海南95汽油今日价格_海南儋州95油价

1.儋州市骑摩托车到白沙县的帮溪镇怎么走呢？知道的请说说啊

2.海口至文昌旅游指南海口至文昌旅游路线

3.海口美兰机场在哪里？海口机场到三亚交通有什么方式

4.油页岩开发利用约束因素分析

5.三亚情况

儋州市骑摩托车到白沙县的帮溪镇怎么走呢？知道的请说说啊

儋州市骑摩托车到白沙县的帮溪镇的路线你可以下载个手机导航来查询路线呀，可以用腾讯地图，这个手机导航覆盖的城市是很全面的，定位也很精准，搜索路线的时候会提供好几条路线信息还可以选择不走高速，躲开拥堵和避开收费路段等选项，还有

位置共享，离线地图，实时油价，实景电子眼，违章查询，代缴罚款等功能。

海口至文昌旅游指南海口至文昌旅游路线

1.海口到文昌旅游路线

，全程行驶约76公里从海口市区出发，经海文高速，沿海文高速9，向文昌方向行驶51.8公里，进入文昌迎宾路终点文昌公园。火车距离文昌站约60公里，车程约20分钟。文昌市区公交车，滴滴，摩托车，三轮车都很方便。

附近景点2.海口到文昌游玩攻略

:

火山口、海底村、东寨港红树林、铜鼓岭自然保护区、东郊椰林、宋祖居、列岛、七星岭。

海口-文昌：

路线描述：

行程80公里，时间60分钟左右。

注意事项：

这一段高速公路大部分道路没有封闭。

封闭，所以开车时要注意路边不时出现的黄牛、摩托车等准高速车辆。

文昌-头元镇-东阁镇-文教镇：

路线描述：

行程约30公里。文昌到龙楼的路正在改扩建。老路和新路交替，路况极差。底盘低的车辆需要减速。从文昌东阁开车35分钟，从东阁到文教镇大概10分钟。

注意事项：

文昌有93号汽油，离开文昌后加油站只有90号汽油。没有高级汽油出售。

文教镇-龙楼镇-铜鼓岭：

路线描述：

行程25公里。从文教到龙楼开车大概25分钟。龙镇之后的路面是水泥路面。

注意事项：

铜鼓岭上的盘山公路是单车道水泥路面，会车极其困难。

牯岭有很多蚊子，所以它上山准备灭蚊药最好穿秋裤。

车辆只能停在山顶部队的篮球场上。停车费10元/辆。

铜鼓岭-董娇码头：

路线描述：

行程约30公里，行车时间约35分钟。

注意事项：

从铜鼓岭下山约5分钟，在三岔路口左转到东郊。对于路况较差的沥青路面，开车需要15分钟左右。之后的路面是贯穿热带森林的平坦沙质路面，车速可达60-70km/h，摩托车、自行车、行人较多，开车时要注意。

董娇轮渡码头最早发车时间为早上6:55，发车时间为18:50。轮渡全天40分钟一班，车收费30元/车。

010-10:101小时45分103.3公里

途经：海文高速、航天大道

海南省海口市

进入港湾道，行驶330米。

右转，进入世纪公园二路，行驶240米。

右转进入世纪公园中路行驶320米。

请直走，进入电昆路330米。

请直行进入龙昆北路，行驶1.7公里。

请直行进入龙昆南路，行驶340米。

向右前方行驶，从龙昆南路到海文高速，行驶240米。

向左前方行驶，进入Hen高速公路，行驶56.2公里。

直行，进入潭牛立交，行驶2.7公里。

右转，进入坛北路，行驶360米。

请直行，进入凌文家线，行驶8.9公里。

请直走，进入新丰路，行驶600米。

请直行进入文东路，行驶2.2公里。

请直行进入文星路，行驶240米。

请直行，进入滨湾路，行驶7.8公里。

左转，进入航天大道，行驶18.6公里。

右转，从航天大道到文昌卫星发射中心，行驶2.3公里。

文昌卫星发射中心

3.海口到文昌自驾线路

不，你可以乘1路公共汽车到东站，它it’很直接。莱阳头条

如果坐动车的话，先坐1路车到府城，然后让那两辆电摩带你去火车东站。就拿头条Laige来说。

4.文昌怎么去海口

最近路线：重庆走内环高速分包茂高高速，然后在南川区转高速，在翁接道新高速贵州安县，然后进入麻江县的蓝海高速公路，直到广东濉溪县并入沈海高速公路，然后走

去年10月7号从贵阳开车去海南，7点多到达徐闻海安港；晚上的钟。我提前下载了海安港，可以在手机上操作车辆和人的轮渡票价。42元是服务员，420元(含司机)是车辆。在海南自驾，可以带宠物狗。狗狗上船不收费，但是最好带疫苗证明(我带小狗的时候从来没被检查过)。它it’进入检票口并在指定码头上船非常快，但你必须等到船满了才能开船。在秀英港从上船到排队下船需要4~5个小时。船上有公共泊位和收费泊位。看看你需要什么。

海南高速公路不t收费，但是油价比内地1.1元左右。徐闻海安路有几个加油站，你可以把油箱加满。

去海南自驾，大多走东路线去三玩。请查看海南自驾游。租公寓酒店的话可以自己做饭，一日三餐也能省不少钱。开车出城一定要注意安全，千万不要超速，千万不要疲劳驾驶。最后祝你旅途愉快！

当前位置从海口到三亚有三条路线。

东线：经文昌、丁安、琼海、万宁、陵水，可以一路看海、吃海南四大名菜；

中线：澄迈、琼中、白沙、五指山、保亭。你可以加入海南的热带雨林，参观李村的苗寨，了解少数民族的传统文化。

西线：临高、儋州、昌江、东方、乐东。体验儋州调等风土人情。

海口美兰机场在哪里？海口机场到三亚交通有什么方式

海口美兰机场位于琼山市美兰镇，距海口市区25公里，有直达国内和国际航线。从海口美兰机场到市区一般只需要30分钟。该航空公司的机场巴士每天早上6点发车，直到晚上最后一趟航班结束，每30分钟一趟。票价15元/人。南航航班免费乘车地点在海口海秀路民航宾馆门口，海航航班免费乘车地点在市区老机场航站楼。你也可以乘坐41路和21路公共汽车到市区。票价5元/人。如果从市区打车去机场，可以和司机商量价格，一般在30 ~ 40元左右。

