1.滴滴司机们，你们那最低的起步价是多少？80到95分的司机有何区别？

2.17款雷凌双擎天窗精英版跑市区多少油？适合拿去跑滴滴吗？

3.桑塔纳自动风尚版跑滴滴多少一公里

4.景德镇油车跑滴滴赚钱吗

5.油费大涨,杭州跑滴滴还有钱赚吗

滴滴司机们，你们那最低的起步价是多少？80到95分的司机有何区别？

油价上涨跑滴滴_油价多少跑滴滴合适

我来说说我的经历体会吧！话说我之前在东莞做了大概三个月滴滴，住在石碣，当时起步价乘客七块多，我司机端到手五块一，真的好低，油价不断上涨，摩的起步都十块了，我的是自己的车跑，那段时间运管抓的好严，每天跑的提心吊胆，高峰时段总是派拼车单，每天的奖励看似乎很高，其实我只拿过一次奖励，可能有朋友会说我不够勤快，怎么说呢？我服务分有90，没扣过，滴滴经常不派单，要么就是半个钟来个起步价，很无语啊！天气又热，一个月下来流水6000左右，除去油费，车损，保养，自己每天开销，算完，天！还不如进厂上班，其实我还在跑，后面有一单被查到，还好没罚我，不过吓得不轻，自那以后没再跑，总之，跑滴滴，没前途！

17款雷凌双擎天窗精英版跑市区多少油？适合拿去跑滴滴吗？

雷凌双擎这款车型油耗确实不高，平均油耗也就4.5升左右，按照目前油价来计算，百公里油耗在27元左右，一公里也就0.27左右。雷凌双擎属于油电混动车型，油电混动车型是不需要充电的，只要正常加油就可以了。

丰田油电混动车型技术重点在于降低油耗，而不是像电动车或插电混动那样是为了不用汽油。丰田双擎动力系统通过阿特金森循环发动机和电池组之间的配合，在电池组电量充足的情况下，起步低速行驶时采用电机驱动，在电池电量不足或车速超过一定值的情况下，发动机介入驱动车辆，发动机驱动车辆的同时还可以为电池组充电。当车辆减速或制动时利用车辆惯性也可以为电池组充电，从而达到降低油耗的作用。

用雷凌双擎跑滴滴这个问题还需要从两方面来考虑，首先从油耗角度来说肯定是比较划算的，百公里油耗4.5升左右可以说已经是比较低的，最低油耗能达到4升左右。如果你想专职跑滴滴，肯定要比选燃油车型省油多了。如果从赚钱的角度来说，还需要看你当地实际情况，因为不同城市跑滴滴收入差别很大，到底能不能赚到钱就不一定了。

雷凌双擎很适合跑网约车。因为有电机助力，起步时发动机负荷小，且能保证发动机转速在最佳经济状态，所以油耗低。和燃油车相比，双擎最大的优势就是跑市区。其油耗和静谧性都在燃油车和新能源车之间，优点就是续航力高还不用充电。丰田官方给出的百公里油耗是4.1升，实际再加一到一点五个油吧，毕竟1.8L的排量在那儿，跑滴滴也要赶时间开空调啥的，不可能太惜油门！

它确实不需要额外充电，因为它是“油电混动”。不同于插电混动，它不属于新能源车。油电混动有油就行，其电机作用是锦上添花，电机用的电是发动机上的小发电机的多余电量，所以油耗低但动力一般。它电池包很小，没油了跑不了一会就会趴锅，不能纯电行驶，其实质上还是燃油车，上不了绿牌。

