应对低油价,怎么看,怎么办,怎么干_怎么对待低油价车子

1.今年以来，汽车消费稳步走旺，该如何继续激活汽车消费潜力？

2.油价持续上升，纯电动车和混动车各有痛点，车企该如何破题？

3.如果私家汽车加油每升提到30元1升，对缓解交通压力有作用吗？

4.油价的降低，对于社会经济有什么刺激作用？

今年以来，汽车消费稳步走旺，该如何继续激活汽车消费潜力？

我觉得可以给消费者一定的优惠，让他们有能力能够买得上车子。

汽车是很好的代步工具，如今大部分家庭都有汽车，有些家庭也会频繁的换车子，为了更好的激活汽车的消费潜力，我觉得可以这样做：

商家让利。

有些人有购买汽车的欲望，但是他们每个月的收入比较低，以他们的能力他们买不起他们心仪的汽车，但是如果商家能够降低车子的售价，让消费者感到买得划算了，他们可能会有购买的欲望，会进一步刺激他们消费。原来有车子的人，他们看到车子降价了以后，他们也有可能会频繁的换车，这也能够刺激原有车主的消费。

给消费者一定的补贴。

已经一些商家在售卖车子的时候会给消费者一定的，例如减免一些相应的费用，如果消费者在消费的时候看到相应的费用降低了，他们也有可能会更愿意购买，这能够进一步刺激他们消费，带动这个行业的发展。

降低油价、解决汽车充电问题。

很多人买得起车子，但是价不起油，已经油价可不便宜，一些人虽然有买车的欲望，但是看到这个油价的时候，他们就只能望而却步，如果能够解决这个问题，想必会刺激不少人去购买房子，还有一些人想买电车，但是充电难，如果能够解决充电的问题，这也会让更多人去买新能源车。

解决停车难的问题。

有车的人出行的时候就会发现停车是个很大问题，有些地方根本没有停车的地方，如果在周边乱停又会违章，又会受到相应的惩罚，如果可以解决这样的问题，这也能够让消费者去除一些担忧，让他们更有购买车子的欲望，这也能够促进汽车的消费。

油价持续上升，纯电动车和混动车各有痛点，车企该如何破题？

随着油价的不断上涨，很多人群也都比较喜欢购买新能源车型或者是混动车型，但是这两种车型也都有着各自的优势和缺点，车企想要解决问题，在技术方面还是需要进行提升的。新能源汽车在使用的过程中，只需要充满电就可以正常行驶，而混动车型的油耗非常低，能够有效的减少用车成本。如果是燃油汽车的话，油价上涨之后，也是会造成经济压力的。95号汽油每升的价格已经突破到了10元，很多家用汽车的油箱容量都在50L左右，我们如果想要加满一箱油的话，也需要多花费100元左右。

在购买了纯电动汽车之后也是完全不需要考虑油价的，只要利用空余时间进行充电就可以了，虽然纯电动车型不太适合长途旅行，但是在城市当中行驶还是非常合适的。如果是在高速上长途行驶的话，在电量比较低的时候就会出现旅程焦虑的情况，想要避免这个问题也是有很大难度的。毕竟跟燃油车相比，纯电动车型的充电速度还是比较慢的。

混动车型在油耗方面也是有明显降低的，但是大部分的车型，电池容量都是比较小的，所以如果想要纯电动行驶的话，公里数也是比较短的，而且价格也比较昂贵，让很多预算不足的人群望而却步。如果可以打破合资品牌对于技术的垄断，这样就可以让消费者用低价格享受到技术进阶所带来的红利了。

国产品牌想要研发出一套混动系统也是不太容易的一件事情，不仅要控制好成本，也要把变速箱，发动机跟电动机整合在一起，以现在的技术水平还是比较有难度的。哈佛神兽这款车型用了混动系统，油耗在5.5L左右，售价在15万元左右，可以满足消费者的用车需求，也是比较合适的选择。

如果私家汽车加油每升提到30元1升，对缓解交通压力有作用吗？

记得一个在加油站工作的朋友给我说过，现在很多拿着公家或者单位的油卡把油加到了自己私家车里。说的大一点是中饱私囊，说的小一点就是爱占小便宜。如果私家汽车加油没升提到了三十块钱一升的话，对于这类人是没有什么影响的，但是难受的就是普通老百姓了。不会真正的解决问题，只是很多人会不高兴。