海口机场到三亚交通：1。从机场直接打车，包车300 ~ 400元。2.从机场打车到海府路武功庙对面的海口汽车东站，50 ~ 70元。到站后走海口-三亚省高速，票价79元，走东线高速，30分钟一班。到三亚客运站后，打车去亚龙湾50元，大东海10元，市区7元。出租车晚上会贵一点。3.从机场坐机场大巴到海口汽车东站。车费15元。到了东站，坐海口到三亚的车。票价30 ~ 50元，路上站多。在铁路到达海口之前，你可能听说海口有一个无轨火车站。其实在海口可以提前买到广东铁路局的火车票。新港客运广州铁路售票处(广州换乘)0898-66116649;秀英码头刘铁售票处(湛江换乘)0898-68653802，66210914。提醒：在岛上买火车票如果因为天气原因不能出岛，可能就不能坐火车了。

退票的话只能自己承担经济损失，尤其是遇到每年12月到2月的寒流和7、8月的台风季节。这是常有的事。2004年12月5日，海口至广州首趟K408/407次快速旅客列车通过。从海口站开车时间为18: 58，到达广州站时间为第二天早上6: 52。广州站开车时间22: 26，第二天10: 26到达海口站。单程运行时间约12小时，沿途停靠海口、徐闻、湛江西、廉江、茂名东、肇庆、三水、佛山、广州九站。硬座票价138元，硬卧上铺246元，中铺257元，下铺265元，软卧上铺383元，下铺400元。火车在跨海轮渡上的时间是55分钟。火车上车后，人车不分。海口火车站售票处电话：0898-68656554公路海南的公路交通非常便利。东部223国道，中部224国道，西部225国道，环岛高速公路。

海南最大的长途汽车海口东站位于海口和琼山之间。从国茂到府城有小巴路过，主要是去海南东线的市县，但西线也有大巴。然而，这辆公共汽车的状况比较陈旧。海口到三亚走东线高速只需要3个小时，走西线高速只需要4个小时。还有西站汽车站，主要到儋州、白沙、昌江、东方、临高、乐东、通什、屯昌，南站汽车站，主要到澄迈、定安等海口周边县。公路提醒：如果在岛上买火车票由于天气原因无法出岛，可能无法乘坐火车。退票的话只能自己承担经济损失，尤其是遇到每年12月到2月的寒流和7、8月的台风季节。

这是常有的事。海口到各市县的公交车一般有几种：1。省内快车，都是空调大巴，走高速公路，中途不停车，速度快，票价高。一般海口到各市县主要车站都有直达往返。人少的时候，不一定要对号入座。座位宽敞，干净整洁，有VCD，矿泉水和小吃

3.普通小客车，走高速公路，车窗前有高速公路字样。有的市县汽车站到不了，只好在市区外的高速公路下坐车。这种公交车没有固定的发车时间，满员的时候就停在城市的路口。途中，只要高速公路上有乘客下车或被叫，它就停下来。

4.普通小巴，走国道(于海公路)，不一定到站发车，出站前总要兜几圈，招呼拉客，经常拉客沿途停车。时间充裕又想省钱的话可以坐公交。此外，海汽省际道路客运分公司还开通了海口至香港的客车，为34个卧铺的豪华软卧。大巴将由粤港汽车有限公司转运至深圳文锦渡口岸，进入香港。全程大约需要15个小时。每天海口17: 00出发，三亚中午13: 30出发，琼海16: 00出发。坐海汽快车从海口到香港266元，三亚到香港311元。

省际汽车客运站地址：海口市海秀大道10号

电话：0898-66772791省内蔻驰东站

地址：海口市海府路148号

电话：0898-65340753

省内蔻驰南站地址：海口市龙昆南路南立交桥下

电话：0898-66761

省内蔻驰西站地址：海口市海秀路156号

电话：98-68657306

(西站以后会搬迁到东站)海口市区的主要交通工具是中巴，票价一般在1 ~ 2元。市内公交车票价1元，大部分无人驾驶。一些新开通的公交车降温公交车价格也是1元，无论是车况还是文明驾驶，都比普通公交车好很多。

海口主要旅游景点之间有专门的观光巴士，乘坐1、2路公交车，到武功庙?d热带海洋世界公园，全票价2元。海口开通首条旅游公交线路新美兰，可直达琼台书院、武功庙、海瑞故居、吕万花园、秀英古炮台、海瑞公园等市内六大景区。票价1 ~ 2元。

未来将延伸至灵山寺、红树林、火山群国家地址公园、热带野生动物园等周边景区。提示：海口的公交车停靠早，春节期间会涨价，比如1元涨到2元。海口的出租车主要有马自达、捷达、李霞等。起步价3公里内10元，李霞、捷达、马自达1.8元/公里，新捷达、桑塔纳2元/公里。提示：海口的出租车可以讨价还价。一般10元在市区。如果你不跳近计价器，你可以把李霞的价格恢复到8元。通常情况下，15元的价格可以恢复到10元。如果提前和司机谈好价格，就不用担心绕路了。磨海口市区已经禁止机动车带人，但这些车辆一般都是晚上出来，在小街上穿行。一般都是3元起，安全起见最好不要带。

租车证明：海口市区户口：本人、驾驶证原件、户口本原件;无户口：本人、驾驶证原件、往返机票;外国人：护照、居住证、中国驾照、国内原件;押金：海南本地注册客户租车：海南非注册客户5000元押金：15 ~ 20000元押金(根据车型不同)提示：海南所有道路不设收费站，所有道路畅通无阻。这些费用是加在油价上的，所以岛上的汽油价格比其他地方贵，但也更方便，不用在路上等着收费，浪费时间。

而且很多租车公司都在海口、三亚开展了还车业务，租车还车更加方便。海口有两个港口：新港和海口秀英港。每天有40多艘客船开往大陆沿海地区和香港。其中，海口新港主要使用湛江港与海安之间的客货轮渡，秀英港主要使用至广州、湛江、海安、蛇口、北海、香港的航线。

