影响安全了，立马撕掉重新找贴膜店贴上。

吐槽2：4S送的记录仪也是不行，自己买个PAPAGO的4K新款。

平时在里面上班，经常看到做二手车生意的人进来给车拍照，过两年看看能不能搞一台二手的A7来。

提车20天，开了900公里，其中300公里是高速，600公里市区，说下亮点和槽点?亮点：?1.?immd最大的优点就是油门跟脚，动力响应迅速，加速轻快不拖沓，转向手感好评。试过两脚sport模式，提速跟主流2.0T低功率差不多，只是没有涡轮踹一脚的感觉，体感不会觉得太快，实际还是不错的。普通模式下加速超车也很从容，eco模式就比较肉了，毕竟要“经济”。?2.全速域ACC是真的很好用，高速打开ACC+车道辅助，基本可以实现辅助驾驶，解放右脚。城市路段使用ACC也完全没问题，但在自动跟车的时候会留下一个车位的距离，容易被插队。?3.空间是真的大，后排腿部空间十分充裕，坐垫长度较长，可以很好的承托住大腿，头部会因为溜背有点影响。?4.冷启动发动机声音还是挺大的，但是过一会停了之后，纯电行驶会有一种类似**里UFO的声音，科技感十足。?槽点：?1.噪音，胎噪还是很明显，感觉跟7.5代比就进步了一丢丢，等以后换米其林看看吧。?2.太空银不耐脏，看来要勤洗车了。?3.感觉副驾驶开始有点异响了，到时候得去店里检查一下。?4.音响太弱鸡，感觉比7.5代的还差。我现在低音向右调5格，中音向右2格，高音不动，勉强可以听，后续估计要改点音响才行。?5.转弯半径确实大了一些，我家地库的车位，按照平时的倒车点入库的时候居然偏了。?暂时有这么多吧，毕竟车子接触才20天，保养相关的问题只能以后再说，送的10年20次机油估计是绿桶。

920公里平均油耗5.8L。

选车篇幅很长，就是为了告诉大家，车无完车，每台车都有优缺点，选车的时候一定要去试驾自己预算范围内的车，这样才能选到一台合适的车，合适自己的车才是最好的。雅阁混动对我来说，好开好用，这就够了。

最后两把钥匙合下影，按辈分算右边是左边的太爷爷了。

终于到我了，分享一下我的2019新速腾1.4T提车记

润滑油这个东西其实是机油之类的附属产品，很多机油做的很好的牌子都是做润滑油的，所以如果你知道很多的机油的牌子，那你就肯定知道很多的润滑油的牌子，并且这些牌子还都不错。

