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2.我想要一辆7座越野车，10万元左右，哪个车型好

3.二手车检测机构哪个比较靠谱？

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我想要一辆7座越野车，10万元左右，哪个车型好

■长丰猎豹CS7价格：9.98万元~12.38万元车型介绍：定位于专业级时尚跨界车的猎豹CS7，是国内首款由SUV向轿车领域跨界的标志性产品。其继承了长丰汽车的专业SUV性能优势，并且首次用一个车型两种版本外形的独特设计，价格为9.98万元~12.38万元。在专业SUV底盘基础上，猎豹CS7前轮用坚固轻量型麦弗逊支柱式独立悬架，后轮用强固型五连杆独立悬架，极好地减少了颠簸震荡，实现了行驶的平稳性和操作的稳定性，使驾驶者体验到轿车才能享受的舒适。推荐理由：这款产品最大的亮点是完整地保留了三菱独创的超级优选四驱系统。其中优选四驱系统比全时四驱还要先进，其可以在两驱与四驱之间任意切换。无论是普通公路还是在湿滑泥泞的道路，猎豹CS7依靠超级优选四驱系统都可以应对自如，因为在各种路况下优选四驱系统都能使动力系统达到最合理、最高效的状态，从而保证驾驶员的安全。■江铃陆风X8预计售价：10万元~14万元车型介绍：陆风X8的汽油版共有五款车型，包括三款两驱车型和两款四驱车型，都搭载2.4L发动机，最大功率为118kw，最大扭矩为210Nm。陆风X8的百公里等速油耗是8.45L，最高车速可达170km/h以上。这款车用了前后16英寸盘式制动，前制动器用通风盘式，并用前独立悬挂和双向筒式液压减震器、后四连杆悬挂并配备了螺旋弹簧，提高了整车的舒适性。推荐理由：陆风X8作为一款SUV产品，接近角、离去角和纵向通过角分别达到了27.4度、24.2度和24度，使用235/65R17的轮胎，最小离地间隙为200毫米，提高了整车的通过性。另外，陆风X8两驱车型的最大爬坡度达到50%，四驱车型的最大爬坡度达到60%，越野性能也不容小视。■09款奇瑞瑞虎3价格：8.48万元~11.58万元车型介绍：作为自主品牌另一款较早进入SUV市场的车型，奇瑞瑞虎2005年推出，经过4年多的市场锤炼，也逐渐在低端SUV市场站稳脚跟。奇瑞从一开始就有意回避SUV这个称呼，而是引入NCV（新概念轿车）这种说法，可见厂家对于产品的定位还是相当清晰，就是主要针对城市用车客户，甚至有抢夺一部分轿车用户的“野心”。但不管怎样，在消费者眼中，瑞虎就是地地道道的SUV，其大空间、阔视野是轿车所无法比拟的。推荐理由：09款瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款动力核心可供消费者选择。其中，1.6L与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机，而2.0L使用的为三菱的4G63发动机。指望1.6L发动机拉着一家人出去爬山可能有点不现实，但用来推动仅有1.3吨重的瑞虎3在城市里穿行绝对足够了。■新哈弗2.5TCI价格：约12万元 车型介绍：作为SUV的新哈弗2.5TCI外观上给人的第一感觉就是“大”。大气、豪迈、时尚、动感，是相当多的人看到新哈弗2.5TCI时的第一印象， 4620mm×1800mm×1710mm的车身尺寸，足以令喜好宽大车型的消费者们感到安全和满足。这样的尺寸也足以支撑它长达2700 mm的轴距，这个数字一般是更强调舒适性的中高级轿车才会有的。即便是高个头的乘客，坐在车内也可以伸展自如，保证了足够的舒适性。拥有新哈弗2.5TCI这样一部SUV，无论漫步都市或寄情山水，身处其中，居高临下，在穿越都市喧嚣和跋山涉水间使得到尽情释放。推荐理由：新哈弗2.5TCI是一款柴油车，低油耗是它的强项。用了先进技术的“智能节油”发动机，测试百公里油耗低至5L，甚至低于排量为1.5L的汽油型家用轿车。如果你是以实用、实惠为出发点来选择车型，很显然，新哈弗2.5TCI是理性的选择。长安汽车 志翔——各方面都很实在　　价格区间：7.98万-11.58万　　大多数国人对长安汽车的印象还停留在奔奔之中，往往忽略了这款非常具有性价比的紧凑型新车。　　志翔的外观给人以中庸大气的感觉，车身长/宽/高分别达到了4600/1800/1475mm，在紧凑型车中算得上是名“大个子”。配合简洁流畅的线条，传统朴实的细节元素组合——也许第一眼并不能让你感到惊艳，但能保证让绝大多数人所接受，而且很耐看。　　志翔的外观看上去朴实大气中又有一点运动感　　从侧面看去，长而较为低矮的车身加上稍向前倾的姿态，又为整车增加了一点运动感；具有一定弧度的车尾造型看上去颇为，而多边形的尾灯与顶部细长的高位刹车灯更是很好的起到了点缀效果。　　志翔车内颜色搭配很传统，上黑下米组合银色的中控面板。整体给人感觉清新而自然，颇有点居家设计的味道，很容易让人放松。而且在用料上也比较考究，门板上部以及中控台上部用的都是软性的材料。　　