市区至海口主要航线：广州至海口每周一、四、六从黄埔老港客运码头起航，航行时间为凌晨3:30，航行时间18小时，最低票价128元(五等);湛江至海口每晚21: 00一班，航行8小时，最低票价43元;每周一、二、三、四、五都有深圳到海口的航班，最低票价113元。北海至海口每天一班，最低票价59元;24小时从海安出发到海口，每半小时一班，航行1.5小时。最低票价26元(先从广州坐大巴到海安)。此外，海口秀英港已开通海口至越南下龙湾定期航线。

每周一、三、五19: 00开航，第二天早上8: 00到达越南下龙湾。秀英港客运站海口售票处地址：海府路7号电话：0898-65351557秀英港售票处地址：滨海大道秀英码头电话：0898-68661943海口新港客运站地址：滨海大道新港立交桥北500米电话：0898-66210596

油页岩开发利用约束因素分析

油页岩开发利用约束条件主要有、经济、技术、环保和政策等。

(一)油页岩开发利用约束

约束包括储量基础、禀赋、地质条件、地理环境等各方面。

1.探明储量不足

有开价值的油页岩探明储量是页岩油产业发展的基础。从全国宏观角度来看，我国油页岩开发利用最主要的约束因素是有一定品位(如含油率≥5%)的油页岩的储量不足问题。截至2008年底，全国评价的油页岩地质量高达7391×108t，然而探明的油页岩储量只有85×108t，其中含油率大于5%的剩余可回收页岩油储量只有2.78×108t，只有石油剩余探明经济可储量的13%，如按生产周期计算至多只能形成800×104t/a的产能。这表明我国油页岩丰富，但勘查程度低，能开发利用的储量不足。

当前已知的较大规模的探明储量有辽宁抚顺油页岩矿、广东茂名油页岩矿和海南儋州油页岩矿，油页岩探明储量分别有二三十亿吨，合计占全国油页岩探明储量的89%，而且可露天开。抚顺、茂名油页岩矿含油率约6%～7%，其中含油率≥5%的油页岩占到90%以上;儋州油页岩矿含油率约5%，其中含油率≥5%的油页岩占到73%。抚顺矿务局每年开抚顺西露天矿油页岩数百万吨，数年后将转为东露天矿油页岩。抚顺、茂名页岩油生产有很好的经济和社会效益，有扩大生产的良好发展前景。

我国还有十余处探明的值得开发的油页岩矿，例如吉林省桦甸、汪清罗子沟、山东黄县(龙口)有小型页岩油厂已投入生产，利用抚顺炉干馏炼油;还有甘肃窑街也有公司正建气燃式干馏炼油方炉，大庆油田在柳树河盆地正建颗粒页岩干馏炼油装置，龙江哈尔滨煤化工公司在达连河正建油页岩流化干馏炼油装置，年产页岩油仅数万吨。这些油页岩矿由于探明储量不大，不可能有很大的发展。

2.禀赋较差

经验表明，在我国当前经济技术条件下，就页岩炼油而言，露天开的油页岩矿要求含油率≥5%，地下开的油页岩要求含油率≥8%。只有这样，页岩炼油才是经济的。德国页岩发电厂用的油页岩含油率在4%～4.5%，据此推测我国含油率3.5%～5%的油页岩可考虑用于页岩燃烧发电。发电用油页岩还要考虑其发热值的大小。

统计表明，我国油页岩禀赋较差。全国油页岩平均含油率只有6.59%，比国外大部分国家的油页岩平均含油率8%～13%要低许多;全国含油率≥5%的油页岩只占54%。在全国81个油页岩含矿区中，平均含油率≥5%的油页岩含矿区只占75%，平均含油率≥8%的油页岩含矿区只占17%。有36%的含矿区其油页岩含油率≥5%的不足70%，其中又有25%的含矿区其油页岩含油率≥5%的不足50%。

我国量排在前十位的油页岩含矿区依次有吉林松南、陕西铜川—子长、黑龙江松北、西藏伦坡拉盆地和比洛错、新疆博格达山北麓、青海鱼卡、河南吴城、广东茂名盆地和内蒙古巴格毛德，油页岩地质量之和占到全国的93.6%。但是，油页岩量占到全国64.7%的松南、铜川—子长、松北、巴格毛德等4个含矿区的油页岩平均含油率＜5%，而含油率≥5%的也不足35%。平均含油率较高的矿区有伦坡拉盆地(11.28%)、博格达山北麓(10.02%)、鱼卡(9.72%)和比洛错(9.18%)，其次为吴城(6.22%)和茂名盆地6.01%等。

我国查明储量规模最大的油页岩含矿区是在吉林松南(原农安、松南、登娄库、长岭等几个含矿区)，查明储量高达766×108t。但据所掌握的有限分析资料，松南含矿区油页岩虽然埋深浅，但矿层薄，且平均含油率只有4.8%，含油率≥5%的油页岩仅占34%左右。松南含矿区的油页岩至今未能开发利用。

因此，对我国来说，油页岩禀赋(或品位，主要是指含油率和发热值)是十分重要的不利因素。品位过低，就失去开发利用价值。

只有品位高的油页岩，才有开发利用价值。例如，已探明的吉林桦甸和山东黄县(龙口)油页岩含油率高达10%以上，尽管埋藏深，需地下开，开成本较高，但由于品位好，仍有开价值，已经有企业着手开发。但探明储量不大，仅数亿吨。

3.地质条件不理想

对油页岩开发利用有影响作用的地质条件主要有油页岩矿层厚度、埋深、丰度、地质复杂程度。

矿层少、厚度大的油页岩有利于开。我国大中型油页岩矿具有层数多、矿层薄等特点。油页岩矿层数多于5层的含矿区占25%，多于2层的含矿区占60%。河南吴城油页岩矿层数达到32层。开发条件较好的抚顺油页岩矿有2层，茂名油页岩矿有2层，桦甸油页岩矿有13层，罗子沟油页岩矿有27层。我国油页岩矿矿层累计厚度最薄只有0.72m，最厚达到160m(新疆博格达山北麓);厚度大于10m的含矿区占55%，厚度大于20m的含矿区只占31%。我国量排在前十位的油页岩含矿区，除新疆博格达山北麓油页岩矿较厚外，其他9个含矿区油页岩矿层厚度基本在10～35m范围内，一般在15～25m范围内。