全职滴滴的话，很适合。顺利的话，估计油耗，4一5。非全职滴滴，建议1.2t就够了，或者轩逸也行好。

我是17改款雷凌双擎精英天窗版车主，给你说下使用情况吧。1.坐标成都市区油耗4升左右。现在的天气全天空调的情况0.25元一公里，加跳枪一箱油38升左右，跑到亮灯700-750左右。2.不用充电，电随充随用的，遇到极度拥堵时电池低于三格会强起发动机充电。你就把他当燃油车用就对了。他的省油不是因为电池的性能有多好，而是通过电池调节发动机，使发动机一直高效率运转，很少有浪费动力的情况，比如几乎没有怠速。3.至于适不适合跑滴滴，从极低的油耗和故障率来说很适合，群里职业滴滴的平均油耗是3.7，二年多跑了20多万公里啥问题没有。但是车价略贵哪怕是二手。

3毛差不多吧！还是比较合适的

混动不用充电，油耗在4到5升，跑滴滴很合适

桑塔纳自动风尚版跑滴滴多少一公里

你想问的是桑塔纳自动风尚版跑滴滴多少钱一公里吗。五毛左右。

桑塔纳风尚版这车属于自动挡，还是非常省油的。一般百公里油在六个左右，以目前的油价算下来，一公里差不多五毛左右，算是非常省油的。而且桑塔纳自动风尚版皮实耐造，基本上正常保养的话是开不坏的，所以非常适合用来跑滴滴。

以上仅供参考，无权威数据。

景德镇油车跑滴滴赚钱吗

赚钱的。

目前燃油车跑滴滴即便油价上升到9元，依然还是会有一些利润，但利润肯定是没有之前的高，至于可以赚多少钱这个是不固定的。目前大部分都是滴滴快车和专车单，每天大概能赚200元到400元，如果全职跑滴滴赚得会更多一点。

景德镇作为一个文化旅游城市，有很多的游客，交通也便利，滴滴司机有很多机会可以接到单子，一天跑个10个小时左右，一月跑个二十七八天，还是有不错的收入的。开滴滴相比公司上班相对自由，门槛极低，基本上只要有驾照，驾龄满3年，基本都可以跑，只要认真点，收入其实还是可以的。

油费大涨,杭州跑滴滴还有钱赚吗

不怎么赚钱。

10月20日油价再次上涨，对于燃油汽车按新政要求合规车大多在1.8L的燃油汽车想赚钱已成为一种奢望，起步价的订单不亏本已是万幸了，尤其是在现在的油价8元时代还在专职跑滴滴，顶多就赚个漂亮的流水及单量，人都是趋利的并没有错，对于专职的滴滴司机来说除了会开车外也许没有更好的去向，更多的是贷款以租代购的滴滴司机就算真的不赚钱这些人搭着时间，搭着油钱也只能硬着头皮干了，每个月的贷款都得按时一分不少的还款，否则将面临银行或金融公司的催款影响自己的征信记录，如果退车将面临几万元的损失或租车押金打水漂。

我们先简单算笔账吧，以收费最低的快车为例，里程费1.35元/公里，时长费0.24元/分钟，也就是说平均每公里才1.6元不到，还有滴滴公司抽成30%的服务费。司机差不多只能收到1.1元的费用，再打个8折，0.9元/公里也只有吧，而油价成本按照百公里油耗10个算，油价8元/升，每公里成本0.8元，每一万公里保养一次1000元算0.1元/公里，接人平均按2.5公里计算，这样算下来到底是亏是赚每个滴滴司机可能会不一样。车损，保险就不算了，毕竟大多数都是兼职，跑不跑滴滴都得交保险，要是真要说专职跑滴滴，基本是亏本经营，滴滴平台的活雷锋，乘客还可以随时对你发号司令，平台奖励跑过的司机都懂的，永远等不到最后达标的那一单，但是付出的精力和时间与收入称不成正比，那就仁者见仁智者见智了，觉得合适的兼职的人就继续跑，觉得不合适的兼职的就不跑了，而那些以租代购的贷款跑滴滴的就没有任何选择的可能了。每个月可能一不小心产生的违章和罚款，基本上是免费给滴滴平台和交警叔叔打工。如果改用燃气或充电的汽车可能会稍有一点营利，但是充电所花的时间，加气排除等待的时间也会占用营运时间的，加气的汽车还会有改装的费用的。