第一：壳牌 ?荷兰皇家壳牌石油公司旗下，石油化工十大品牌，国内较大的国际润滑油供应商，全球化的能源和化工集团

第二：埃克森美孚 ?始创于1882年美国，世界著名品牌，世界较大的非政府石油天然气生产商，大型跨国集团公司

第三：嘉实多 ?始于1899年，英国石油公司旗下，世界公认的润滑油专家，世界上大型石油和石化集团公司，世界领先的高档润滑油/润滑脂制造商

第四：长城润滑油 ?隶属中国石化旗下，润滑油/制动液知名品牌，合成制动液标准制订参与者，集润滑油生产/研发/储运/销售/服务于一体的综合型集团

第五：昆仑润滑油 ?中石油旗下，国内知名润滑油产品供应商和服务商，拥有昆仑天润/昆仑天威/昆仑天蝎/昆仑之星/昆仑天鸿/昆仑天工等全线子品牌　

第六：道达尔润滑油 ?始于1920年法国，世界500强，国际性能源供应商，全球第四大石油及天然气一体化上市公司

第七：加美润滑油 ?知名润滑油制造商，在润滑领域开发研制出多种世界顶尖技术产品，国家商务部诚信企业认证单位，中国信用贸易企业示范单位

第八：龙润润滑油 ?龙润凯达集团旗下润滑油品牌，涵盖基础油贸易/化工品贸易/润滑油生产销售等业务，汽车和工程机械行业主要润滑油供应商

第九：柯赛德 ?始于1948年德国，润滑油十大品牌，致力于提供完整的润滑解决方案，专业从事润滑油的研发和相关技术服务的高端润滑产品供应商

第十：司能知名润滑油品牌，致力于为汽车/金属加工/冶金等行业提供系统润滑解决方案，集工业/车用/特种润滑油研制、开发、生产、销售为一体的综合性润滑油企业

汽车机油型号不对的话对发动机有什么影响？

致车友：希望你所买的每一辆车都是因为喜欢，而不是因为便宜！一、外观：新速腾全新换代，更长、更大、更宽。车身腰线运动、时尚，前脸大气。二、内饰：用料比宝来和朗逸好，真皮方向盘、真皮座椅，能摸着的地方都用上皮料。三、动力：1.4T动力强，超车变道给油就走，方向精准。四、空间：4753*1800*1462，同级别车最长最大。有A+车之称，后排空间跟一些B级车有得一比，后尾箱容积553L，出行搬家首选。全景天窗只有速腾，晚上能看星星，阴天能透光。

注册汽车之家已经很久了，提车终于到我了。个人喜欢德系车，这个价格合适的只有大众。车子是4月初提的，订是19款1.4T白外黑内，加装包1，现在出厂包1都自带了，一个月不到车子差不多开了4000公里了。。。

刚开始是关注--新宝来，还到店里试驾来，当时店里快下班，只能试乘了一下。百米加速和急刹都稳，还S形跑来。值得赞的是方向盘是真皮的，自动驻车、倒车影像，M2.5空气净化、自动空调、无钥匙进入和启动，满满的科技。关注是精英款，该有的配置都有。然后没然后了。。。。。。。。。一直拖着，因为穷。呵呵

宝来外观还是很好看的，够宽。

19款全新换代，MQP平台，还加长了。

朗逸也去看过，中国特供车。方向盘还是塑料，比较掉分啊。相同价钱，配置还是宝来好，外观个人不喜欢。这个台车销量名列前茅，好多人喜欢。

19年新速腾上市，第一眼见到实车，颜值比宝来和朗逸好看。全境天窗，真皮方向盘，真皮座椅，中控台也是皮摸着舒服，后排独立悬挂。当时刚上市没有优惠，只能把她放在心里。我选车比较简单，只看德系车，只有大众。日产、丰田、本田，全没有看过。广东这边比较多日系，四个字省油省心。没办法，自己不喜欢。我在贵州街上看到出租车全是大众，私家车宝来、朗逸、速腾、迈腾，占比例也多。平常坐顺风车日系车比较多，印象最深刻的就是跑高速，速度上到110刹不住车、变道还飘。当时被追尾过，10连撞，丰田撞得浠巴烂。从那以后坐车睡觉不踏实，只有一刹车就惊醒。扑街，我怕啊。[流泪]

2020.3月26开始看的车，当时在上班媳妇突然发微信来要买车，惊喜来得太突然。深圳大众所有4S店，我也不知道为什么，不能两年免息贷款，都是一年半免息。无语。。。。。一张纸把东西列出来，你爱买就买，不买拉倒。好吧，我换下一间。我花钱买自己喜欢的车，还得当你是爷。

猛石黑和极地白两台展车，是在老家看的。自己喜欢黑色的，媳妇喜欢白色。最后选择了白。大众金融贷款3年9万，月供2710。加上利息16出头了，贷款方案合适自己就订车了。送了行车记录仪（前后录）、倒车影像、抱枕、头枕、脚垫、镀晶、车内除臭、方向盘锁、防爆膜。

第一眼自己的车，帅气。刚车库开出来，给我们检查，之后就是店里装潢。店里贷款秒批，半小时就下来，交了首付就等提车。订车到提车三天时间搞定，速度杠杠的。

左侧面45度？

正面...

16寸，邓禄普？

公里数，没拍好。 20款的门要用点力关，关上了没关到位，就会有这个图标。。

订好日子提车，已经等着主人来开回家了。

鲜花备好。

白马登场，最靓的仔。满满的仪式感，销售简单介绍了一下车功能。新车检查，抖音有好多。

加油中........