轴距达到了2650mm，表现在使用中就是更为充裕的后排腿部空间——身高一米八的编辑坐进去，基本有两拳的活动空间。其后备箱容积为450升，通过将座椅4/6分折放倒，容积还可继续增大。车内空间表现充裕，作为家庭用车足够了　　长安志翔用了自家的动力核心，共有1.6L与2.0L两个排量，其总2.0L是无可争议的主打。这款2.0升发动机用长安与德国FEV公司联合开发的全新引擎，其最大功率可达到112kw/6500rpm，最大扭矩为192Nm/4000-4500rpm，从参数上来看，在同排量中鲜有对手。　　实际开起来，它的动力表现就没有数据那么让人兴奋了，感觉油门响应并不积极，低转速时似乎总处于一种“慵懒”的状态，拉到高转速依然表现得很温柔。不过考虑到多为城市使用，这个表现也基本让人满意了。1.6L车型只有一款5挡手动变速箱（左）可选，而2.0L多了一款4挡自动变速箱　　2.0L车型搭配有5挡手动变速箱与爱信提供的4AT变速箱（具有S挡和雪地模式）两种选择。在同级车中这种组合算是常规配置，并没有特别出彩之处。手动挡的换挡过程还比较平顺，档位清晰；但自动挡较为明显的换挡冲击和低转速时的乏力就很难让人忽视了。　　● 点评：　　也许它在各方面的表现都称不上特别出彩，但也倒对得起“实在”二字——还算严谨的钣金做工、厚道的内饰用料和足够城市使用的动力系统，而且价格最低不到8万，在紧凑型车中算是非常具有性价比的了。　　奇瑞汽车 奇瑞A3——奇瑞今年最重要的一款车　　价格区间：8.18万-9.53万　　9月26日刚刚上市的奇瑞A3可以说是奇瑞今年最重要的一款车，全系8.18万-9.53万元的定价也成功吸引住了众多消费者的目光。　　由平尼法瑞纳操刀设计的外观，获得了大多数人的认可　　A3的外形设计系出意大利著名设计公司平尼法瑞纳，在外观上轻松赢得了大多数人的认可：线条流畅、比例协调，给人感觉稳重而大气，改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。　　简洁清爽的内饰设计，市售车辆在用料与做工方面较试装车有了一定进步　　内饰用上深下浅的灰色系配色，看着简洁清爽；而且多用弧线组合设计，避免了棱角的出现，让人感觉放松，正适合家庭用户的需要；用料也比较厚道，控制台上部使用了软性材质包裹，实际销售车辆的细节做工也较试装车有了一定进步，属于国产品牌中的中上游水平。　　2550mm的车身轴距保证了车内的乘坐空间：身高一米八的编辑坐入前排，能够保证头部到顶棚有一拳的距离；后排要略有降低，仅能达到三指的水平，而且靠背平直，座椅的角度设计也不够科学，乘坐时间久了很难有舒适性可言，但在腿部空间上还不错，能有近四指的活动空间。对于一般家庭来说，这个成绩足够用了。　　目前推出的全系均为三厢车型，后备箱开口大，里面也比较平整，日常城市使用完全足够了，需要时还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充容积。　　头一批上市的三款车型均搭载的是一款1.6L的ACTEO发动机，代号SQR481FD，是奇瑞自主研发的直列4缸引擎，能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱，是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。　　而稍后推出的1.8L车型则主要针对高端市场，ABS+EBD和ESP均为标配，更增加了诸如四气囊+双气帘这种紧凑型车中比较少见的配置。最大功率达到了kW/4300rpm，最大扭矩为170Nm/4300rpm，更能满足对动力要求较高的消费者。　　● 点评：　　A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺，其高配车型还装配有这个价位紧凑型车中非常少见的ESP车身稳定系统。推荐给喜爱新鲜、追求个性的车友。如果只是城市代步，我们认为最高不到9万的1.6L车型绰绰有余。　　比亚迪 比亚迪F6——起码模仿得不算失败　　价格区间：7.89万-15.98万　　也许是上市之初其外形模仿的负面报道太多，比亚迪f6这款颇有实力的自主中型车在市场端的表现一直不温不火。不过我们还是希望大家能对它更宽容一些——毕竟在品牌诞生之初，模仿是无法避免的一个过程，如今在车坛上呼风唤雨的日系车，不也是从这个阶段走过来的吗？

二手车检测机构哪个比较靠谱？

找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！

挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。

大部分轿车用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。

打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。

二手车检测项目

第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。