特灵空调冷冻油价格-四川特灵冷冻油价格

1.特灵空调 风冷冷水机组 报156故障是什么原因？

2.特灵主机开机时油温低什么原因

3.离心式冷水机组有油分离器吗

4.特灵中央空调压缩机无法启动是怎么回事

特灵空调 风冷冷水机组 报156故障是什么原因？

您好，原因可能有一下几个，希望能对您有帮助！

冷水机组由多个独立的模块单元组合而成，每个模块的制冷量为130/149kW，每个模块有两个彼此独立的制冷单元，采用全封闭活塞式制冷压缩机和高效能的不锈钢钎焊板式换热器，制冷效率高，体积小。按照所需制冷量的大小选择模块单元的数量，组合成不同制冷量的机组。所有的模块单元在电脑控制器的集中控制管理之下，以一定的程序运行，每一时刻机组都会根据实际需要的制冷负荷，调节投入运行的模块单元数量，使机组制冷输出与实际需求相一致，从而保持峰值效率，减少运行能耗。

机组所有的制冷系统彼此独立，互为备用，每个制冷单元的故障都不会影响其它单元的正常运行，机组的制冷输出保持稳定。机组运行过程中，电脑控制器随时监控各制冷单元的工作状态和运行参数，发生异常时，切断机组或故障压缩机的运行，并将信息记忆储存于档案，方便操作者或维护人员查阅。

1．高压故障

压缩机排气压力过高，导致高压保护继电器动作。压缩机排气压力反映的是冷凝压力，正常值应在1.4~1. 6MPa，保护值设定为2.0MPa。若是长期压力过高，会导致压缩机运行电流过大，易烧电机，还易造成压缩机排气口阀片损坏。产生高压故障的原因如下：

(1)冷却水温偏高，冷凝效果不良。冷水机组要求的冷却水额定工况在30~35℃，水温高，散热不良，必然导致冷凝压力高，这种现象往往发生在高温季节。造成水温高的原因可能是：冷却塔故障，如风机未开甚至反转，布水器不转，表现为冷却水温度很高，而且快速升高；外界气温高，水路短，可循环的水量少，这种情况冷却水温度一般维持在较高的水平，可以采取增加储水池的办法予以解决。

(2)冷却水流量不足，达不到额定水流量。主要表现是机组进出水压力差变小（与系统投入运行之初的压力差相比），温差变大。造成水流量不足的原因是系统缺水或存有空气，解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，与系统不配套。

(3)冷凝器结垢或堵塞。冷凝水一般用自来水，在30℃以上时很容易结垢，而且由于冷却塔是开式的，直接暴露在空气中，灰尘异物很容易进入冷却水系统，造成冷凝器脏堵，换热面积小，效率低，而且也影响水流量。其表现是机组进出水压力差、温差变大，用手摸冷凝器上下温度都很高，冷凝器出液铜管烫手。应定期对机组进行反冲洗，必要时进行化学清洗除垢。

(4)制冷剂充注过多。这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气，直至正常。

(5)制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体。这种情况一般发生在维修后，抽真空不彻底。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷剂。

(6)电气故障引起的误报。由于高压保护继电器受潮、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起误报。这种假故障，往往电子板上的HP故障指示灯不亮或微亮，高压保护继电器手动复位无效，电脑显示“HP RESET”，或自动消失，测压缩机运行电流正常，吸排气压力也正常。

2．低压故障

压缩机吸气压力过低，导致低压保护继电器动作。压缩机吸气压力反映的是蒸发压力，正常值应在0.4~0. 6MPa，保护值设定为0. 2MPa。吸气压力低，则回气量少，制冷量不足，造成电能的浪费，对于回气冷却的压缩机马达散热不良，易损坏电机。产生低压故障的原因如下：

(1)制冷剂不足或泄漏。若是制冷剂不足，只是部分泄漏，则停机时平衡压力可能较高，而开机后吸气压力较低，排气压力也较低，压缩机运行电流较小，运行时间较短即报低压故障，电脑显示“LP CURRENT”，同时单元电子板LP故障指示灯亮，几秒钟后电脑显示“LP RESET”，单元电子板LP故障指示灯灭。

若是制冷剂大部分泄漏，则平衡压力很低，开机即报低压故障，若是吸气测压力低于0. 2MPa，则不能开机，电脑显示“LPCURRENT”，单元电子板LP故障指示灯亮。

还有一种可能是制冷剂足够，但膨胀阀开启度过小或堵塞（或制冷剂管路不畅通），也可能造成低压故障。这种情况往往平衡压力较高，但运行时吸气压力很低，排气压力很高，压缩机运行电流也很大，同时阀温也很低，膨胀阀结霜，停机后压力很长时间才能恢复平衡。这种情况一般发生在低温期运行或每年的运行初期，运行一段时间后可恢复正常。

(2)冷媒水流量不足，吸收的热量少，制冷剂蒸发效果差，而且是过冷过饱和蒸汽，易产生湿压缩，表现为机组进出水压力差变小，温差变大，吸气温度低，吸气口有结霜现象。造成水流量不足的原因是：系统内存有空气或缺水，解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，与系统不配套，应选用较大的水泵，或启用备用水泵。