埋藏浅的油页岩矿有利于开。对地面干馏而言，油页岩开深度一般要求小于500m。其中，埋深小于100m的油页岩矿适合于露，埋深在100～500m的油页岩矿适合于井工开。我国埋深在500m以浅的油页岩占65%，埋深在500～1000m的油页岩占到35%。适合于露开的油页岩矿主要有广东茂名、电白和高州，辽宁抚顺和凌源，海南儋州，吉林罗子沟，黑龙江阿荣旗和林口，内蒙古的巴格毛德、敖汉旗和奈曼旗，陕西的铜川和彬县，新疆的博格达山北麓、妖魔山、芦草沟和水磨沟，西藏伦坡拉盆地和比洛错等20余个含矿区。

丰度较高的油页岩矿有利于集中开发利用。由于我国油页岩矿厚度普遍较薄，含油率普遍不高，导致我国油页岩丰度总体较低。丰度≥6000×104t/km2的含矿区主要有辽宁抚顺、海南儋州、新疆准噶尔盆地的博格达山北麓和妖魔山、吉林罗子沟、内蒙古奈曼旗等含矿区;丰度处于(6000～2000)×104t/km2的含矿区主要有广东茂名、电白和高州，吉林桦甸，甘肃窑街和炭山岭，陕西铜川，山东昌乐五图，河北丰宁四岔口和大阁等含矿区。

地质复杂程度简单的油页岩矿有利于开。我国油页岩矿地质复杂程度中等—简单。对油页岩矿地质复杂程度的认识，取决于地质勘查工作程度。

4.地理环境多样

一般来说，平原、丘陵、黄土塬环境的油页岩矿交通便利、人口密集、市场条件好，有利于开发利用;高原、山地、戈壁、沙漠环境的油页岩矿交通不便、人口稀少、市场条件差，不利于开发利用。

我国油页岩矿分布的地理环境复杂多样(图5－1)。在全国油页岩分布中，平原环境占44.0%，丘陵环境占7.5%，黄土塬环境占21.2%，高原环境占16.4%、山地环境占7.9%、戈壁环境占3.0%。平原、丘陵、黄土塬环境的油页岩占到72.7%，总体来说有利于我国油页岩的勘探开发。但是，在我国油页岩量排名前十位的含矿区中，有一半矿区分布在高原、山地、戈壁环境，如西藏伦坡拉盆地和比洛错处在高原环境，新疆博格达山北麓处于山地环境，青海鱼卡和内蒙古巴格毛德处于戈壁环境，这些地区的油页岩不利于开发利用。

图5－1 全国油页岩在不同地理环境中的分布

(二)油页岩开发利用经济约束

原油价格对油页岩的开发利用起到决定性的制约作用。如果国际原油油价太低，页岩油生产成本无法与原油竞争，则油页岩炼油产业就无法生存。例如，20世纪90年代初国际原油价格下降到10美元/桶左右，有近30a生产历史的茂名页岩炼油厂因严重亏损不得不在1992年停产。

当前国际上一般认为当原油价格高于40～50美元/桶时，油页岩炼油就可以盈利(Dammer，2007)。美国能源部于2007年9月公布的美国发展非常规能源规划的研究报告认为，在美国，当油价达到35美元/桶时，地下干馏生产页岩油已经有利;当油价达到54美元/桶时，地上干馏生产页岩油成为有利。

最近几年国际原油价格高涨，至2008年7月高达147美元/桶(张抗，2009)，促进了世界和我国的页岩油产业的发展;之后，油价跌至2008年12月34美元/桶，但至2009年6月以来又有所回升，至80美元/桶左右波动。

近年我国主要有辽宁抚顺、吉林桦甸和罗子沟三处生产页岩油。抚顺用的油页岩是煤炭副产品，矿成本不计于页岩油成本中，每吨生产成本约1000元人民币(折合21美元/桶)左右;桦甸油页岩矿取井工开，页岩油每吨生产成本不到2500元人民币(折合52.5美元/桶);罗子沟油页岩矿取露天开，页岩油每吨生产成本约1800元人民币(折合38美元/桶)。2007年我国页岩油的平均价格在3000元人民币/t(折合63美元/桶)，2008年则达到5000元人民币/t(折合105美元/桶)，2009年10月以来页岩油售价约4500元人民币/t(折合95美元/桶)。这表明当前情况下我国页岩油生产是有利的。

但是，在金融危机的冲击下，2008年年底左右国际原油价格下降到40美元/桶以下，国内页岩油价格“跳水”，降到2000元人民币/t(折合42美元/桶)，不少企业利润下滑，甚至亏损，而且页岩油销路不畅。有的企业刚建成投产页岩炼油装置，产品无销路，陷入了进退两难的尴尬局面。吉林几家民营页岩炼油厂由于页岩油库存爆满，不得不暂时停产或半停产。抚顺页岩炼油厂有油品储备罐，没有停产。这说明，低原油价格对我国页岩炼油产业有较大冲击。

以上说明，页岩油的售价对于发展页岩油产业起到了关键的作用。经济因素，尤其是原油的价格，是页岩油产业发展的决定性因素。在我国，页岩油通常作为燃料油出售，燃料油的价格和世界原油价格是密切相关的。经验表明，在我国当前的条件下，一般而言，对于可露天开的油页岩，含油率下限定在5%以上，对于地下开的油页岩，含油率下限定在8%以上，才是值得开发利用的。

国际业内专家普遍估计，世界经济恢复以后，到2010年底，国际原油价格将会重新升到80美元/桶以上(胡国松学，2009)。这对页岩油产业的发展是非常有利的。

如果油页岩矿有其他价值较高的伴生矿产，将有利于矿产综合利用和降低成本。

此外，融资困难也对油页岩产业发展形成制约。油页岩产业投资大，生产规模达到10×104t以上的油页岩炼油项目需要投资2～3亿元人民币以上，小企业没有这样的经济能力，银行也困难。油页岩综合利用项目在建设资金上得不到保证。