出门左转加油。。。。。[尴尬] 提车当天就上高速去机场接人了。。。。才开了4次车。。。。也是胆肥了。。。

第一箱油295，加满300都不到。现在油价好便宜，高速还免费。爽YY

当天提车的公里数31。没拍好。。。。

让店里升起看了一下底盘，包得好严。大众底盘就是结实。。。

速腾新车底盘都有装甲，有喷漆保护。。

第二天就跑去贵州了，广西地界第二箱油，95汽油，6.02元一升。。。广东才5.99。

高速下来车头全是蚊子尸体。。。。临时车牌，高速一路飞。最高开到160.。

后尾箱全是手指印。。。。没有排气管。。。。。。。

右后腰，舒适没有排气管。。

左后腰。跑长途后，太脏了。与舅子的525停在一起。。。

店里膜没贴好，到外面切了主副驾车窗的膜。

小舅子刚提的525。比速腾大了一倍不止。。。

高速油耗.

晚上门把手灯。。小侄子说这个灯，比宝马那个好看。哈哈。

鹰嘴式尾灯。。。。

洗干净的样子。。。。帅不过三秒，后面接着一血。。。[大哭]

提车第三天就一血，媳妇开着上山，蹭宝马530.。[流泪]

一血完了吗？没有呢，过了几天在地库转弯媳妇没看到。心痛中，二血。

贵州一个来回就2644公里了。。

千里走单骑。。。。。。。

楼下别人的速腾，小区停车也难。贴了这个就恶心了。

多功能方向盘。。真皮真香。。

机械仪表盘。。

上班路上。

6寸显示屏，有点小，贵在原厂。。

送的行车记录仪。

送的记录仪，行车时候用不到镜子观察后面车辆。。准备换360单录。。。。

送的后录。。摄像头装到好难看。。。

五一回家保养。

非常专业。。。

3300多公里的底盘，没有任何问题。

师傅在换机油。

右后轮。。。

首保机舱有灰，师傅都会用风枪吹一下。

在放机油。。

好多灰。

首保加差价用了5W-30.，广东不冷，用这个刚刚好，想马儿跑，必须最好的。

加装包1才有的侧面LOGO..

LED大灯。。。

发动机舱，装得满满的。。机舱脏了我都会擦干净，有灰尘受不了。。

跑了几次公里还有点胎毛。

后排空间超级大。

前排是我调好的位置。

副驾留给谁？

苹果CarPlay非常好用，谁用谁知道。。

杯架。

后排出风口，有两个USB，方便充电。

前排。

553的后尾箱。

音响调成这样，放DJ非常不错。

LED大灯。

停在楼下。。

红色带点黑的尾灯。。。

洗干净的屁股。

太阳光下亮晶晶。。

最后钥匙认证。。。。

总结一下用车经验值： 1、目前车子跑了差不多跑了4000公里了，低速有点顿挫，在接受范围。如果油门控好一点，就感觉不明显。 2、急刹车有时会一顿一顿的。 3、20年生产的车主驾驶门，关门得用力一点。虽然有时关好，实际没关到位，一直在DDDDD。（有车友跟我的一样） 4、异响暂时没有发现，可能我买了假的大众。（[偷笑]） 5、好多车友都问加95还是加92，涡轮还是加95吧，也差不了多少钱。 6、速腾胎臊比较大，如果路面好，就会安静一点。 7、1.2T还是1.4T，相信我直接上1.4T，不会因为动力而后悔。差价1万多，留着也发不了达。（动力就像余额，你可以不用，但是你不能没有）原来我试驾1.2觉得够用了，庆幸上了1.4。 8、1.4T动力强，高速稳如老狗，超车变道，给油就走，开到过160，上到180都行。 9、自动驻车用于等红绿灯还有上坡、上地下车库好用，自动启停看个人，反正在市区我是关闭了。暂时是这么多用车感受，后续再更新。坐标深圳，有车友吗？

日系车什么车不烧机油

如果比原厂的标号更高了，因为粘度过高，那可能会出现中低速时动力不足，中高速动力提升，油耗提升这些问题，如果比原厂的标号更低了，因为粘度更低了，可能就会出现中低速时动力比较足，中高速时不能很好的形成油膜，造成发动机声音较大，严重时可能会损坏发动机，保养的时候尽量还是找专业人员，不喜欢原厂机油也可以自己买机油去汽修店换，我一直都是在网上买PAO四类基础油的GT魔力红机油去汽修店换，省时又省力。