(3)蒸发器堵塞，换热不良，制冷剂不能蒸发，其危害与缺水一样，不同的是表现为进出水压力差变大，吸气口也会出现结霜，因此应定期对机组进行反冲洗。

(4)电气故障引起误报。由于低压保护继电器受潮短路、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起的误报。

(5)外界气温较低，冷却水温度很低时开机运行，也会发生低压故障；机组运行时，由于没有足够的预热，冷冻油温度低，制冷剂没有充分分离，也会发生低压故障。对于前一种情况，可以采取关闭冷却塔，节流冷却水等措施，以提高冷却水温度。对于后一种情况，则延长预热时间，冷冻油温度回升后一般可恢复正常。

3．低阀温故障

膨胀阀出口温度反映的是蒸发温度，是影响换热的一个因素，一般它与冷媒水出水温度差5~6℃。当发生低阀温故障时，压缩机会停机，当阀温回升后，自动恢复运行，保护值为-2℃。产生低阀温故障的原因如下：

(1)制冷剂少量泄漏，一般表现为低阀温故障而不是低压故障。制冷剂不足，在膨胀阀出口处即蒸发，造成降温，表现为膨胀阀出口出现结霜，同时吸气口温度较高（过热蒸汽）制冷量下降，降温慢。

(2)膨胀阀堵塞或开启度太小，系统不干净，如维修后制冷剂管路未清理干净，制冷剂不纯或含水分。

(3)冷媒水流量不足或蒸发器堵塞，换热不良造成蒸发温度低，吸气温度也低，而膨胀阀的开度是根据吸气温度来调节的，温度低则开度小，从而造成低阀温故障。

(4)电气故障引起的误报，如阀温线接触不良，导致电脑显示-5℃不变。

4．压缩机过热故障

压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻，阻值一般为1kΩ。绕组过热时，阻值会迅速增大，超过141kΩ时，热保护模块SSM动作，切断机组运行，同时显示过热故障，TH故障指示灯亮。产生压缩机过热故障的原因如下：

(1)压缩机负荷过大，过电流运行。可能的原因是：冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体，导致压缩机负荷大，表现为过电流，并伴有高压故障。

(2)电气故障造成的压缩机过电流运行。如三相电源电压过低或三相不平衡，导致电流或某一相电流过大；交流接触器损坏，触点烧蚀，造成接触电流过大或因缺相而电流过大。

(3)过热保护模块SSM受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良，表现为开机即出现过热故障，压缩机不能启动。如果单元电子板故障或通信故障，也可能假报过热故障。

特灵主机开机时油温低什么原因

特灵主机开机时油温低，是因为电磁阀的原因。但要注意由此引起的，例如冷冻油之类。因为节流明显不行。机组报低冷媒温度故障，主要是蒸发温度达到0度，应该注意以下几个参数：排气过热度一般在15-22度之际，膨胀阀开度，最大1500，负荷百分比，蒸发器趋近温度，没有这些参数是比较困难来确定设备的真正问题的。

离心式冷水机组有油分离器吗

外观上的区别很容易：离心机组因为其工作原理的关系，外形特点是“轴进径出”布置和一个（或多个）很明显的圆盘状涡壳。也就是说离心机轴向吸气从侧面甩出，吸排气管总是呈直角相夹（俯视）；不同品牌的机组涡壳大小不同，特灵和约克的比较大，开利和麦克维尔的比较小。

螺杆机从压缩机布置形式上分卧式和立式的（顿汉布什、全封闭），卧式又分为半封闭和开启式，卧式螺杆越大越长，一般呈长圆柱状的压缩机。在压缩机上一般有几个电磁阀，那是供压缩机加卸载用的。

关于离心机油分离器，如你所知道的，一般是没有的。

离心式冷水机组从原理上来说不用设置油分离器。离心机是速度型压缩机，离心压缩机的核心部件是叶轮，由轴驱动，它在运行时（高速旋转时）不像溶剂型的螺杆、活塞机那样会形成封闭的容积（这两种都靠改变容积大小来吸气和排气），所以螺杆转子和活塞机的活塞连杆需要油膜来密封活动间隙阻止高低压窜气（螺杆需要大量喷油），压缩机内油与制冷剂是混合的，而采用的制冷剂（R22、R134a）与冷冻油有一定互溶性，因此必须采用油分离器进行排气分油。

离心机组整个叶轮叶片吸、排气侧永远是联通的、没有严格封闭容积，它是靠加速制冷剂再将其动能转换为压力势能来压缩的。要润滑的仅仅是驱动叶轮的轴与轴承，以及变速齿轮（比如约克YT、YK，开利19XL、19XR，特灵CVGF都是变速驱动，特灵CVHE/G是直驱，没有变速齿轮）。在叶轮的驱动轴与涡壳流道间有简单的油膜做的气封，那里会微微有油溶于制冷剂，而导致少量地跑油。所以满液式的离心机组一般仍然会设引射回油系统，跑油量一般都很少，没必要设油分。