(三)开发利用的技术约束条件

油页岩主要用于干馏炼油，也可用于直接燃烧产汽发电，以及页岩灰制取水泥等建材。

油页岩干馏炼油分为地下干馏和地上干馏。

地下干馏是指油页岩不经开，直接设法在地下加热，使页岩分解生成页岩油气导出地面。地下干馏工艺适用于埋藏很深(位于地下500m、600m以下)、且油页岩层厚达数十米的油页岩矿藏。美国绿河油页岩矿藏有相当一部分适用于此类工艺;我国油页岩矿普遍较薄，基本没有适合地下干馏工艺的油页岩矿区。尽管个别地区如新疆博格达山油页岩含油率高，矿层厚达160m，但地层产状陡，也不适合地下干馏工艺。而且地下干馏工艺尚不成熟，在美国也正处于现场中试阶段，在我国也未起步试验。

地上干馏是指油页岩经露天或井下开，再经破碎筛分至所需的粒度，在所选用的合适的干馏炉内，加热至500℃左右干馏炼油。

当前，我国的抚顺块状页岩干馏炉是成熟的炉型，但处理量小，每台炉每天加工100t油页岩，油收率也低，只有实验室铝甑油收率的65%，而且开出来经破碎筛分后留下来的小颗粒页岩大约占到15%～20%，这部分不能用于抚顺炉内加工而舍弃，因此不是理想的炉型。我国还有一种气燃式块状页岩方炉，每台炉每天加工可达300t油页岩，油收率较抚顺炉要高，但产出的页岩半焦的热量没有充分利用，也是缺点。再者，这两种炉型环保较差，三废较多，需要认真处理。

国外的干馏炉型，如巴西Petrosix块状页岩干馏炉，每台炉每天加工6000t油页岩，较抚顺炉的处理规模大60倍，油收率可达实验室铝甑油收率的90%，也是成熟的炉型，但其缺点是产出的半焦污染较大，需加以填埋、植被处理。

爱沙尼亚Galoter颗粒页岩干馏炉，用热页岩灰做固体热载体，在回转炉中加热页岩干馏炼油，每台炉每天加工3000t油页岩，较抚顺炉的处理规模大30倍，油收率可达实验室铝甑油收率的85%，而且可将自矿藏开出来的经破碎筛分的全部的颗粒油页岩用于炉子的干馏，且三废处理较易，污水量少，可直接送至电站锅炉烧掉，可以认为此种炉型是环境友好的炉型，是比较理想的，其缺点是工艺复杂，设备较多，操作较难。从工艺技术来看，选用Galoter炉有利于扩大生产规模，有利于提高生产效益，但是如选用Galoter装置，需要和生产或设计单位进行商务谈判，花费大量外汇才能加以引进。

当前抚顺矿务局引进了Taciuk颗粒页岩干馏炉(ATP)。Taciuk干馏炉系加拿大开发、澳大利亚放大、德国制造。由澳大利亚SPP/CPM在澳大利亚建设一台日加工6000t油页岩的示范型干馏炉，经几年的试运，开工率达60%，后SPP公司将该装置售予美国一能源公司，该公司认为Taciuk工艺不太成熟而停产。抚顺矿务局引进的Taciuk炉，规模也是6000t油页岩每天，可以将抚顺炉不能加工的颗粒页岩进行处理，该装置将于2010年年底以前试运。估计需要花费一定的时间才能达到正常运转。

除了引进先进的干馏工艺技术以外，中国当前还自主开发新的较先进的干馏炉型。中石油支持大庆油田用大连理工大学开发的颗粒页岩干馏新工艺，拟建设一套日加工2000t油页岩的工业试验装置，年产5×104t页岩油。还有中煤集团支持黑龙江龙化公司在上海博申公司开发的粉末页岩流化干馏工艺的基础上、开展中试研究(50t油页岩/d)，拟建设一套日加工2000t油页岩的工业试验装置，年产5×104t页岩油。这两项都是中国当前自主开发的干馏炼油项目，自中试放大到工业试验规模，是属于风险投资，但是值得鼓励的。

以上说明，我国现有油页岩干馏工艺成熟，但不适合发展大规模页岩油产业;我国自主开发出的较先进干馏工艺处于中试阶段，需要相当长时间才能进入成熟技术。国外先进的油页岩地下干馏工艺尚不成熟，也不适合我国油页岩矿;国外先进的油页岩地上干馏工艺比较成熟，适合发展大规模页岩油产业，但工艺复杂，技术引进需要花费大量外汇、资本投资回收期长，中小规模的企业承受不了。也就是说，目前的油页岩干馏工艺技术水平不支持页岩油产业大规模发展，未来几年油页岩干馏工艺技术水平有待提高，才能支持页岩油产业大规模发展。

(四)环境保护约束条件

油页岩的开方式分地下开和露天开两种。无论是地下矿还是露天矿，都需要把地下水位降低到含油页岩层的层位以下，这样做会危害到矿山附近的耕地和森林。根据粗略估算，为了得到1m3油页岩，一般需要抽出25m3的地下水。抽出的地下水在沉淀固体颗粒后才能排到河里。国外系统监测显示，矿水在很大程度上增加了地面、地下水和湖泊中硫酸盐的含量。在巴西，地下水水位和质量就长期被油页岩矿所扰乱。

用油页岩发电，除了用燃烧较充分的沸腾炉外(德国、以色列掌握这种技术)，还有一些用研磨后燃烧的传统方式。研磨燃烧具有利用率低、高污染和高健康危害等不利特点，排除的气体中还有细的、可吸入的扬尘。这些扬尘中含有有毒物质，它们不仅危及电厂附近的环境，而且也影响到远离电厂的地区。另外，页岩油生产过程中放出的热、废水和半焦物质也可能引起环境问题。

环境保护是环保部门约束油页岩产业的主要条件。凡是页岩油生产的新建项目，其可研报告在各级发改委审批前，首先要通过环保部门的评审，对页岩油生产中废水、废料和废气所含的污染物及其处理和排放，都有严格的规定。