奔驰C200保养贵吗？

问题一：为什么日系车不烧机油而德系车有的新车就烧机油德系车采用新技术较多，日系车更偏重于采用成熟技术，采用的机油也不同，德系车通过成熟的亥后服务提供保障

问题二：大众车烧机油日系车为啥不烧机油？机油一定要抗磨，才不烧机油；

烧机油用超美共晶润滑油，不烧机油，抗磨修复；

做百度知道任务：请采纳，谢谢！！！

不管什么油，只要抗磨性好就可以了；

柴油汽油通用，提速快，不烧机油，抗磨修复；

十万元以下的车，用矿物油 SL/CF 15W/40；

10万-20万元的车，用半合成的机油 SM/CF 10W/40

20万以上的车，用全合成的机油 SN/CF 5W/40

柴油车和天然气液化气的发动机油都是18升的，一般是CI-4 15W/40和 CH-4 15W/40

宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气；厂家直批的；

你用差的机油，机油的抗磨性不好造成的，不耐磨损，很快就烧机油了用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；

用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；

你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；

换新的机油前，最好使用发动机内部清洗剂，清洗一下积碳；

如果觉得车子没力气，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油宝；

问题三：日系车为什么不烧机油综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点： 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉，而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油也会被烧掉。 3、长期形成的油泥得不到清理，也会堵塞活塞环上的回油孔，导致机油无法正常回流，使机油留在燃烧室里燃烧了。 4、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室烧掉。 5、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，机油会因此漏入燃烧室烧掉。气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。随着科技的不断发展，技术的稳步提升，不拆修也可解决了！

问题四：为什么日系车不烧机油因为日系车多数为自然吸气发动机欧美以涡轮为主涡轮多多少少的都会少点机油在就是什么车开时间长了也都少一点日系也不例外的

问题五：日本车为什么不烧机油德系车烧机油解疑，德系车的缸筒和活塞环表面构造与日韩车不同，日韩车系的缸筒和活塞环表面是光滑的，靠减小缝隙来起到密封作用，德系车的缸筒和活塞环表面在显微镜下观察是网格状的，这种结构密封性更好，（就好像以前的玻璃注射器一样，内壁是毛玻璃，靠玻璃和玻璃的硬接触密封，现在的化验室用的玻璃器皿盖子也都靠这种结构密封）能带来更大的压缩比，提高发动机功率。同时，活塞运行到下止点时，缸筒内壁的网格状结构会残留少部分机油，这部分机油会和混合气体一起参与燃烧，造成机油消耗量略高。这部分机油消耗很少，只要按期保养，完全没必要在两次保养期间添加机油。更不需要上路带机油。

日系车设计的就是这样，但是年头多了磨损一样消耗。

问题六：为什么日本车不烧机油怎么可能日本车不烧？从老凯美瑞雅阁到现款汉兰达2TGK5哪有不烧的？

问题七：日本车为什么不烧机油科学原理全世界没有一款车不烧机油的，汽缸老旧磨损就烧机油了，很正常的现象

问题八：为啥德系车烧机油就是正常消耗，日系车烧机油就是发动机问题？大多数日系车的气缸壁是平滑的，气缸密封很严密，这样可以保证缸压，发动机在低速运转的时候就能爆发很大的扭矩。德系车的制造工艺比较复杂，发动机气缸上有很多微孔，缸压控制主要通过高精度的活塞环来维持，而微孔的作用就是保证润滑，保证密封。所以日系车气缸与活塞之间的密封靠精度，德系车则更多的依靠活塞环的制造精度和机油。这是两种不同的设计风格，日系车的风格就是发动机在几年内都场以保持正常的状态，并且低速扭矩有力，但是如果经常高速的话磨损很快。德系车的风格就是习惯高速驾驶，大油门也不是问题，通过机油和活塞环来维持缸压，机油消耗很快，但是不怎么伤车。所以4S修车师父说得很有道理，日系车机油下降快就是烧机油了，需要维修，德系车机油下降快有多方面原因，如果长期大油门，消耗点机油是正常的。