我前面例举的几个型号是几大厂家著名的离心机组，在上个世纪80、90年代占据了国内乃至世界上绝大多数离心机组的市场份额。以上是从原理上“稍微”给您解释了一下。如果从实际上来说，我可以负责任地告诉你，我说的那几个机型都没有油分（解体大修过），你可以找机会去看看它们的油槽上有几根管子、分别连到哪里，像约克YT上那根看似从压缩机上回油槽的油管，实际上连的是变速齿轮箱。油分离没有，但是油冷却却是需要的，因为离心机转速一般都很高，对油温要求高。

多看多问是对的，就怕被人误导。楼上有人说“不可能”，真是误人子弟……

不做制冷好多年……呵呵……有问题就留下你的邮件地址、MSN，加百度好友。我会加你。

特灵中央空调压缩机无法启动是怎么回事

一、特灵中央空调压缩机无法启动是怎么回事?

1.空调系统压力是否正常。

(1)空调在运行过程中，如果系统压力异常，会影响压缩机的运行。空调系统压力正常时，可采用空调加注机检测系统压力。

(2)此时，如果发现空调系统处于静态状态，上下压力与正常值正常，可以排除空调因缺乏制冷剂而未启动。

2.制冷剂不足。

(1)如果空调制冷剂不足，空调压缩机在这种状态下长期运行也会出现故障。通常空调制冷剂不足可能是安装不当造成的。

(2)系统泄漏是空调制冷剂不足的根本原因。在解决这个问题时，首先检查空调泄漏点是否修复，然后补充空调制冷剂。

3.空调在安装过程中不能清除空气。

(1)空调安装时，空气不能排除清洁。这种情况通常空调不能排除干净的冰堵塞，压缩机的负荷也会增加。

(2)如果压缩机在运行过程中负荷过大，其温度会继续升高，在这种情况下，压缩机的冷冻油容易变质，最终无法达到润滑和冷却的效果。

(3)此时空调压缩机温度会进一步升高，导致线圈绝缘性能下降，最终导致压缩机损坏。

二、特灵中央空调压缩机无法启动维修方法。

1.实际大修空调时。

如果空调压缩机不转动，电源电压正常，测量结构为线圈开路，不得结论压缩机损坏，此时打开压缩机接线盒，测量压缩机接线端确定故障原因，一般由于电源损坏压缩机异常工作也占一定比例。

2.检查时，压缩机电源线路损坏。

正常情况下，他的接线头也会生锈。如果只是简单的更换接线，由于接线端子接触不良，压缩机工作时电流大，可能会引起点火，很快就会再次出现同样的故障。因此，在查看其接线卡时，必须先用砂纸打磨接线端子表面生锈的地方。

三、中央空调压缩机故障维修方法。

1.中央空调压缩机启动接触器故障。

接触器触点电阻过大或烧结，导致空调压缩机电机短路烧毁，或线路接触不良，启动电流大，容易烧毁空调压缩机。

2.中央空调电源电压不稳定故障。

电源电压过高或过低对空调压缩机电机有不利影响。特别是当电压超过空调压缩机额定电压范围时，空调长期运行使压缩机电机处于低效过热状态，导致绝缘不良，电机绕组烧毁。此外，三相电压或电流不平衡也会增加电机损耗(铁损耗和铜损耗)，空调压缩机电机线圈温度过高，过热器保护不当，空调压缩机电机绝缘燃烧，导致空调电机线圈短路燃烧。

3.中央空调压缩机冷却故障不良。

空调系统回气过热控制不良，回气温度过高或回气量过低，压缩机电机线圈冷却不足。风冷热泵机组这种情况比较常见，回气温度过高也会导致排气温度过高，造成一系列空调压缩机问题。

4.中央空调压缩机频繁启动故障。

在空调压缩机的启动过程中，一般都有降压启动电路，但启动电流会超过额定电流的几倍，空调压缩机的启动温度上升很快。如果空调温度设置不当，制冷温度过低，制热温度过高，空调压缩机频繁开关会缩短空调压缩机的使用寿命。

5.中央空调压缩机旋转部件卡故障。

如果电机保护动作失效，空调压缩机电机可能会过载烧毁。

6.中央空调铜管系统清洁度不够。

它含有水分，水分也会导致空调压缩电机绝缘不良;水分、制冷剂和制冷油在系统中循环。经过高温和低温的变化，会产生酸性物质，进而破坏电机的绝缘层。空调压缩机电机长时间工作会烧坏。

7.中央空调压缩机烧毁后，制冷系统未清理故障。

对于曾经有压缩机烧毁故障的空调制冷系统，必须彻底清理制冷系统。当空调压缩机电机烧毁时，会产生强酸并停留在系统中。如果处理不干净，当新的空调压缩机电机运行时，残留的酸性物质会腐蚀空调压缩机电机的绝缘层，导致新的空调压缩机烧毁。