对于已存在的页岩油厂和油页岩电站，对环保的要求则较宽松。抚顺矿业集团有两座页岩油厂，其环保几年来虽有改进，厂区绿化较好，但抚顺式炉加料斗未设中间缶，每隔一定时间进料时，炉内油气会外泄，污染大气;此外，生产中发生的污水加入炉底水盆，经页岩灰吸收自水盆排出，从而避免了污水直接排入水系，工厂称为污水的“零排放”，实际上这是污水污染的转移，使得排放至舍场的页岩灰含有了更多的污染物。抚顺矿业集团现正取措施，在露天矿坑口的页岩油厂增设污水处理装置，参照一般炼油厂的污水隔油、浮选和生化处理三道工序处理污水，将净化后的污水加入水盆，以便出水盆的页岩灰不致被污染。吉林汪清页岩炼油厂的三废污染非常严重，臭气熏天，是环保较差的典型。

近年来，我国节能减排任务相当艰巨，对节能减排的要求越来越严格。2009年以来，国家还积极研究制订应对全球气候变化战略措施，把控制温室气体排放和适应气候变化目标作为制订中长期发展战略和规划的重要依据，纳入国民经济和社会发展规划中。这对油页岩产业发展是重大挑战。

此外，平原地区油页岩多分布有基本农田或耕地。例如，吉林扶余、前郭、农安、长春岭等地的油页岩分布区，多是国家生态粮食基地，老百姓吃水主要依靠地下水，油页岩开发可能破坏地下水和粮食基地生态环境。因此，吉林省国土厅建议把这些地区的油页岩作为战略储备起来。海南省把建设生态环境、发展旅游业作为本省的发展战略，儋州油页岩矿的开发将受到重大挑战。

以上表明，环保对油页岩产业的发展越来越严格了。油页岩开发利用的环境保护问题将对未来油页岩产业的发展起很大制约作用。

(五)政策约束条件

对油页岩开发利用来说，尽管重大影响因素主要是石油价格，但适宜的政策对其发展亦十分重要。油页岩产业发展主要涉及财税优惠政策、环境保护政策和政策。

有合理的财税优惠政策护持，可以保障页岩油产业可持续发展，在低油价下保证页岩油生产可以赢利或减少损失。我国曾有针对油页岩作为煤矿副产综合利用的财税优惠政策。国家发改委、财政部、国家税务总局于2004年在关于印发《综合利用目录》(2003年修订)的通知中，将煤的伴生油页岩及所生产的页岩油列为综合利用的产品给予税收优惠的政策。历年来优惠政策包括增值税即征即退，及对企业所得税实行税收优惠。这对煤矿充分利用其副产———油页岩、促进我国页岩油产业的发展起了很好的促进作用。但在《综合利用企业所得税优惠目录》(2008年版)中，却未明确列入煤系伴生矿油页岩及其所生产的页岩油产品。经抚顺矿业集团询问，国家发改委有关人士说遗漏了。抚顺矿业集团希望考虑如2004年那样将页岩油列入综合利用产品给予税收优惠的政策。

但是，我国没有针对独立油页岩矿、油页岩主矿开发利用的财税优惠政策。尽管国家发改委于2007年提出的产业结构调整指导目录中，将油页岩列为第一类鼓励类的项目(“六、石油、天然气”中的“2.油页岩等新能源勘探及开发”)，这应该会对我国油页岩产业的发展起到鼓励和促进作用，但效果不如力度大的财税优惠政策。

我国没有针对油页岩产业的专门环保政策。制定油页岩开发利用环境保护的规范和合适政策，既可以促进油页岩产业可持续发展，也可以避免油页岩开发利用造成环境破坏。

我国现行政策对油页岩没有特殊规定，对油页岩的管理重视不够。一些地区和单位存在地方保护主义，影响了油页岩的开发利用。例如，有雄厚经济、技术实力的能源公司，可能无法得到好的油页岩矿;有油页岩的地方或单位，可能不具备油页岩开发的经济和技术实力，或不准备进行开发利用。因此，需要研究管理政策对油页岩开发利用的约束。

综上表明，未来有关优惠政策、环保政策、管理政策等方面的合理制定将促进我国油页岩产业健康发展。

三亚情况

区位概况

基本情况：

三亚市地处海南岛最南端，位于北纬18°09′34〃~18°37′27〃、东经108°56′30〃~109°48′28〃之间。东邻陵水县，北依保亭县，西毗乐东县，南临南海。全市面积1919.58平方公里，其中规划市区面积37平方公里。东西长91.6公里，南北宽51公里。全境北靠高山，南临大海，地势自北向南逐渐倾斜，形成一个狭长状的多角形。境内海岸线长209.1公里，有大小港湾19个。主要港口有三亚港、榆林港、南山港、铁炉港、六道港等。主要海湾有三亚湾、海棠湾、亚龙湾、崖州湾、大东海湾、月亮湾等。有大小岛屿40个，主要岛屿10个，面积较大的有西瑁洲岛2.12平方公里，蜈岐洲岛1.05平方公里。我国东南沿海对外开放黄金海岸线上最南端的对外贸易重要口岸，是中国通向世界的门户之一。

历史

三亚古称崖州，历史悠久，源远流长，文化多姿多彩。天涯海角、大小洞天、崖州古城、落笔洞三亚古人类遗址等都蕴涵着丰厚的历史文化。早在秦始皇时期设置的南方三郡，崖州就是其中之一的象郡。汉代在现在的三亚市崖城镇设立了珠崖郡治，隋设临振郡，唐代改为振州。宋代成为我国最南端的地级规模的州郡。因其远离帝京、孤悬海外，自古以来三亚一直被称为“天涯海角”。唐代宰相韩瑗、名僧鉴真，宋代名相赵鼎、大臣胡铨和纺织家黄道婆等先后来过崖州，对本地区的经济文化交流和发展作出了重要的贡献。1987年9月26日，院批准三亚市升格为地级市，是全国四个不设区的地级市之一。三亚地处海南省的最南端，是我国唯一的热带滨海旅游城市，境内汇集了阳光、海水、沙滩、气候、森林、动物、温泉、岩洞、田园、风情等十大风景。2007年北京奥组委宣布三亚成为2008北京奥运会国内火炬传递的第一站。

区位

三亚在国际经济关系中有独特的区位优势。从三亚向东经菲律宾至西太平洋，向南经澳大利亚至南太平洋，向西南经中南半岛至印度洋以及大西洋，比在广州出发近900公里左右，是祖国真正的南大门。三亚还是保护南海诸岛的后方基地，其战略位置在国防上具有十分重大的意义。