问题九：为什么德系车烧机油，日系车不烧？这个就和工艺技术有关系了，德系车涡轮的多，发动机里面间隙大，而且还有小孔，日系车间隙小，密封性更好。所以德系车需要高温粘度值高的机油，这样高温稳定性好，但是现在国内的机油很多机油都是不达标的，假货很多，所以造成烧机油的问题很多，大部分人都怪车不好，国外就没这么多事情。建议有烧机油可以用德国GT机油，确实可以。

问题十：为什么德系车很多都烧机油，美系车不烧机油？最多多烧点汽油挖掘机丰田本田奥迪宝马不管什么车，烧机油就是不正常；

做百度知道,请采用

天津有一台挖掘机9成新,在深圳买回去的,有点轻微烧机油,然后老板就在百度找到我,用了两桶就不烧了,四川广安一个吴姓老板,有11台挖掘机都使用超美共晶机油,也不烧机油了.

前几天有宝马五系的车，严重烧机油，1000公里就要加一桶机油，后来朋友介绍用超美共晶机油，结果半个月过去了，居然一点都不用加。而且他的挖掘机和大柴油车都不烧机油。

还有濮阳土地局的奥迪车，都烧机油，有人给他们用了超美共晶机油，也不烧了，领导都很满意。

建议你换机油的时候,用超美共晶发动机内部清洗剂,再换超美共晶机油;

如果觉得动力不足,就加几瓶超美共晶燃油宝;

如果磨损大,就加超美共晶发动机强效抗磨修复剂

全国首台两厢思域征战赛道，涡轮车更稳定而有力

奔驰整车包修期为3年不计里程数（自销售者开具购车发票之日起算），三包有效期直接写在了包修期下面，三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。

首保：10000公里或12个月二保：20000公里或24个月保养间隔：10000公里或12个月

机油

美孚(Mobil)金装美孚1号高性能全合成机油嘉实多EDGE极护全合成机油

下面附上奔驰C200保养费用周期表，供你参考，也可以参考保养手册

HI,我是来自深圳的两厢思域(FK7)车主啊K，?非常热爱改装赛道文化，希望大家有机会多下赛道体验，车提不到一个月，就改造完毕下赛道体验。?这是我人生第4台本田了，真的是一日本田终生本田呀，年前就收到风两厢思域即将4月份上市，年前就把三箱思域卖掉，满怀期待等FK7(两厢思域)，结果因为疫情推迟到了7.27号上市，我提前两个月订了车，车在7.18号没上市就已经到店了，7.28上市第二天就直接提现车黑色潮酷版?。

FK7-提车大合影

下面给大家回顾一下我的FC1(三箱思域)

原装机器?刷的二阶?肇庆1.33成绩

帅气的三箱到现在一直都是念念不忘

从MT?FC1?到现在CVT?FK7?真的是因为日常家用老婆问题，?所以选择了CVT，但看别人CVT跑赛道也很快，?所以我相信自己也能做一台很快的CVT

提回来第一天，我就开始我的改车之路，?毕竟经过第一台FC1，第二台思域的改装思域就更加清晰，下面一一给大家上图

第一步跑去改了最重要中控屏，这个本田的减配实在无语，果断改高配屏，自己买的拆车屏，如下图改好效果

改好所有功能一切正常，下面空调面板可换可不换，?潮酷版是取消了分区空调，只有单区，空调也只会显示一边，carpar?马上又可以用了?然后又自己DIY了一套拨片系统+MOMO方向盘，街道用户不建议改哦

第二步，当然是一步到位的所有配件?，毕竟要跑赛道，所以底盘和散热是最重要的功课，因上一台FC1的配件基本和这台FK7通用，大部分都是FC直接移植过来

部分全新改件?分后面几天才到，?不得不说这次忍心下重本买了个德国WT中冷器?，?做工各方面真的完爆任何中冷，包括后期赛道测试，

和原厂对比，差太多了，更低的进气温度，?才能让涡轮车更稳定?而有力

WT中冷自带的导风板，认真看，真的觉得很细心，?希望可以让车友们不用走弯路