我们可以先来做一个设，如果真的把私家汽车的油价提到了三十块钱每升的话，那么首先就有一部分行业到了瓶颈期，比如快递，网约车，个体户等等。现在因为很多人为了提高工作效率，将交通工具换做了排量小耗油低的汽车来作为代步工具，这样送快递，送餐就快了许多，如果改用电动车自行车之类的交通工具，工作效率就会大大降低，自然业绩就不会高，工资就会降低，结果不想而知。如果把油价提高之后，即使是耗油再低的车子也抵不住这么高的油价，随着也就会有众多的人员改行。

既然调高油价是为了缓解交通压力，但是众人还有生活压力，上有政策下有对策，油价提高了，燃油车开不起了，还有绿色环保电动车。近几年因国家提倡环保，所以出现了电动汽车，这类电轿与燃油电轿并无差别，配置，功能，速度几乎与燃油车不相上下，且电轿的售价不仅低于燃油车，成本也比燃油车低。油价基本都是7块钱左右一升，而相对来说电轿只需要充电就可以上路，电费要比油费要低的多。

我们可以做一个设，如果现在真的把私家车油价提高到了30元/升的话，可能对于缓解交通压力有短暂的作用，但终究不是长久之计的。现如今生活节奏如此之快，社会压力如此之大，习惯了快节奏生活的人们是不会再安逸的享受慢节奏的生活的。所以到时候买电轿的人会越来越多，同样是增加了交通压力，所以单纯只是把私家车油价提高或者统一提高油价对于缓解交通压力并没有作用得不到有效缓解的。

现在的交通压力巨大，堵车压车情况严重，说到底并不是私家汽车的主要原因。现在生活水平提高了，享受生活并没有问题，有条件的买个好一点的车，条件有限的就买个预算之内的车，既有了车，就有了代步工具，冬天出行不用再受冻夏天出门不必再挨淋了。

如果想解决交通压力问题，完全可以在其他方面入手。现在比较大的一二线的城市常见的高架桥快速路就是一个缓解交通压力的有效方法。还有就是限号出行，限号出行单从概率上就可以减少了一半的车流量，并且还能节能减排做到环保的目的也不失为一个有效的办法。另外比如适当调整驾驶员考试的考试难度，真真正正的掌握了实际的架势能力才能在拿到驾照以后做到文明驾驶安全驾驶，且加大有关部门对重要交通要道的监管力度，也可有效的缓解交通压力。所以说，提高油价只是治标不治本的办法，根本对于缓解交通压力没有很大的作用。

油价的降低，对于社会经济有什么刺激作用？

我个人认为油价降低对于社会最直接的刺激作用就是汽车的数量很有可能会随之上升，因为很多工薪族家庭对于石油的价格是非常关心的，油价比较低的话，他们会觉得无形当中减少了很大的压力，这个时候他们就会考虑购买一辆自己喜欢的汽车作为自己的代步工具，即使只是上下班用途的话也是比较顺心的。当然除此之外，油价的降低还对于以下几个经济有着刺激作用：

1、汽车产业链

首先是买车数量如果快速的上升的话，那么对于整个汽车工业产业链都有着拉动的作用，比如说汽车配件生产商，汽车配件零售商，各大修理部或4s店的营业额上涨，以及他们旗下所有员工的工资都有可能随之而上升，站在经济的角度来看的话，这种现象应该属于非常好的现象，而员工有钱之后又会重复的买车，所以形成这种经济圈对于我国的经济来说是良性的。

2、石油化工发展

原油价格下调之后，对于石油化工的发展也有着相应的促进作用，比如说石油公司很有可能会把省下来的钱进行进一步的开发，开发的项目当然与提炼原油有着密切的联系，简单的说就是如果提炼原油的能力得到提升的话，那么原油当中提炼出来的汽油数量就会大大的增加，汽油的质量也会变得越来越好，这对于我们老百姓来讲也是一个好消息。

3、军事发展

其实石油的巨大作用除了应用到我们汽车领域之外，另一个巨大的领域就是军事领域的发展，因为现在是热兵器时代，很多军用的汽车飞机等等军用武器都需要有汽油的支持，所以油价的降低也很有可能促进军事领域的发展，比如说国家的部队就可以节省很大一部分开支用来搞军事研究等等。