行政

全市辖两个管理区、一个办事处(河东、河西管理区，南海办事处)，10个镇(藤桥镇、林旺镇、红沙镇、田独镇、羊栏镇、荔枝沟镇、天涯镇、崖城镇、保港镇、梅山镇)，3个乡(高峰、育才、雅亮)。此外还管辖南田、南新、南岛、立才、南滨5个国营农场。

人口

三亚市是汉、黎、苗、回等20多个民族聚居的地方。2007年底全市总人口(常住人口)91万人2006年末。人口出生率为12.4‰，人口死亡率为3.7‰，人口自然增长率为8.7‰。多民族聚居，有汉、黎、苗、回等20多个民族。少数民族人口占总人口的41.5％，其中黎族18.8万人，苗族4304人，回族9076人。语言有普通话、海南话、军话、迈话、黎话、回辉话、儋州话、蛋家话等。

气候

年平均降水量1263毫米，6~10月雨季，台风季节往往雨水增多。降水量占全年的90.2％。三亚港终年无雾。年平均气温25.5℃，7月份气温最高，月平均28.3℃，1月份气温最低，月平均20.7℃。为不规则日潮型，以日潮为主，每月14天为日潮，日潮时最高潮位2.2 米，持续16小时，最低潮位0.6米，平均潮位1.03米，最大潮差2.26米，最小潮差0.06米。平均潮差0.79米。涨潮时水分为两支流，一支向东南流经码头处进入三亚河，流速0.35米／秒；另一支自白排礁缺口向西北流，流速0.35米／秒。落潮流向相反，流速分别为1.08米／秒和0.07米／秒。落潮时间持续8小时，泥沙被落潮带入大海，港池回淤量较少。

美食小吃

小吃类：港门粉、海南粉、陵水酸粉、抱罗粉、黑豆饭、海南粽子、清补凉、竹筒饭、海南鸡饭

美食：藤桥排骨 临高乳猪 椰子八宝饭 回族鲜鱼汤 温泉鹅 南瓜饭 加积鸭 和乐蟹 文昌鸡 东山羊 海南菜、黄流老鸭等

水果：芒果、火龙果、荔枝、龙眼、波罗蜜、榴莲等。

[编辑本段]交通运输

公路

海南岛的公路从早期的海榆东、中、西三线发展到，现在的东、西两条高速公路，将全岛的主要县市紧密的联系了起来，在铁路运输不发达的岛上高速公路成了岛上的交通首选，在东、西二线通车之后一直担任着重要作用。是岛上的交通大动脉。

航空

位于三亚市以西26公里处的三亚凤凰国际机场是国内的运输大机场之一，承担着三亚通往国内乃至世界的重任。三亚凤凰国际机场，IATA代码SYX，位于海南省海南岛三亚市中西北部的羊栏镇凤凰村，东距三亚市中心约14公里，西距天涯海角旅游风景区5公里。三亚凤凰国际机场建成于1994年6月，7月1日正式通航。

港口

三亚是海滨城市，当地人自古靠渔业和航运为生，港口自然是三亚的一大窗口，从早期的榆林港到现在的三亚港都见证着三亚的航运发展！

铁路

三亚地处祖国最南端，铁路运输早在解放初期就已经发挥作用了，原有铁路走西线，环线铁路原为窄轨铁路，始建于四十年代，后毁于风灾。新中国建立后，于1956年开始重建石碌至八所段52公里，以后建成八所至三亚段166公里，共长218公里，另外自六香至安游修支线19公里。以上各段均为标准轨距。三亚站在海南省三亚市内，建于1960年。离六乡站5公里，隶属广州铁路（集团）公司海南铁路总公司管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。2006年历史性的跨越，粤海铁路顺利通车，标志着海南从此能坐火车顺利离开。琼州海峡已经不是天堑，海底隧道正在规划，到时大陆与海南的交通将更为方便！

海南东环铁路

海南东环铁路概算总投资181.88亿元,于2010年第三季度建成。海南东环铁路由铁道部与海南省合资建设,项目资本金按总投资的50％考虑,其中,铁道部和海南省各出资50％,并积极寻求其他出资者。铁道部出资人代表为广州铁路(集团)公司,海南省出资人代表为海南省发展控股有限公司。东环轻轨如今已动工，到时三亚至海口只要区区几十分钟！

[编辑本段]城市代表

三亚名片：美丽三亚、浪漫天涯

三亚市歌：《请到天涯海角来》

三亚市树：椰树、酸豆树

三亚市花：三角梅

三亚市鸟：白鹭

三亚旅游形象大使：陈楚生

三亚形象大使：张梓琳

三亚城市门户网：三亚网

三亚晨报：?

《三亚晨报》1994年1月3日创刊，是三亚市委机关报，是海南省三家党报之一（另两家为《海南日报》、《海口晚报》）。历经11年的发展，报纸从周一报到周六报，从四版到八版，从黑白版到版，从传统版式到时尚版面。报社现有员工60人，其中编人员36人（高级编辑2人，主任编辑、主任记者8人，中级职称18人，初级职称12人）。

区位

三亚在国际经济关系中有独特的区位优势。从三亚向东经菲律宾至西太平洋，向南经澳大利亚至南太平洋，向西南经中南半岛至印度洋以及大西洋，比在广州出发近900公里左右，是祖国真正的南大门。三亚还是保护南海诸岛的后方基地，其战略位置在国防上具有十分重大的意义。

[编辑本段]行政区划

三亚市设2个管理区，辖6个镇（海棠湾镇、田独镇、凤凰镇、崖城镇、天涯镇、育才镇），境内有5个国有农场：国营南田农场、国营南新农场、国营南岛农场、国营立才农场、国营南滨农场。

河西区（虚拟街道办） 位于三亚河、三亚湾之间，是三亚城市中心区。辖15个社区：儋州村社区、群众街社区、建设街社区、红旗街社区、朝阳路社区、友谊路社区、机场路社区、金鸡岭社区、西岛社区、榆港社区、南海社区、新建社区、和平社区、光明社区、春园社区。

河东区（虚拟街道办） 东隔三亚河与河西区为邻，西面、北面是田独镇，南面是大东海海湾。辖11个社区、2个村：月川社区、临春社区、榕根社区、鹿回头社区、港门村社区、商品街社区、下洋田社区、红郊社区、红沙社区、丹州社区、大东海社区、海罗村、东岸村。

海棠湾镇 位于田独镇以东，三亚市东端。辖3个社区、19个村：永宁社区、林旺社区、藤海社区、藤桥村、龙楼村、营头村、龙海村、椰林村、东溪村、海丰村、升昌村、青田村、江林村、龙江村、庄大村、林新村、凤塘村、洪李村、北山村、三灶村、湾坡村、铁炉村。

田独镇 位于河东区以北、以西。辖2个社区、17个村：新村社区、荔枝社区、田独村、中廖村、大茅村、安罗村、六道村、博后村、六盘村、龙坡村、干沟村、榆红村、红土坎村、新红村、罗逢村、红花村、抱坡村、落笔村、南丁村。

凤凰镇 位于河西区以北。辖3个社区、13个村：回新社、回辉社区、羊新社区、槟榔村、妙林村、海坡村、新联村、羊栏村、水蛟村、梅村村、桶井村、台楼村、抱前村、抱龙村、立新村、扎南村。

崖城镇 位于凤凰镇以北以西。辖7个社区、23个村：东关社区、雀信社区、东京社区、中和社区、龙港社区、文明社区、梅联社区、城东村、拱北村、崖城村、城西村、水南村、大蛋村、南山村、抱古村、北岭村、赤草村、港门村、乾隆村、临高村、保平村、盐灶村、海棠村、梅东村、长山村、凤岭村、三千米村、梅西村、三更村、镇海村。

天涯镇 辖1个社区、7个村：马岭社区、黑土村、布甫村、红塘村、塔岭村、文门村、过岭村、华丽村。

育才镇 辖原属崖城镇的明善、雅林、雅亮、青法、抱安等5个村委会和原天涯镇的那受、那会、马亮、龙密、马脚等5个村委会，面积约314.9平方公里，总人口约2.6万人。镇人民驻地设在省际公路天新线17公里处。

三亚市树

三亚的市树有两种，分别是椰树和酸豆树。

椰树是一支充满的歌；椰树是一首充满希望的诗；椰树是一幅充满生机的画。我们面前出现了一幅幅染透绿色的画面，我们的面前吹来阵阵沁人心脾的椰风，仿佛我们嗅到了椰子的乳香，沉浸在大自然的神奇造化之中。

椰树浑身是宝。椰子可以加工成多种多样的食品和饮品，成为海南打向世界的拳头产品。椰子汁、打向世界的拳头产品。椰子汁、肉、根、壳均可入药，椰油可制成高级化妆品。海南的椰雕工艺源远流长，精湛奇巧，在古代被作为面天贡品。

酸豆树是国家二级保护植物，同时也是三亚市市树，现只有云南和海南才有，因为酸豆树全身都是酸的，而且其果实在成熟时会分泌一种氨基酸，所以海南本地人都用其嫩树叶、果实和鲜鱼一起熬汤喝据说对身体非常滋补，特别是对孕妇。这片就是酸豆林。酸豆树从叶到果，无处不酸，如果您尝尝它的果子，就永远不会忘记它的大名了。

城市环境 三亚市区坐落在这样一种幽美的以山、海、河为特点的自然环境之中，城市的建设注意城市与自然景观环境、生态环境的协调关系，“山——海——河——城”巧妙组合，浑然一体，构成了三亚市区独特的环境特色。

三亚市区环境极为独特，山、海、河三种自然美景集中一地，构成了三亚市特有的自然景观。市区三面环山，北有抱坡岭，东有大会岭、虎豹岭和海拔394米的高岭(狗岭)，南有南边岭，形成环抱之势，山岭绵延起伏、层次分明；同时，山脉的延伸将市区分成若干青山围成的空间，为城市不同地区提供了各具特色的空间景观环境。海上回望，群山如绿色屏障辉映出三亚市的妩媚多姿。众多山头也提供了眺望大海、河湾和城市景观的制高点。三亚面临南海，海湾较多，众多海湾各有佳景。处于市区的大东海、小东海、三亚湾与市民生活的关系最为密切。海上的东、西二岛仿佛是面向南海的一张大门，为宽阔的海面增加了层次感，海雾飘过，两岛掩其中，平添了几分神秘；漫步沙滩，作为三亚市标志的鹿回头隐约可见。三亚有东、西二条河穿过市区，二条河交叉南汇于南边海，北汇于中岛端，自然岸线曲折多变，上游水网纵横交错，两岸自然生长的红树林绿影婆娑，时有水鸟飞弋，鱼跃锦鳞，景致优美，生机盎然。

人口就业三亚市常住人口为73.6万人，户籍人口为52.4万人，其中城镇人口约为25.69万人，乡村人口约为26.71万人。三亚聚居了汉、黎、苗、回等20多个民族，少数民族人口占总人口的43.1％，其中以黎族人口居多，约20.5万人，苗族人口约3533人，回族人口约7716人。

2006年末，三亚常住人口为53.6万人，比上年增加1.2万人。人口出生率为12.4‰，人口死亡率为3.7‰，人口自然增长率为8.7‰。多民族聚居，有汉、黎、苗、回等20多个民族。少数民族人口占总人口的41.5％，其中黎族18.4万人，苗族3407人，回族7096人。语言有普通话、海南话、军话、迈话、黎话、回辉话、儋州话、蛋家话等。

2007年末，三亚常住人口55万人，户籍人口53.52万人，其中农垦系统人口6.89万人。人口自然增长率控制在9.5‰以下，人口再生产步入“低出生、低死亡、低增长”的良性轨道。

2006年末三亚城乡从业人员26.81万人，比上年增加0.76万人。其中,国有、集体、股份制、“三资”等单位从业人员5.03万人，增加0.21万人；私营个体从业人员4.43万人，增加0.17万人。通过多种途径使2893位下岗失业人员实现了再就业。年末城镇登记失业率为1.3%，比上年下降1.8个百分点。年末农村劳务输出1.4万人，比年初增加0.62万人。